中国最长的火车们是这样诞生的！

看多了光鲜亮丽

风驰电掣的高铁动车组列车

你，是否有些想念

气势磅礴、追风逐电的

货运列车呢？

我国最长的火车

是大秦铁路上的55001次试验列车

总长度达到了3971米

一般的货运列车

也有60多节车厢，长度近700米

那么，问题来了

这么长长长长的货运列车

是如何“诞生”的呢？

今天小编为您揭晓

这是一列驰骋了千里的货物列车

即将抵达

华东地区最大的编组站

——徐州北站

在这里，TA将会经历什么

……

这儿的景色真不错

一组美图分享给大家

TIPS

徐州北站是中国铁路上海局集团有限公司的重要编组站之一，衔接京沪、陇海两大干线，为特等站，属于路网性货运编组站，不办理客运业务，下设上行、下行、货检、调度、设备5个车间，并管辖徐州西站、杨屯站、铜山站、周宅子站、万寨站5个中间站。

1

到达

货运列车首先来到上行到达场

车站按照列车方向的不同

设有两个到达场

列车在这里作短暂修整

接着，调车员为列车

进行拉风缓解作业

这是徐州北站调度楼

是整个车站的大脑中枢

徐州北站是上海局集团公司第一家

运用CIPS综合自动化系统的单位

在这里，调度工作人员

会为列车规划好

在徐州北站内

所有的作业路线

2

解体

经过到达场的休整

列车到达驼峰

（确切地说是被DF7c型调车机车推上了驼峰）

在峰顶平台

驼峰调车组职工

为列车解开车钩

一节节车厢便……

自由地“冲”下驼峰

经过驼峰以后

不同车厢还会

奔向不同的股道

这婀娜多姿的走位……

也是没sei了！

3

编组

这里是徐州北站上行编组场

上、下行两个编组场

共有56个股道

这里密密麻麻“堆”满了车

真是壮观

在这里

列车车厢将按照不同方向

不同线路需求

重新编组

互联互通

准确无误

“五车、两车、一车……”

完成！

4

出发

随着调车机车一声长鸣

编组完成的列车来到了出发场

精神抖擞，好不威风

这里都是整装待发的车辆

作业人员再次认真查看

列车状态

机车升起受电弓

助理值班员指明信号

列车各项运行条件

均已具备

出发！

来源：上铁微家园

编辑：林飞翼