试驾|林肯领航员：最舒适的第三排空间，全家出游的不二座驾

全家自驾出游的时候，还会有比全新林肯领航员更舒适安全的座驾吗？

金秋九月，驾驶着一辆荣膺2018 “北美年度车”之一的全新林肯领航员Navigator，在新疆开启纵贯天山之旅，沿着“中国最险峻壮美的英雄之路”——独库公路行驶近500公里的时候，我一直在思索这个问题。

说实话，在这条“十里不同天，一日有四季”的道路上前行，虽然饱览沿途雅丹、丹霞地貌交错的天山美景，但一天10个小时翻山越岭，三分之一的路段四周是万丈悬崖，又经历大雨和大雪的“洗礼”后，你会发现这并不是一次轻松的旅程。

幸好，陪伴我们上路的是林肯全新领航员。

在只有二十余天的天山秋季时光里，坐在采用苏格兰Bridge of Weir® Deepsoft高级真皮包裹的座椅上，打开按摩功能，感受奥地利Wollsdorf高级真皮方向盘带来的柔软触感，阳光穿过满山红叶，穿过同级之首的超大全景天窗，在钢琴键式电子按键换挡与中控台钢琴烤漆上留下光影切换，尽洒车内宽阔的三排七座空间。

此时此刻，回到我一直在思索的那个问题，答案呼之欲出。

作为全尺寸豪华SUV这个细分市场的开创者，林肯领航员时隔多年后迎来了自己的全新一代车型。相比于上一代车型，这一代林肯领航员更多使用铝合金材质，整体瘦身90kg。

除了车身有所降低，全新林肯领航员在长、宽和轴距上都进行了延展。新车车长5,355mm，宽2,073mm，高1,937mm，轴距达3,112mm，其雄伟之姿与天山的层峦叠嶂交相辉映。22寸高级铝合金轮毂，也让磅礴车身更显力量。

在新一代车型上，所有光源都替换成了LED光源。王冠式LED自适应前大灯与双冰球棍式LED日行灯造型锐利、发出璀璨光芒，也如冰玉一般镶嵌在标志性林肯星辉式前格栅之上，其内部的远近光还设计有智能自动切换功能。

在澎湃新闻记者看来，这款全新林肯领航员堪称全家出行的不二座驾，首先是因为它拥有同级别最佳的座椅舒适性和包裹性，以及最舒适的第三排空间，任何体型的七名乘客都可以找到最适宜的乘坐姿势。

得益于超长的车身尺寸，全新林肯领航员第三排座椅的空间完全适合成人腿部自由伸展，而且第三排座椅在地板高度和坐垫厚度上，都和第二排座椅十分相似，第三排座椅的两个侧面还分别设计有USB接口。而放下第三排座椅，行李厢最大可扩展至2,479升，尽显一台全尺寸豪华SUV的种种优势。

不过，由于仅前排两个座椅带30向调节功能且拥有电动按摩功能，所以感觉这部座驾最舒适的位置不是传统的副驾驶身后的“老板座”，而是副驾驶的位置。

如果除了舒适，你还注重颜值，将2018美国“沃德十佳内饰”奖项收入囊中的全新林肯领航员会给你惊喜。

尤其是林肯总统系列车型，从皑皑雪山、蔚蓝大海、和迷人仙境中汲取灵感，选用独特木质饰条配以Venetian®顶级真皮和Dinamica®高级绒面等一系列顶级材质，打造出“静谧之地”、“摩登游艇”和“彼岸胜境”三款主题内饰，再加上丰富且人性化的储物空间设置，功能性与美学的融合，让人发现原来美式豪华也可以如此细腻。

要是还不想放弃驾驶乐趣，全新林肯领航员也不会令人失望。

独库公路五分之一的路段底下是高山永冻层，三分之一的路段四周是万丈悬崖，超过一半的路程海拔在2000米以上。在这条公路上疾驰，犹如在云端穿行，在全新林肯领航员的轮辙之下，强大的安全感让这些严峻考验消于无形。

搭载3.5L双涡轮增压V6汽油直喷发动机，全新林肯领航员可迸发出415匹马力与670牛·米的扭矩。虽然这是个整备质量达到2.825吨的大家伙，百公里加速成绩仅为6.5秒。

全新的10速自动变速器不是字面的进步，在增强一挡起步性能的同时，你基本感受不到任何换挡顿挫。集成了CCD连续可调阻尼悬挂和EPAS电子助力转向系统的全新升级林肯驾控系统，可切换复杂路况、低速爬坡等六种驾驶模式。

而在那些格外体现豪华感的细节方面，林肯全新领航员也未落人后。

以豪车基本都会配备的HUD抬头显示功能为例，全新领航员采用DLP光处理技术，不仅显示面积大、亮度高、显示内容丰富，还可进行个性化定制，只将你关心的一切投射到前挡风玻璃上。

静音方面的投入也“不计成本”。全新林肯领航员的静谧性令人深刻，一关上天窗，风噪、路噪即被ANC增强式主动噪音控制系统收服。

人性化的科技配置还有最新的无线手机充电功能、全车多达12个的充电接口、第三代SYNC多媒体通讯娱乐系统搭载10寸触控液晶显示屏，以及车载4G Wi-Fi功能。

但不管怎样，作为林肯品牌百年沉淀的旗舰车型，全新林肯领航员Navigator“领风云所向”的王者风范绝非虚言。