京台高速齐济段改扩建工程钢盖梁完成吊装

近日，京台高速齐济段改扩建工程黄河特大桥北引桥跨越既有京台高速路段大跨径耐候钢盖梁顺利完成吊装，为项目后续架梁提供了坚实保障。

山东省交通设计集团提出了小角度跨越既有高速的设计方案，线型平顺，解决了特大桥改扩建单侧分离加宽过渡至两侧拼宽的难题，同时节约了建设用地。

该路段桥跨布置为9-40米，采用横向大跨径钢盖梁框架墩+钢混组合梁的结构方案，节省了工程投资。大跨径钢盖梁长约50米，重约180吨，采用厂内分段制造、桥位组拼焊接、700吨履带吊原位吊装的方法施工。8榀钢盖梁吊装净用时仅10小时，施工周期短，大大降低了对既有京台高速的干扰。

此外，还在山东省内高速公路建设项目中首次大规模使用免装涂耐候钢，将大大降低钢结构全寿命周期养护成本和养护难度。

原标题：《京台高速齐济段改扩建工程钢盖梁完成吊装》

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