仪禄高速多个控制性节点全速推进 力争2025年全线通车

作为龙潭长江大桥的接线工程和推动宁镇扬一体化的重点交通工程，位于仪征境内仪禄高速公路的建设进展一直备受关注。当前，该工程正全速推进，陆续迎来多个控制性节点，力争2025年全线通车。

在仪禄高速龙山互通施工现场，记者看到，工程建设如火如荼，据施工负责人介绍，目前356省道以南的预制箱梁部分的架设已经全部完成，同时还在开展路基土方的施工。

跟随镜头从空中俯瞰，一组公路桥梁已拔地而起，撑起了龙山互通的“筋骨”，甚是壮观。施工现场负责人向记者介绍，由于要和龙潭长江大桥实现互联互通，龙山互通的建设进度一直领跑全线。

赵佳梁 仪禄高速五标项目副经理：路基段目前“主线+匝道”的土方施工完成了90%，灰坝完成了100%，今年年底完成356省道以南到龙潭大桥段落的土建施工，再移交给后面的路面施工标段。

在仪禄高速又一个控制性节点工程青山互通主线桥的施工现场，记者看到，为了不影响现有道路的交通，主线桥的施工采用主跨“一跨”过328国道的建设方式，目前首件主墩承台的浇筑已经完成，接下来主线桥将进入全面提速阶段。

高速公路主线桥跨越繁忙的国道，除了需要精细化施工外，周围多处高压线也给项目建设带来挑战。为保障工程安全推进，建设者针对特殊工况，成立专班讨论施工方案，以解决施工难题。

邹卫平 仪禄高速三标项目经理：积极地寻找工作面，在高压线尚未完全改迁的情况下，我们采取了充分的安全措施和技术手段把钻孔灌注桩先期完成了，我们有信心看到在今年年底之前，高压线能够顺利迁改完毕，在那个时候我们将加大投入，快速进行328国道挂篮主线桥的施工。

据了解，仪禄高速公路起于规划宁盐高速，经仪征、句容、南京，终于南京禄口国际机场，全长约95公里，力争2025年全线通车。截至目前，仪禄高速扬州段已完成99%便道便桥，89%桥梁桩基和36%隧道工程，累计完成投资近24亿元。

记者 | 黄礼鹂 蒋天雄

编辑 | 居星宇

原标题：《仪禄高速多个控制性节点全速推进 力争2025年全线通车》

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