铜仁至玉屏铁路启动联调联试

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9月12日

新建铜仁至玉屏铁路

（吉玉铁路铜玉段）

联调联试正式启动

距离开通运营又近了一步

届时，从铜仁到贵阳

只需1.5小时左右

吉玉铁路铜玉段

于2013年12月开工建设

为双线客运专线

线路全长47.7公里

设计速度目标值200km/h

最大坡度为25‰

全线改建铜仁站、新建朱砂古镇站

桥隧总长度35.205公里，占线路总长的73.8%

吉玉铁路铜玉段北起贵州省铜仁市，与既有渝怀铁路铜仁车站共站，南端在铜仁市玉屏县大宗坪线路所引入沪昆高铁，向西连接贵阳、昆明等省会城市，向东经湖南省直达“长三角”地区，是贵州省城际铁路通道的重要组成部分。

该铁路的建成运营，对加快贵州省内城际铁路通道建设，完善优化路网结构布局，促进区域社会经济协调发展和城市间的交流合作具有重要意义。

据了解，此次联调联试是以吉玉铁路铜玉段达到设计速度为目标，在工程静态验收完毕并确认合格后，采用相关检测设备对全线各设备系统进行综合测试。

为确保联调联试达到预期目的，凯里车务段提前做足准备，成立工作领导小组，召开专题工作推进会议，按照分工，定人定责，建立工作协作机制，抓好客运设备、行车条件、生活条件、人员安排、备品准备、技术资料等检查和准备工作。细化完善联调联试和运行试验期间上线条件确认、防错办卡控、停留车辆防溜卡控、防溜脱轨器管理使用、应急处置等制度办法，确保联调联试工作推进顺利。

与此同时，主管副段长带领技术骨干进驻盯控，在夜间天窗点卡控检测车进路、施工安全，次日又跟着设备厂商调试设备设施，全程参与、评价和验证工务、通信、信号、电力、牵引供电、站房和客服等功能和工况，为全线开通运营提供科学依据。

朱砂古镇站，是铜玉铁路线上一个新建站点，也是该段接管的一个车站，位于铜仁城市组群中，紧临201省道、铜大高速及在建的松桃至玉屏城际快速道路，交通区位条件优越。朱砂古镇依托铜仁市万山国家矿山公园悠久的朱砂文化和丰富的自然景观，围绕丹砂文化艺术主题，是一座集怀旧建筑、工业博物馆、悬崖栈道、“地下长城”等于一体的矿山休闲怀旧小镇，素有“千年丹都”美誉。周边辐射梵净山、中华山、夜郎谷、挞扒洞、仁山公园等旅游景点，旅游资源丰富，开通运营后将成为游客休闲、度假、避暑的好地方。

来源:党委宣传部凯里车务段 | 编辑:铁牛