进博观察｜这里浓缩中国开放“源代码”

因为时间上的同频共振，2023年进博会格外特殊。今年是“一带一路”倡议十周年，也是中国设立自贸区十周年。引进来，走出去，正是中国开放的源代码。而在今年的进博会上，就有这么一块展区，将这两大主题汇聚在一起。

“滴水成湖，向海而生” ，由上海临港新片区管委会和临港集团共同组织的临港展示区就像一个缩影，展现了当自贸区、“一带一路”遇见进博会能产生怎样的火花。“引进来”方面，2700米的展区集聚近百家高质量外资企业布展，集中展示新技术、新业态、新模式的发展成果。“走出去”方面，磨憨-磨丁暨中老铁路展示区讲述了中国老挝磨憨-磨丁经济合作区和中老泰铁路沿线贸易发展成果。

作为首次以产业集群方式参展的“企业综合展示区”，临港展示区企业涉及23个国别与地区，涵盖服务型制造和生产性服务业、高端船舶和海洋工程装备、高端能源装备、新型国际贸易、新材料、新能源与智能汽车、新一代信息技术、智能制造装备等行业类别。

企业首次从“观展商”变“参展商”

在临港展示区，国际动力领域巨头康明斯将展示其燃料电池、制氢装置和储氢瓶，展现了零碳应用的未来。康明斯新能源动力（上海）有限公司市场及产品高级经理闫晶对澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者表示，康明斯看好中国氢能市场的发展。

中国市场的空间越来越大。闫晶表示， 2022年3月国家发展改革委、国家能源局联合印发的《氢能产业发展中长期规划（2021-2035 年）》发布后，中国的氢能发展路线图非常清晰，“我们认为中国的氢能的市场进入了一个快速发展期。”

康明斯是氢能领域的领军企业，在氢能领域有几十年的实践，近年来其又在国际上收购Hydrogenics水吉能在此基础上融合自己的技术，目前在全球已有将近3000套的燃料电池设备投入，大概600套的制氢的设备正在运营。

入驻临港新片区给康明斯的氢能应用带来了巨大的助推。闫晶称，“新片区离世界很近，所以我们作为国际性企业，非常愿意和临港合作。” 目前康明斯的氢能中国区总部就在临港新片区，燃料电池的生产制造以及制氢电解槽的研发生产均在这里。

临港不仅是研发的高地，也具有丰富的氢能应用场景。新片区有大量的基建工程，渣土车又是排放大户，氢能替代大有可为。今年，60台康明斯Accelera氢燃料电池驱动的渣土车在临港交付并投入运营，通过新能源示范项目，助力城市发展建设，投身绿色工程，打造绿色市容。

作为上海首个批量化运营燃料电池渣土车项目，康明斯通过产业链协同合作，积极探索“氢气供应-氢站-氢车-绿色运力平台-城市渣土车清运”零碳商业闭环运营模式，打通上下游产业，形成整车和核心零部件的规模化应用。整批渣土车示范项目5年运营期间预计可以实现20000吨二氧化碳减排，有效助力双碳目标实现。

康明斯表示，进博会作为国际盛会，他们希望通过这一国际性的交流平台将国际技术与本土创新的应用推广开。

希望通过进博会平台提升自身影响力的企业还有瑞士P-Cure集团国际医疗科技公司。P-Cure此次展示了全球首台超小型坐立位质子治疗系统。相比传统系统需要数百平方米，该系统室内总面积可以控制在140平方米以内，设备无需巨型支架，总重量仅25吨，极大地节省了基建成本和建设周期。

瑞士P-Cure集团董事长杨晨在接受澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者采访时表示，临港新片区是全国实力超强的自贸区，提供各种先试先行政策，“比如我们的设备在国外已获得FDA认证和CE认证，我们期待可以在符合条件的临港医疗机构进行临床使用，希望可以达成相关合作意向。”

第二个吸引点则是科研方面，杨晨表示，“上海是科研高地，我们希望在上海汇聚人才，建设自有实验室和产业研究机构。”

对于P-Cure集团来说，参与进博会不仅是一个展示自己的机会，更是一个新的起点。杨晨表示，P-Cure非常荣幸参与此次进博会，并与临港进行更深入的沟通。同时也希望在临港设立技术研发高地，并实现产品的临床使用。

作为临港“资深企业”的埃珂森（IXM）同样认为此次集体参展受益匪浅。埃珂森是全球第三大有色金属贸易商，其总部位于瑞士日内瓦，现为国内矿业巨头全资子公司洛阳钼业。埃珂森中国区首席财务官潘晓岚在接受澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者采访时表示，2012年，埃珂森就在临港设立了公司，过去的十几年里见证了临港的发展。

潘晓岚说，作为中国新的开放高地和上海的核心区域，临港新片区优势发挥明显，“特别是对业务涉及全球化跨境的货物流通和资金流通的大宗商品贸易公司来说，近年来临港在货物通关便利化和资金结算便利化方面让我们体验特别好。”其尤其强调，近两年埃珂森开始在临港开展离岸转手买卖业务逐渐增加，“这一方面得益于大股东洛阳钼业的东风，我们负责销售铜、钴等海外矿山产品，这些产品最终主要的消费区域也在中国；另一方面，正是得益于临港的大力支持。”

潘晓岚认为，此前最大的困难在于跨境资金结算，而目前在临港的效率和海外银行已基本没有区别，“这里已经达到了国际化水平，非常有竞争力。”目前，该公司在洋山特殊综合保税区的营收达到500亿元左右，“其中新型离岸贸易的金额已经占到了我们整个业务体量的30%左右，贸易结构发生了明显的变化。”实际上，依托临港新片区本外币合一资金池、离岸经贸白名单、人民币凭指令直接支付及外汇跨境支付便利化试点等一揽子政策优势，临港新片区新型国际贸易产业集聚态势已日益明显。

