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深读 | 全面转型时代,零部件“龙头”如何革新?

2023-10-19 16:48
来源:澎湃新闻·澎湃号·政务
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原创 欧亚琦 产经周刊

当前汽车行业正处于百年未有之大变革

在智能电动汽车的助推之下

市场格局及消费者的品牌认知与用车习惯

正以前所未见的速度演变

汽车行业的全面转型

也让供应链格局发生巨大转变

汽车行业正处于百年未有之大变革。图片来源:摄图网

园区的汽车零部件企业要如何应对呢?

这次产经观察员借助便利优势

深入汽车零部件龙头企业

详观他们对此采取的举措

一起来看

马克思曾说过,“革命是历史的火车头” 。而自我革命,就是要让自己做不落伍于时代的火车头。零部件企业在推进传统硬件产品智能化升级的同时,需要逐步进入自动驾驶、智能座舱及软件产品市场,实现软硬件一体化集成与产品结构的转型升级。在长沙经开区,汽车零部件企业龙头企业正积极布局,迎接新技术时代。

主动拥抱智能化时代

今年5月份,博世宣布汽车与智能交通技术业务正在进行业务架构调整,自2024年1月1日起,重组后的汽车业务将更名为“博世智能交通业务”,同时成立业务董事会。近日,对于推进汽车业务组织架构调整的原因,博世集团董事会主席史蒂凡•哈通接受了媒体专访,他表示,随着新技术的发展,汽车的设计和架构都发生了变化,客户对各种技术产品的需求越来越综合,一些过去被视为独立的产品现在被合并到一起。对于客户的需求,如果我们需要跨部门提供多种不同的博世产品才能满足,那并不是一个好的做法。

显然,博世拥抱智能化时代之举是意识到了技术趋势和客户需求的变化,才开启了这场“刀刃向内”的自我革命。“我们不仅是内燃机发动机零部件的领军者之一,也一直活跃在车辆控制、制动控制、转向控制等方面。未来的车辆电子电气架构将更加集中,计算单元更加重要,这些单元需要完全不同的传感器设置,转向、制动和其他部件也需要完全不同的软件集成。这也是博世致力于为新一代车型所提供的。”史蒂凡•哈通说。

博世智能生产车间。蒋炼 摄

实际上,意识到必须大刀阔斧改进的企业远不止博世一家,大陆集团于9月举办了2023中国技术体验日活动。此次活动聚焦软件定义汽车的生态系统,向客户和媒体展示了大陆集团的创新技术和解决方案,其中包括首次展示的协同式自动驾驶开发测试车、取消了传统显示屏的全新用户体验展示车等。在活动现场,大陆集团汽车子集团中国区首席技术官慕容特表示,智能汽车在中国市场的发展非常迅速,大陆集团正积极参与到智能汽车发展的浪潮中,有很多工程师正在研究这些课题。

大陆集团的布局远不止于此,今年4月,大陆集团中国区智能制造创新中心在长沙经开区大陆集团长沙工厂正式挂牌。该工厂是大陆集团打造的全球首家5G数字化超级工厂,主要生产各类智能座舱产品,结合大陆集团在全球的技术积累,致力于从信息采集实现数据的数字化,到业务系统数据的自动化,再到多维度数据的智能化。

大陆集团智能座舱概念图。资料图片

此外,作为乘用车及商用车动力总成部件的全球市场头部企业,索恩格也投建了全球新能源产品和技术研发中心,该项目将建设成为索恩格集团全球电动系统及产品的技术研发中心、试制中心和性能测试中心,负责汽车高压电机、控制器、三合一和多合一高压动力系统,以及新能源汽车附属电机及控制器件等产品及技术的研发、测试、生产工艺技术的开发及工业规模化生产。

打造新概念智能座舱

智能化是一个较大的概念,在这一概念下,零部件企业们对于智能座舱似乎有独特的偏爱。延锋国际汽车技术有限公司(以下简称“延锋”)为上汽集团下属零部件企业华域汽车的全资子公司,全球最大的汽车零部件企业之一。在延锋官方网站的创新板块,智能座舱是子菜单的第一项。“3年前,车内有一个大的显示屏,还有语音、手势交互功能,那就叫智能座舱。”延锋国际首席技术官、技术中心总经理倪嘉文表示,“随着理解的深入,如今,我们认为智能座舱可以满足人们在情感、安全、舒适、交互等多个方面的需求,覆盖各种使用场景,是人们未来生活的‘第三空间’。它的定义更加广泛了。”

延锋智能座舱概念车xim23s设计图。资料图片

在这一想法引导下,延锋发布了智能座舱概念车xim23s,作为对驾乘体验与座舱趋势的最新探索,延锋XiM23s智能座舱展示模型从数字豪华、设计哲学与可持续理念三大维度出发,对“Experience in Motion”(不断提升用户体验)进行充分诠释。通过专业调研团队对豪华的调研,将数字豪华拆解为个性化、控制、简约、服务和舒适五大维度,并以此为理念展示延锋在汽车内外饰、座椅、安全和座舱电子的独特创新集成优势。

在2023上海国际汽车工业博览会上,博世同样发布智能座舱技术互动体验4.0等多款创新产品。据介绍,智能座舱技术互动体验4.0便是由过国内本土团队研发、可实现无缝驾舱体验的信息娱乐域平台,搭载大算力芯片,支持“舱泊一体”的跨域功能。

来到大陆集团长沙超级工厂展厅内,介绍大陆集团智能座舱概念的宣传片被放置显眼的位置反复播放,实际上,这一工厂主要用于生产各类智能座舱产品。相较于延锋推出的整体解决方案,大陆集团布局更为细致。如在近期,大陆集团就宣布将推出智能座舱高性能计算单元。

据介绍,该产品能够提供一组预配置的车辆功能,并可实现理想的系统性能。其设计理念旨在从用户体验、系统性能、成本及研发时长这几个方面实现最佳平衡。智能座舱高性能计算单元的研发再次证实了大陆集团在域及跨域高性能计算单元领域的专业性,以及在软件定义汽车市场趋势下和复杂的高性能计算单元项目管理中的领先地位。

索恩格动力总成示意图。资料图片

可以看到,不同企业对于智能座舱都有自己的理解。在新时代,成为整体解决方案还是专注生产某一核心部件,面对不同的路径,企业未来的也许将会有分歧,但对于普通消费者而言,在不需要消费升级的情况下,收获更好的乘车、用车体验,无疑是一个令人期待的未来。

编辑 | 谭园

一审 | 杨晓慧

二审 | 欧亚琦 陈琪

三审 | 黄姿

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原标题:《深读 | 全面转型时代,零部件“龙头”如何革新?》

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