L9打头阵，捷途山海新能源放话三年实现年销百万辆

奇瑞汽车确实开始发力新能源了。

近日刚在北京发布奇瑞品牌下的风云新能源序列，11月14日，又在珠海发布捷途品牌下的山海新能源序列。

密集的技术发布和营销定调与此前奇瑞董事长尹同跃在科技日上放话“明年我们（在新能源领域）不会客气”遥相呼应。

此次发布会上，奇瑞汽车股份有限公司副总经理、捷途汽车总经理李学用甚至喊出了“全球第一混动越野品牌”的口号。

产品布局方面，李学用透露，捷途山海将以硬核越野车为主，并将陆续推出城市悦野SUV系列以及皮卡系列等产品。覆盖混动家庭旅行和混动越野旅行等使用场景。

捷途山海L9是该序列下的首款正式上市车型，共推出Air Light、Air、Pro、Max4个车款，官方指导价为16.69万-18.89万。山海L9定位“大家庭大七座超混SUV”。

捷途山海L9拥有充裕的内部空间，能够满足全家出行所需，最大工况续航1100Km，CLTC纯电续航108km，百公里馈电油耗5.3L。

新车搭载鲲鹏超能混动C-DM系统，采用奇瑞第五代1.5TGDI高效混动专用发动机，热效率为44.5%。其采用P2+P3 双电机驱动架构，纯电驱动最大功率199kW ，HEV驱动时最大功率314KW ，两驱PHEV模式下，0-50km/h加速仅3.4秒，0-100km/h加速7.8秒。

捷途山海L9搭载高通骁龙第三代8核8155芯片，支持L2自动辅助驾驶系统，并采用了6.6KW外放电，支持户外冰箱、 电锅等多种露营设备。

新车采用笼式车身，高强度钢占比达同级领先的80%，配备高防护三元锂电池以及AEB主动防护。可以说，山海L9把动力、安全、智能各项属性都拉满了。

捷途山海新能源序列发布和山海L9正式上市，是捷途全面新能源转型的加速点，也是捷途“旅行+”战略的延续和升级，更是捷途实现品牌向上与价值跃升的一次勇敢攀登。根据规划，捷途山海两年内将投放8款车型，2026年实现年销百万辆。