宜宾泥溪岷江特大桥通车，岷江最后一个汽车轮渡实现渡改桥

8月28日上午，在宜宾市叙州区泥溪岷江特大桥泥溪镇通往蕨溪镇泥南社区方向的桥头，随着第一辆车越过象征吉祥的红丝带，四川省重点渡改桥工程——泥溪岷江特大桥正式通车，这也标志着岷江最后一个汽车轮渡实现渡改桥。大桥通车后将极大方便相邻各乡镇近45万群众出行，进一步增强乐宜高速、成贵高铁、成宜高速连接，促进区域经济的发展。 

▲通车仪式现场

泥溪岷江特大桥于2019年10月正式全面施工。大桥位于岷江下游宜宾市叙州区泥溪镇与蕨溪镇之间，全长1165.06米，桥面宽度为26.5米，双向四车道，设计车速为60公里/小时，总投资3.34亿元，是连接省道310与215的重要连节点。

▲泥溪岷江特大桥

泥溪岷江特大桥通车前，附近两岸上下游30公里左右的群众开车、乘车去对岸，需要绕行约1个小时或者乘坐汽车轮渡。泥溪汽车轮渡自1993年开始运行，至今已超过30年，是西南地区第一艘车客渡船，每天有固定12个班次，一天运载车辆最多时超过了1000辆，运载人数达3000余人。“此前主要依靠轮渡通行两岸，但一个小时才有一班，大水不开、起雾不开、晚上不开，非常耽搁时间。”观音镇凤竹社区居民李绪刚说。

随着大桥通车，岷江最后一个汽车轮渡也将退出历史舞台。“现在好了，开车过桥几分钟，太方便了。”蕨溪镇泥南社区居民彭海燕十分激动，说现在种的蔬菜、花生拉到宜宾销售就只要一个小时，相比以前节约了一半多的时间。

▲泥溪岷江特大桥

叙州区相关负责人表示，泥溪岷江特大桥是“致富之桥”“发展之桥”“开放之桥”，大桥的通车，既是叙州加快建设交通强区的重要举措，也是为民办实事的生动实践。下一步，叙州区将继续打造更多“精品工程”“民心工程”，并以大桥建成通车为新的起点，加快构筑现代交通网络，为宜宾加快建成交通强市作出更大贡献。

泥溪汽车轮渡于1993年开始运行，2012年进行了提档升级，采用全自动全回转式操作技术，是西南地区第一艘车客渡船，车渡运行至今已超过30年，见证了经济社会的发展和时代的变迁。

▲往来岷江两岸的居民正在泥溪车渡登船

叙州区泥溪汽车轮渡船长费建波介绍，2000年，他就在这里开汽渡了，如今已有20多年了。渡船每天有固定班次12班，在他的记忆中，运载车辆最多的时候，一天超过了1000辆。

▲往来岷江两岸的居民正在泥溪车渡登船

作为一个地道的泥溪人，他对大桥通车感到高兴，群众的出行更方便了， 但是作为船长，对于泥溪车渡或将退出历史舞台，他很是不舍。

▲抵达对岸的汽渡船

随着经济的快速发展，出行方式的变化，既是时代的交替，更是对宜宾城市快速发展的见证 。

来源：川观新闻、叙州区委宣传部、宜宾交通运输、宜宾新闻网、叙州之窗

由四川省交通运输厅整理编辑

原标题《宜宾这座特大桥通车！岷江最后一个汽车轮渡实现渡改桥》