贵南高铁，全线开通运营！

8月31日清晨7时33分，“复兴号”G4308次列车从南宁东站首发，“贴地飞”往贵阳北站，南宁贵阳间旅行时间由5小时锐减至3小时。连通“多彩贵州”和“壮美广西”时速最快、标准最高、出行最便捷的钢铁大动脉——贵阳至南宁高速铁路全线贯通运营，黔桂两省区首次实现时速350公里高铁直达。

从1959年1月新中国成立后贵州第一条铁路黔桂铁路（贵阳-柳州）全线建成通车，到贵南高铁全线贯通运营，60多年间，贵州铁路路网规模已超过4000公里，其中，高铁运营里程超过1800公里，全省已开通贵广、沪昆、贵开、渝贵、铜玉、成贵、安六、贵阳环城快铁、贵南高铁等9条高铁线路，高铁运营里程位居西部12个省（自治区、直辖市）前列。

随着贵南高铁全线通车，贵州高铁南出口通道更加完善，以贵阳为中心的贵州高铁“十”字型主骨架进一步稳固，我省“北通、南达、东进、西联”更为便捷，贵州“西南陆路交通枢纽”地位进一步强化巩固。

“以前从贵阳到南宁要绕行贵广、横柳、柳南三条高铁，动车也要5个多小时。”35岁的旅游达人周女士说，“贵南高铁全线通车后，贵阳至南宁距离缩短了近300公里，最快3小时以内可达，大幅节约了时间成本，真正实现了‘快旅慢游’。‘晨吃贵阳肠旺面、午享南宁老友粉’梦想成真。”

“从2014年底贵州首条高铁贵广高铁开通时，我就开始关注贵南高铁了。”贵阳网友“青春阳光在路上”告诉记者，“经过7年的艰苦奋战，贵南高铁今天全线通车，非常激动、非常开心。它对于促进‘多彩贵州’和‘爽爽贵阳’文旅产业发展、特别是助力荔波全力打造世界级旅游目的地将发挥重要作用。”

全长482公里的新建贵南高铁经贵州高原、苗岭山脉，跨清水河、澄江河、红水河等多条河流，沿线重峦叠嶂，山高谷深，地形地貌复杂多变，共建成199座桥梁，打通107座隧道，线路桥隧比高达90%。风驰电掣的高速动车组一路跨桥钻隧，几乎平均每分钟就要穿越一座桥梁或隧道。

贵南高铁在建设过程中，铁路部门和地方政府落实“绿水青山就是金山银山”的发展理念，高标准打造了一条生态环保铁路和绿色景观长廊。

“这条铁路勘查难、选线难、设计难、建造难，高墩、大跨桥梁和长大隧道众多，是西南艰险山区高速铁路工程建设的典范。”中铁二院贵南高铁总设计师龙宗明介绍，其中位于贵定县境内的桐子园双线特大桥，主墩最高达100.5米，为全线最高桥墩，有近35层楼高；位于荔波县境内的九万大山一号隧道长17.012公里，是全线最长隧道。

贵南高铁途经10处自然保护区、2处世界自然遗产地、13处城市饮用水源地，生态和环保要求极高，所以尽可能选择“无害化”方式，如穿越龙架山国家森林公园采用以隧道为主的工程通过，并要求不在保护区内设置取弃土场、施工营地等临时工程；在荔波黄江河国家湿地公园、荔波樟江国家风景名胜区优化桥梁走向设计，均以最短的距离跨越景区；为了绕避斗篷山-剑江国家风景名胜区螺蛳壳景区，线路较取直方案长了10公里，增加工程投资约14亿元。

龙宗明说，环境一旦被破坏了就很难修复，作为工程人不仅要建设工程，更要将工程融入自然、融入社会、融入地方经济社会可持续发展中。

贵南高铁沿线分布着甲秀楼、青岩古镇、都匀秦汉影视城、都匀绿博园、独山深河桥抗战遗址、荔波小七孔、南宁青秀山等数百个大小旅游名胜，被网友称为“绝美高铁”“黄金旅游线”“黔桂千里画廊”。

“贵南高铁全线贯通运营，使贵州南出海通道进一步夯实，串联起北部湾、黔中乃至成渝、粤港澳大湾区等经济圈，大幅缩短了它们之间的时空距离。”贵州省社会科学院对外经济研究所研究员芶以勇说，作为衔接“一带一路”陆路南北新通道和西部陆海新通道中线通道的重要组成部分，贵南高铁对于贵州高水平对外开放、激活黔桂发展新动能，发挥人流、物流、资金流、信息流、技术流的聚集效应，推动贵阳“强省会”、促进荔波打造世界级旅游目的地、助力贵州更快更好走向世界等方面注入了强大动力，将发挥不可替代的重要作用。

票价

贵阳北至南宁东G字头动车二等座281元

记者从铁路部门获悉，8月30日18时45分开始，贵阳至南宁高速铁路全线动车组开始售票，各区间票价正式“出炉”，其中，贵阳北至南宁东“G”字头动车组全程二等座票价281元。

据了解，为方便省内外游客打卡“世遗”荔波，贵南高铁全线开通后，从贵阳、南宁等地往返荔波的高铁列车数量居全线首位。今后将根据客流情况，进一步优化、调整开往荔波的动车组列车趟次。

贵南高铁全线开行“G”字头高速动车组、“D”字头动车组两种速度等级的动车组列车，其票价根据开行时段、车次和客流峰段的不同，相应实行灵活多档次浮动票价。

目前，贵阳铁路枢纽和贵南高铁贵州段主要客运站经由贵南高铁至南宁东站间的票价为——

贵阳北至南宁东：

目前只有“G”字头动车组，全程商务座977元，特等座507元，一等座450元，二等座281元。

贵阳东至南宁东：

目前只有“D”字头动车组，全程一等座390元，二等座和无座243元。

贵阳至南宁东：

目前只有“G”字头动车组，全程特等座499元，一等座444元，二等座277元。

都匀东至南宁东：

“G”字头动车组，全程商务座分为744元、783元两个档次；一等座分为340元、358元两个档次；二等座分为213元、224元两个档次。

“D”字头动车组，全程一等座310元，二等座和无座194元。

荔波至南宁东：

“G”字头动车组，全程商务座分为561元、591元两个档次；一等座分为233元、257元、270元三个档次；二等座分为146元、161元、169元三个档次。

“D”字头动车组，全程一等座分为185元、209元、234元三个档次；二等座和无座分为116元、131元、146元三个档次。

据了解，后续随着铁路调图和新型号动车组加入等因素，各区间的票价还将相应进行调整。

铁路部门提示，上述票价以站车公告和12306官网公布的信息为准。目前，通过铁路12306官网、12306手机客户端、全国各火车站售票窗口、各火车站自助售票机等官方渠道，均可购买贵南高铁各方向动车车票。

原标题：《贵南高铁，全线开通运营！》

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