山东省消防救援总队在威海开展船舶火灾应急救援实战演练

为提升船舶火灾事故处置应急响应和协同作战能力，防范化解重大安全风险，检验船舶火灾专业灭火救援作战编队的实战能力。9月1日，山东省消防救援总队在招商局金陵船舶（威海）有限公司开展客货滚装船灭火救援实战拉动演练，总队王发江副总队长一行全程观摩指导，威海支队主官、属地政府及相关部门领导、威海支队及相关联动单位共计200余人参加演练。

灾情设置为一客货滚装船行驶途中，发现三甲车辆舱中部发生火灾，返航停靠于客2泊位。威海支队指挥中心接到报警后，立即启动船舶火灾应急预案，调集船舶火灾灭火救援专业作战编队11个作战单元、 30辆消防车、120名指战员赶赴现场处置，全勤指挥部遂行出动；同时根据应急救援力量联调联战工作机制，调集公安、交警、医疗、气象、供水等相关联动单位10车40人到场参与救援。此次演练针对船舶火灾救援中存在的难点，重点攻坚7大课题：一是力量调度与辅助决策，二是作战行动与风险管控，三是船舶火灾专业灭火救援作战编成实战应用，四是船舶等密闭空间信号传输，五是无人机红外侦察系统应用，六是船舶火灾战法研究，七是应急联动力量指挥与协同。技术人员介绍船舶接警调派船舶消防员处置

编队到场后，立即组织人员配合港口和船只工作人员组织人员疏散，并清点人员。

编队到场

编队指挥员与船只技术人员及港口管理人员共同研究制定侦察方案，组成登船、岸基两个侦察组，在船方技术人员的带领下，通过船上监控及消防报警系统、外部观察、内部侦察等方式，查明起火部位，掌握火灾现场情况。

集控室侦察侦察搜救

全勤指挥部到场后，成立消防救援现场指挥部，调取船只设计、构造等相关图纸资料，进一步查看消防设施运行情况，监测火情发展及灭火救援情况，研究制定了“立体冷却、稳步控火、适时强攻”的战术措施。划定作战、备战、保障三个区域及船艏、船艉、左舷、右舷四个作业面。

分析研判

为全面摸清火灾情况，现场采取空地一体、全面侦察的方式，由通信保障单元无人机夜航中队利用红外无人机及无人机融合平台对事故船只开展空中侦察，实时检测船体表面温度及船舱内部火势蔓延方向，为指挥部提供灭火主攻方向及决策依据，利用手台定位系统实时监测内攻指战员具体位置。

无人机红外测温实时测温

为有效防止热传导及高温烟气影响，造成火势由三甲舱向五甲舱以上蔓延，消防救援现场指挥部命令，破拆排烟单元在船艉五甲舱处架设2台水驱动排烟机，对五甲车辆舱进行排烟降温降尘。同时采取“水陆结合、立体冷却”战术，由海事部门调集拖消两用船负责从海上对船体左舷区域进行强制冷却。在船体右舷区域部署3个举高喷射单元对船体五甲舱以上部位进行冷却，2个灭火冷却单元负责架设4门移动遥控炮对船体五甲舱以下部位进行冷却。

安全管控单元负责制定现场安全管控方案，明确撤离信号、路线、区域，并适时做好现场安全提示，结合现场救援环境，提醒内攻人员做好灭火个人防护及岸基救援人员水域救援防护等，并组织成立紧急救援小组，时刻做好紧急情况下的接应与营救准备工作。内攻侦察登记

供水供液单元的2套远程供水系统，就近占据取水点，采取交替耦合供水方式，负责为前方作战车辆进行供水，保证现场灭火冷却用水不间断；大功率泡沫消防车及泡沫输转车负责为前方作战车辆进行耦合供泡沫混合液及泡沫原液。

远程供水调研熟悉

演练结束后，总队王发江副总队长就做实灭火应急救援工作提出三点要求：一是要充分认清形势，切实推动工作落实。坚持“人民至上、生命至上”，牢固树立底线思维、极限思维，直面新情况、新问题，分析新形势、新挑战，切实增强做好海上灭火救援工作的责任感紧迫感，抓紧补短板、强弱项，持续强化执勤备战，以万全准备应对万一情况。二是要立足实战要求，切实发挥关键作用。以“时刻准备着”的应急状态，主动担责尽责，从思想、作风、业务、能力上主动适应海上救援的各项任务需要。持续健全联动机制、优化执勤模式、提升专业能力，对历年船舶火灾典型战例进行复盘总结，汲取经验教训，查找问题短板，提升专业能力。三是要整合优势资源，不断加强综合保障。要注重新技术新装备推广应用，加强应急通信能力破题攻关，组织开展装备巡检和“五知一能”活动，确保所有装备器材完整好用。要按照战储一体原则，加强各级物资储备库物资储备，完善社会化联储联供联保机制。

原标题：《山东省消防救援总队在威海开展船舶火灾应急救援实战演练》

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