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全新亮相！老站换新颜，赋能千年古城

2023-11-24 19:53

来源：澎湃新闻·澎湃号·政务

11月21日7时18分，随着一声汽笛长鸣，G6162次旅客列车从邵阳站发出，一路向着广州驶去。这标志着邵阳站历时3年的改扩建工程圆满结束，新站房于今日正式开通运营，邵阳地区旅客即日起可在邵阳市区新站房乘车便捷出行。

千年古城新地标

邵阳，古称宝庆，距今已有千年历史，北邻娄底，南接永州，上通云贵，下达长衡，自古以来便是交通要道。目前邵阳市开行通达北京、上海、广州、深圳等地的高铁动车组旅客列车，铁路运行总里程达328公里，在湖南境内名列前茅。

此次改扩建的邵阳站始建于1960年，位于邵阳市双清区，至今已有63年历史。2004年受铁路运能发展需要，邵阳老火车站迁建至现在的大祥区，是洛湛、怀邵衡和规划中的呼南、长邵城际、邵冷等5条铁路的交汇中心，也是全国为数不多开行至北京始发客车的地级市，为粤港澳大湾区产业转移以及商品出口东盟关键交通节点，属于全国区域性重要交通枢纽。

时光的车轮虽然没有高铁那般真实可感，它却在不经意之间划过了60余年。60余年来，邵阳站铁路从无到有，几经变迁，承载着邵阳人民对美好生活的不懈追求。而今，全新的邵阳站傲然耸立，将邵阳的人文历史、优美风光以“古城新韵，门户枢纽”为设计理念和谐融入车站，这座城市新地标仿佛宣告着一个新时代的到来。

“车站站房整体外立面造型设计灵感源自宝庆府老城墙，取‘城墙门楼’之意，‘门楼’由一段式坡屋面勾勒，并用四个层层叠叠的屋檐单元作为构图要素，每个单元用现代化的几何水平线条演绎，传达出传统韵味。‘城墙’则通过基座来诠释，站房整体形象构成城市大门的隐喻，象征邵阳的门户枢纽形象，彰显城市迎接八方来客的美好愿景；站内立柱上的水墨山水画取自邵阳境内的丹霞地貌世界自然遗产、国家5A级旅游景区崀山，展现‘山水相依邵阳美，车驶山川画中游’的意韵，大大提升了邵阳城市品位，充分展现了邵阳良好形象。”长沙建设工程指挥部副指挥长梅文勇说。

客运能力再提升

随着我国经济社会高速发展和“八纵八横”铁路网不断完善，邵阳站车流和客流逐年递增，日均客流从2004年的0.6万人次增长到最高峰4.2万人次，增长7倍，原有站房（1.1万平方米）和候车室（0.29万平方米）的设计承载能力，已无法很好地满足旅客的出行需要。

为提升邵阳站运输效能，给旅客提供更加温馨舒适的出行体验，进一步完善湖南铁路路网结构，广铁集团于2020年11月启动邵阳站改扩建工程。“邵阳站施工面临地处繁华市区、环境复杂、常用大型设备无法进场等诸多难题，同时还要每天保证多趟高铁和普铁正常运输安全，施工难度极大。”梅文勇告诉记者，为确保工程安全和质量，铁路部门科学制定施工方案、多次组织专家对方案进行论证，施工过程中采取更加严苛的人防、物防、技防措施，以高质量高标准推进邵阳站精品站房建设如期完工。

全新亮相的邵阳站站房总面积达到4.3万平方米（新站房3.2万平方米），是原有站房面积的4倍，最多可容纳近万人同时候车；新建13.2米旅客出站地道一座，既有旅客出站地道延长改为将来连通南北广场的社会通道；站内设垂直电梯18部，自动扶梯35部。新增停车场面积1.4万平方米，停车位408个；新站房为线上式+高架站房，采用高架候车进站、地下通道出站的“上进下出”方式。

在运能运力上，新站房开通运营后初期安排日均开行列车63趟，其中动车组列车56趟，普速列车7趟，可通达北京、上海、广州、深圳、长沙等全国多个大中型城市，预计初期日均发送旅客1.2万人次，春运高峰日均发送超4万人次，年发送旅客438万人次，后续还将逐步增加列车开行数量，最大程度满足旅客出行需求。

经济发展加速器

自2016年新娄邵铁路开通运营以来，邵阳正式宣告进入高铁时代。7余年时间里，高速铁路“连点成线，织线成网”，犹如供血大动脉一般，为沿线各地发展源源不断送去充足“养分”，深刻改变着邵阳经济版图。一批批当地特产、旅游景点在车来车往中“走出深闺”被人们熟识，一座座高铁新城、新区围绕高铁站拔地而起，一个个新兴产业、新兴事物不断涌现。“高铁一通，黄金万两”成为铁路助力地方经济社会快速发展的生动注脚。

而如今，新邵阳站开通运营，对于邵阳而言更是意义匪浅。依托新站，更多的人流、物流、信息流都将加速涌入邵阳市区，推动其快速融入长株潭经济、生活和文化圈，进一步优化区域资源配置，提升区域经济影响力，促进长株潭城市群与湘中产业带融合发展，为地方经济社会发展注入了全新“动能”，装上“加速器”。

“新邵阳站开通运营是邵阳60余年铁路发展史上浓墨重彩的一笔，对我们来说是一件大好事、大喜事，以后在市区就可以更便捷的乘坐高铁出行了！”说起新站，邵阳市交通局相关负责人感慨万千，“从此将有更多的高铁开进市区，当地群众出行和经济发展都将迎来一场质的飞跃，邵阳未来发展不可估量！”

“全新亮相的邵阳站将成为集铁路、公交、出租车、中长途汽车、旅客集散、智能化停车服务、城市轨道交通等为一体的开放式、立体化综合交通枢纽，车站候乘环境、旅客乘车条件将得到全面升级，旅客出行更加便捷舒适，能更好满足人民群众对美好出行的需求。”广铁集团客运部相关负责人表示，新站房开通运营后将实现邵阳1小时融入长株潭城市圈，2小时入北部湾区，3小时达粤港澳大湾区，铁路客运、货运需要成倍增长，进一步融入粤港澳大湾区、对接北部湾城市群，加快湘南湘西承接产业转移，为邵阳高质量发展添翼赋能。