闻“汛”而动！航空人积极投身多地抢险救灾

近日，我国多地遭遇强降雨，遭受到不同程度洪涝灾害。航空工业各单位积极承担社会责任，在保障本单位科研生产和员工生命财产安全的同时，发挥自身优势援驰地方防汛救灾。

AC312E出动 向断联村屯投放物资

8月4日，黑龙江省多地将防汛等级调整到一级，由航空工业哈飞研制、中国飞龙托管的“吉祥鸟”系列AC312E直升机紧急起飞，前往黑龙江省山区对遭受洪水的村庄展开救援工作。由于山区云层较低且能见度较差，飞行员凭借AC312E直升机优良的性能和出色的驾驶技术，先后对30余座断联的村屯开展空中排查，向指挥部传递受灾村庄的人员滞留基本信息情况。

随后，机组根据现场指挥部的要求开始向断联村屯投放应急物资，包括大米880公斤、肉和菜类300公斤、应急药品5箱、火腿肠217公斤、挂面23袋、方便面15箱，共计3.5吨应急物资，保证断联村屯滞留村民的短期内生活所需。

对于洪灾中村屯的救援，AC312E直升机与大型直升机相比有着独特的优势：首先，它对起降点的要求不高，一般村屯学校的操场，即可作为临时机降点，对于没有开阔地带的村屯，直升机可以悬停6米或更低的高度进行空中投放，而且直升机产生的气流不会对民房和庄稼造成二次伤害；其次，该直升机每架次从停车加油到再启动，只需要一个外部便携式电池，最多需要26分钟。此次救援，中国飞龙采用加油与搬运物资同时进行，可大大提高效率，实现了“时间就是生命”的高效救援。此外，参与本次救援的直升机还具备索降和高音喇叭设备，可随时完成对落水人员或伤员的转移工作。

后续中国飞龙AC312E机组将继续发挥优势，承担受灾村屯投放应急物资和危重伤人员的转运工作。

“翼龙”-2H飞赴福建执行应急保障任务

7月28日，台风“杜苏芮”在福建省晋江市沿海登陆，引发福建省多地出现城乡积涝、山洪、滑坡灾害。航空工业自主研制的“翼龙”-2H应急救灾型无人机飞赴福建省受灾地区执行台风“杜苏芮”应急保障任务。

“翼龙”-2H应急救灾型无人机于7月30日凌晨5时9分从四川自贡兰田机场起飞，飞赴福建省邵武市、建瓯市等地，横跨5省1市，总航程超过3000公里，在完成灾情侦察任务后返航，于16时24分安全着陆。

此次执行任务的“翼龙”-2H应急救灾型无人机具备远航程、长航时、大载重、环境适应性强等特点，可在8至10级风中常态化飞行并执行灾害侦察、应急通信保障等任务，实时回传现场灾情画面，并化身空中基站，打通“三断”极端条件下救灾生命线，为应急救援的指挥调度提供有力的保障。

执行任务期间，“翼龙”-2H应急救灾型无人机侦察到水位高涨、房屋出现不同程度损坏等情况，实时监控气象信息，避开航线上的浓积云、柱状云等危险天气，并实时侦察、回传现场高清图像、视频数据，为应急管理部提供了高效指挥和精准调度的决策依据。

中航国际飞思通信助力涿州应急通信保障

受连续强降雨及上游洪水过境影响，河北省涿州市通信基础设施严重受损，多处与外界失联。

8月3日，在工业和信息化部的统筹调度下，中航国际飞思通信自主研发的相控阵卫星通信终端成功加装应用于中国移动无人机空天应急通信系统，飞抵涿州，执行应急通信保障任务。

该套中国移动空天应急通信系统中，由飞思通信自主研发的相控阵宽带卫星通信终端，基于中国卫通所运营的Ka高通量宽带卫星通信资源，融合中国移动移动公网基站，形成空地融合的移动机载卫星基站，实现超过30平方公里的稳定有效信号覆盖，支持200个用户并发业务。

该套系统使得受灾停网区域恢复公网通信，为应急指挥、抢险救援提供应急通信保障服务，也让因通信阻断而与外界失联的受困群众能够及时发出求救信息。截至8月5日，已累计保障涿州受灾区域接入1580个用户，同一时间并行接入用户达187个。

勘察院在门头沟开展地质灾害评估工作

8月2日以来，应门头沟住建委邀请，航空工业勘察院派出由总工程师李建光带领的地质灾害评估治理专家工作组前往门头沟，开展全区边坡挡墙灾后风险隐患排查工作。工作组深入现场一线，对各边坡挡墙逐一进行安全排查，查看每一个挡墙的巡查记录表，调查了解挡墙维护情况，及时识别风险并提供针对性的解决方案，保证居民的生命财产安全，目前排查工作正在持续进行中。

受本次暴雨影响，北京多路段发生塌方、塌陷。航空工业勘察院长期服务的北京市公路局怀柔分局所辖各路段也有不少险情突发，勘察院专业副总工程师覃祖淼一行第一时间前往现场，开展地质灾害评估工作。工作组对塌方点位逐一进行现场鉴别调查，测量岩层产状，分析风化破损程度，结合区域地质构造，综合研判确定下一步的治理方案，确保受灾公路沿线早日恢复正常通车。

航空工业勘察院坚持贯彻落实新发展理念，持续深耕地质灾害评估治理业务，夯实地质灾害全过程管理技术能力，为客户提供勘查、设计、评估、治理等全方位咨询服务。勘察院与门头沟住建委深度合作，针对区内建筑小区普遍存在高边坡挡墙的现状，且遇到极端天气存在较大风险隐患的情况，联合开展课题研究，同时协助编制《门头沟区边坡（挡墙）风险隐患综合整治工作方案》，并且主导《门头沟区建筑边坡（挡墙）工程管理指导意见》的编写，在区住建委的组织下对全区各村镇干部进行培训，取得了良好的效果。

后续，航空工业勘察院将持续深入贯彻习近平总书记关于防汛救灾工作重要指示精神，继续夯实内功，提升服务质量，以央企担当，为北京地区抢险救灾工作贡献智慧和力量。

面对暴雨

我们还应注意

暴雨出行安全守则

雨中不应赶路，尽快到地势较高的建筑物中避雨。密切关注防汛警示标志，及时避开缺失井盖的收水井。此外，雷雨天气要注意电力设施，如有电线滑落，应立即远离。

雨中行车要注意

大雨天能见度小于100米时，应开启近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不超过40公里/时。在积水路段行驶，需保持低速行驶。万一车辆熄火，应立即关闭点火开关，拔出钥匙。

洪水来临怎么办

当洪水袭来，被困时可利用通信设施联系救援，使用哨子、色彩鲜艳的衣服、镜子等发出求救信号。如果被卷入洪水中，要尽可能抓住固定或能漂浮的东西，寻找机会逃生。

灾害面前，众志成城

航空人一定行

来源/航工工业

原标题：《闻“汛”而动！航空人积极投身多地抢险救灾》

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