C919的“航天范儿”——航天科技集团助力国产大型客机研制『航天视窗』（571）

今天是太空与您相伴的【第1920期】

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C919的“航天范儿”——航天科技集团助力国产大型客机研制

近日，中国东航在上海正式接收第二架国产C919大型客机，表明C919大型客机商业运营正在提速。C919大型客机是中国首款按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机，重点满足国内外大运量和中运量市场需求。

作为大型航空器，C919在研制过程中获得了中国航天科技集团有限公司（简称“航天科技集团”）的助力，因此平添了几分“航天范儿”。

1.机身飞行受力状态模拟技术

机身损伤容限试验是飞机的试验体系中最复杂、难度最大的试验之一。2020年，航天科技集团一院北京强度环境研究所静力研究室为C919量身开发了“机身飞行受力状态模拟技术”，能够在同一时间检测出机身30多个地方受到的各种各样的力，做到不留死角。这是当时国内精度最高的损伤容限试验技术，判读精度达到了0.005毫米。

2.关键零部件计量校准

C919作为大型客机，受气候、机械、辐射等环境条件的影响非常大，确保产品可靠性与计量测试密不可分。航天科技集团五院北京东方计量测试研究所提供的航天高精度校准技术等，为C919关键零部件钛合金材料及飞机发动机叶片真空热处理装置的计量校准、大飞机温度数据采集装置的校准提供了有力保障。

（来源：中国航天科技集团 微信公众号）

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麦克萨公司开始生产新型小型卫星平台

据航天新闻网7月24日报道，7月24日，麦克萨技术公司宣布，其为低地球轨道星座设计的新型卫星平台通过了关键的设计审查。

麦克萨公司将为L3哈里斯技术公司生产16个麦克萨300平台，每个平台约为传统烤箱的宽度。这些卫星将用于为美太空发展局的“第一跟踪层”项目建造导弹探测传感器卫星。7月，L3哈里斯公司从SDA公司赢得了一份价值7亿美元的合同，为第一跟踪层生产14颗卫星，另外两颗为用于导弹跟踪演示的卫星。按计划Maxar公司将于今年晚些时候开始生产卫星平台，并于2024年初首次交付。麦克萨300平台的设计能够用一枚大型火箭发射8颗卫星。与传统的导弹探测卫星相比，这种尺寸有助于SDA公司减小尺寸、重量、功率和成本。

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