对于此次参展，潘晓岚说，埃珂森此前是“观展企业”，此次则首次作为“参展企业”参与进博会，“我们贸易产品主要的下游和消费地也是在中国和亚太地区，所以此次参展提供了一个非常好的官方的平台让我们对外展示。”而从临港展示区的角度而言，此次以产业集群的方式组织，埃珂森是整个板块中大宗商品的重要企业之一，“也让我们更好地了解临港，和临港其他企业也有了更好的互动交流，产业上下游之间更加熟悉。”

值得注意的是，临港展区在将前沿产业推向前台的同时，还促成了一系列跨界合作与签约，产生创新的“核聚变”。

具体来说，包括亚洲首家聚焦于高温超导托卡马克研发的商业公司能量奇点、全球能源管理和自动化领域的数字化转型专家施耐德电气、风靡欧洲的绿色环保新时尚电动力E-bike生产商十方科技和CMOS图像传感器及芯片研发设计企业Newsight Imaging等，与临港新片区开发建设主力军临港集团签署了深度战略合作协议。

在11月7日的进博会上海交易团国资分团集中签约仪式上，临港集团等11家企业集团的22个项目也进行了集中签约，交易金额达33.55亿元。其中，临港集团旗下自贸联发公司与赛比埃珂森（上海）企业管理有限公司等四家企业建立战略联盟关系，拟积极开拓在大宗商品离岸贸易、物流仓储、供应链服务及管理等领域的深入合作。

此外，临港集团还代表临港展示区与德国前沿的工业创新型自动化企业伦茨、医疗诊断行业排头兵赛比亚、日本重要财产保险服务商三井住友、全球性高科技集团福伊特、一站式 CDMO 技术服务平台臻格生物、全球领先的动力设备制造商康明斯等本届临港展示区的部分参展企业代表就形成的继续参展意向进行了集中签约。

“一带一路”共建成果几何？

今年是进博会连续举办的第六年，时值“一带一路”倡议十周年，磨憨-磨丁暨中老铁路展示区是最具特色的展区之一，位于临港展示区主通道的L型边侧的企业特展区，展示中国老挝磨憨-磨丁经济合作区和中老泰铁路沿线贸易发展成果。

中国老挝磨憨—磨丁经济合作区地处中老铁路、昆曼国际公路以及老挝南北公路的关键节点，是中国与东盟等共建“一带一路”国家的重要交通枢纽，正逐步打造成为我国面向南亚东南亚辐射中心的重要支点、承接产业转移和国际产能合作的示范区。

“磨憨”为傣语地名，意为“富裕的地方”，是中国通向东南亚的最便捷的陆路通道和黄金口岸，它是只美丽多彩的孔雀，内引外联，辐射东南，在对周边与面向东南亚的开放中，在经济和文化各个方面起着重要的融合作用。它犹如绿色的高速动车，依托“黄金路”、建设“繁荣港”，面向印度洋国际陆海大通道双向奔赴在世界开放前沿，谱写首尾呼应、优势互补的区域发展新篇章。

临港展示区此次还集聚开泰银行、泰之油等11家来自老挝、泰国、越南的服务及货物贸易领域企业代表，涵盖金融服务、园区开发、能源开采、高端制造等众多产业，展示产品包含高端纺织及手工制品、石油制品。

2021年，按照上海市委市政府部署要求，临港集团与昆明经开区签订协议，合作开发沪滇临港昆明科技城，重点发展先进制造、生物医药、高端生产性服务、工业互联、新材料等产业，目前已对接200余家高新技术企业，着力打造东西部协作先行园区与示范园区。2022年5月，昆明正式托管西双版纳磨憨镇，在产业发展、园区建设、沿边经济社会发展等方面形成联动发展，共建磨憨国际口岸城市。

今年7月，临港集团与昆明市政府就中国老挝磨憨—磨丁经济合作区建设开发签署战略合作框架协议。同日，临港集团成立云南磨憨沪滇产业联动发展有限公司，助力磨憨—磨丁项目开发建设和产业项目的导入。

10月8日，中老铁路“沪滇·澜湄线”国际货运班列“老挝万象—中国上海芦潮港”正式开行，让这份合作有了更为生动的路线图。

中老铁路“沪滇·澜湄线”国际货运班列

开泰银行是泰国排名靠前的商业银行，也是东南亚重要的金融机构之一。开泰银行（中国）有限公司上海分行行长吴旭明先生对澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者表示，他们明显感受到了中老铁路给当地经济带来的巨大变化，“业务与人员的往来是越来越频繁与便利了”。

吴旭明先生称，入驻临港新片区意义很大，“我们有幸见证和参与了新片区推动跨境金融发展的努力。2023年的5月，我们与中国上海贸易试验区临港新片区管委会签署了QFLP（Qualified Foreign Limited Partners）合作协议 ，将有助于支持业务活动的发展和增长。我们也会继续发展和临港的战略合作伙伴关系，利用我们的优势，通过QFLP的基金，促进中国企业在东南亚国家的业务往来和拓展。”

吴旭明先生透露，最近有很多中国的企业，尤其是新能源和新能源汽车企业，纷纷来到东南亚投资设厂。开泰银行除了提供外汇结算服务外，还能提供相关授信业务，并且能为中国企业在东南亚提供更多相关金融服务，搭建中国东盟投资的桥梁。

谈到这次参加进博会，吴旭明先生说开泰银行希望通过展示其在东南亚的强大网络优势，让大家了解开泰银行，为中国企业走出去，提供全方位的卓越金融服务。