每天，超过130万吨的煤炭源源不断地从统称“三西”的山西、陕西、内蒙古西部经由大秦铁路到达渤海湾各港口，再装船去往长江中下游地区。中国铁路太原局集团有限公司认真贯彻落实铁路货运增量行动，争当“全路货运增量的排头兵”，抢占“铁路货运重载技术的制高点”，全力打赢”蓝天保卫战”。
运输煤炭的大秦铁路与蓝天白云和新鲜空气紧密相关
9月4日上午9时，记者、大V们到达大秦铁路的塔山煤矿装车点。
大秦铁路在山西境内共有5个2万吨装车点，38个万吨装车点。位于山西省大同市的塔山装车点就是一个2万吨装车点，能够实现2.6公里长的2.1万吨重载列车整列装载，通过专用线与大秦铁路的起点韩家岭站连接，列车可直接驶入大秦铁路。
塔山装车点采用列车不停车，由筒仓自动装煤的方式，每30秒就可装满一节80吨的车厢。
抑尘“发胶”让煤尘不再飞扬。为了让运煤的路线少一些扬尘、多一些环保，大同站塔山装车点专门设立了“塔山抑尘站”，专门为待运输的煤炭浇洒抑尘液，保障运输过程中的清洁环保。该处装车点的塔山抑尘站被中国铁路太原局集团有限公司评为“绿色环保先锋”。
大秦铁路平均每天130万吨以上的运量相当于分流了公路重载汽车2万多辆。如果完成同等运量，公路运输需消耗柴油超过5万吨，碳排放量超过20万吨，分别是大秦铁路运输的46倍和50倍。
今年上半年，大秦铁路完成运量2.25亿吨，较去年同期增加7.3%，并创下日运量136.8万吨的历史新高。今年，大秦铁路将达到甚至超过历史最高水平，为落实“公转铁”的目标，加大铁路运输量、减少公路运量，为打好“蓝天保卫战”做出铁路应有的贡献。
通过“客车化”管理成为世界上效率最高的重载铁路
9月4日下午，记者、大V们分别来到湖东电力机务段、湖东站、湖东车辆段、湖东钢轨焊接整修基地探访大秦重载装备，见证大秦重载奇迹。
速！湖东电力机务段
湖东电力机务段是大秦铁路唯一的牵引动力单位，主要担负着大秦、北同蒲、迁曹3条干线及10条支线货运列车的牵引任务。全段配属机车596台，其中国产和谐型机车就达395台。
和谐型机车是国家为了提高重载列车牵引能力，专门研发的国产大功率重载机车，让重载牵引动力如虎添翼。专业人士曾用“五个世界之最”评价和谐机车的先进性能，“大功率交流电机、电传动系统和网络控制技术世界之最，机车变流装置、主变压器、制动系统技术世界之最，机车黏着利用控制和机车防空转防滑保护技术世界之最，机车功率反馈、低碳环保技术世界之最，机车强化车体与转向架、关键零部件可靠性世界之最。”
多年来，湖东电力机务段不断攻克重载牵引技术难题，常态开行万吨、2万吨重载列车，在保证电煤运输的同时，创造了令人惊叹的世界奇迹。目前，日均开行重载列车达95列，其中，2万吨重载列车日开行达到60列以上。2014年4月，成功进行了3万吨重载试验，在我国重载铁路发展史上，具有里程碑的意义。
在重载牵引技术不断创新和完善中，湖东电力机务段涌现出一大批心系重载事业，无怨无悔付出的技术人员和重载司机，他们在时代的召唤中，勇担使命、呕心沥血钻研重载列车操纵技术，形成诸多重载经验，为其他重载铁路提供重载牵引技术支撑，成为中国铁路的一面旗帜。
密！湖东站编组场
记者、大V们来到大秦铁路上最大的重载编组站——湖东站，这里也是大同铁路枢纽的重要组成部分，素有“重载列车加工厂”之美誉。主要担当大秦铁路重车、空车的编组、解体、改编作业，以及列车尾部安全防护装置的安装和拆卸作业。
湖东站日常编组开行的重载列车主要有单元1万吨、组合1万吨、组合2万吨、组合1.5万吨四类，重载列车开行密度、开行列数、列车间隔均位居全国铁路首位。办理车日均63753车。
重！湖东车辆段
记者、大V们来到大秦铁路唯一的车辆设备检修单位——湖东车辆段。
湖东车辆段是大秦铁路配属的33400辆C80重载货车的“保健院”和“诊疗所”。围绕打造湖东重载科技园区、建设全路一流货车车辆段目标，该段的湖东重载货车检修基地集厂修、段修、辅修、临修、整备、轮对大修六大功能为一体。大秦铁路的车辆在这里有病治病，无病强身。
在湖东车辆段，记者、大V们参观了文化长廊、星光大道、轮轴车间。观看了该段制作的纪录片《铸魂》。在轮轴车间里，记者看到以微米为单位的检修作业。该车间主要承担配属大秦线25吨轴重及以上轮对检修任务，是重载车辆的“足疗师”。这里有27道工序，40个生产岗位，包括：轮对检修线、车轴检修线、车轮检修线、轮对压装线、轴承压装线等，每一道工序都以0.001毫米为单位，稍有偏差，都可能为大秦重载列车带来安全隐患。生产上，他们运用“物流自动化、检测程控化、信息模块化、设备智能化”的科技手段，成立7年来，为大秦铁路打造优良轮对10万余条，被中国铁路总公司评为“标准化轮轴车间”。
目前，湖东车辆段充分运用“物流自动化、检测程控化、信息模块化、设备智能化”的科技手段，正朝着打造全路一流货车轮对自主厂修基地目标迈进。
牛！湖东钢轨焊接整修基地
记者、大V们来到湖东钢轨焊接整修基地。这座位于大秦铁路源头的基地，是中国铁路太原局集团有限公司唯一集钢轨焊接、储存和周转，路用车辆停留为一体的综合基地。为大秦、侯月等重载铁路提供长钢轨的需求。基地建成投产三年多来，始终秉承“一个焊头攸关千条生命，百米长轨连通万家幸福”的使命担当，精益求精，追求卓越，在较短的时间内形成了年焊接整修钢轨600千米的生产能力。截至目前，已焊接长钢轨1330千米，其中为大秦铁路焊接597千米。
