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首都机场率先引入猎鹰驱鸟，生态预防好在哪？

2023-07-25 08:01

来源：澎湃新闻·澎湃号·媒体

长期以来，鸟击航空器事件都是威胁飞行安全的重要因素。

近期，随着气温逐渐升高，首都机场进入鸟类活动高峰期。为确保航空安全，首都机场坚持“预防为主、综合治理”工作原则，积极探索行之有效的多样化驱鸟方式，从昔日“暴力”的枪炮驱赶向如今“温柔”的生态预防转变，为航班起降和旅客安全出行筑起安全防线。

首都机场跑道周边的拦鸟网和声波驱鸟设备。赵晓宇摄

科学研究显示，鸟类的取食、繁殖、活动等行为均与环境关系密切。为此，首都机场以生态治理为抓手，从生物链角度科学制定驱避防治措施。

首都机场跑道升降区种植的野牛草。赵晓宇摄

首都机场飞行区鸟击防范资深技师隋国辉告诉中国环境报记者，自2010年以来，首都机场持续开展土质区草种优化工作，最终选定了种植生长缓慢、不易生虫、结籽率低、适应性强的野牛草。截至目前，其成坪面积约为36万平方米。

伴随着鸟类食物源的减少，燕子、麻雀等本场常见留鸟、水鸟等迁徙鸟类进入飞行区活动的频次逐渐减少，生态治理工作成效显著。

在做好生态治理的同时，首都机场还加大了主动驱鸟力度。猎鹰驱鸟作为首都机场鸟类防治体系中的重要一环，也为机场驱鸟工作提供了新的解决方案。

据了解，2018年，首都机场在全国率先引入猎鹰来驱赶机场上空的鸟类，取得了较好的效果。目前在首都机场上岗的猎鹰有3种，分别为栗翅鹰、雀鹰、苍鹰。

精神抖擞的栗翅鹰。赵晓宇摄

隋国辉对记者表示，该驱鸟模式主要是利用猛禽在食物链上的优势地位，对飞行区内鸟类进行震慑，从而达到将其驱离的目的。

鹰舍内休息的雀鹰。赵晓宇摄

负责栗翅鹰的驱鸟技师陈杰介绍，栗翅鹰是典型的“巡视鹰”，它们主要负责驱赶鸟群。结合航班起降情况，选择重点区域进行栗翅鹰的绕飞，可以有效降低进入机场飞行区鸟类的数量。

驱鸟技师用“抡饵”的方式让猎鹰盘飞驱鸟。首都机场安全管理委员会供图

陈杰告诉记者，“驱赶鹰”根据所驱赶的鸟类而有所不同，对于麻雀、云雀等小型鸟来说雀鹰就是它们的天敌，对鸽子等体型比较大的鸟类来说，用苍鹰驱赶就很合适。

鸟类DNA鉴定实验室通过对鸟击残留物的鉴定，完成鸟类核酸提取。首都机场安全管理委员会供图

在鸟击事件调查方面，传统的鸟种鉴定流程由于参与方众多、环节冗杂等因素导致鸟击残留物鉴定时效性较低，长久以来成了行业内一个普遍性瓶颈难题。

据悉，首都机场于2016年建成民航业内首个鸟类DNA鉴定实验室，该实验室能够自主完成鸟种鉴定流程中鸟类DNA提取、PCR扩增两大实验步骤，得到鉴定结果的时间由原来的4周甚至更长缩短为5天，大幅提高了鸟击残留物鉴定时效性，切实提升了首都机场对于特殊鸟情的防范能力。

首都机场鸟类实验室里的昆虫标本。赵晓宇摄

同时，为增强鸟防工作的科学性、针对性，首都机场还与鸟类打起“情报战”“信息战”，通过构建鸟情信息报告系统、聘请专业团队调研机场及周边环境等方法，实现草情、虫情、鸟情等鸟防信息动态掌握，为综合探鸟奠定基础。