成都向南，这条交通大动脉有多重要？

成都向南

天府大道一直是焦点

但有一条路

也很重要

并且比天府大道还要更早承担起

成都南大门通道的重任

它就是

红星路南延线

成都向南大动脉

红星路南延线改造后效果图成都主城区纵向干道之一

红星路是成都市区的一条道路

也是成都较早的一条通道

是成都主城区以内的纵向干道之一

1950年

位于今三槐树街至玉皇观街之间的

“天灯巷”被更名为“红星巷”

是为红星路之始

1954年

成都在巷北新辟道路

延伸至府南河岸

取名红星街

1964年

红星街继续向南延伸

直到新南门大桥

成为了一条南北主干道

从此更名为“红星路”

上世纪80年代

红星路正式有了

“一段、二段、三段、四段”

1996年的红星路。图据成都方志

2002年

红星路再次进行改造

在“第二空间”的构思下

红星路跨线桥和下穿隧道正式通车

原来要用３０分钟的行程

缩短至８分钟

红星路变成了

南北干道中最畅通的道路

2003年

红星路步行街建成

它既给汽车提供了快速行驶的通道

又为市民提供了休闲的广场

今日的红星路

已经深深地烙上了这个时代的烙印

红星路步行街。摄影 王勤成都南拓，红星路不断延伸

2011年

随着“南拓”的加速推进

和天府新区的辐射需求

红星路决定开拓南延线

也就是后来的“梓州大道”

2013年

梓州大道（红星路南延线）建成

梓州大道南延线工程项目

从科华中路末端开始延伸

自金融城直抵成都南中心区

梓州大道南延线互通立交效果图

梓州大道有效改善

天府新区、成都东部新区、空港新城、

天府国际机场与眉山天府新区

之间的交通基础设施

为眉山融入成都都市圈

助力都市圈建设奠定坚实的交通基础

有力支撑成渝地区双城经济圈建设

2015年

红星路南延线下穿中和老场镇段隧道

正式通车

标志着红星路南延线主车道全线贯通

这条城南交通大动脉正式成型

通过红星路南延线

从成都中心城区到天府新区

仅需半个小时车程

该道路的全线贯通

对于承载城南交通运行主轴重任

具有特殊的重要意义

2021年

红星路南延线仁寿段主线全面贯通

全长70公里，设计速度为80公里/小时

串联成都经济圈环线高速、遂资眉高速、

环天府新区快速通道、仁简快速通道等

重点交通干线

是仁寿县深度融入成都“半小时经济圈”的

重点交通干道

红星路南延线仁寿段。图源蓝海新闻

2023年11月

连接成都东部新区与眉山天府新区的

红星路南延线市政化改造项目完成

结合成都第三绕城高速互通匝道

设置分离式辅道

升级为城市快速路

道路改造前

道路改造后（两种道路形式）

红星路南延线的顺利建成

将对眉山天府新区发展

起到至关重要的作用

它不仅可以为新区居民

提供更加便捷、安全的出行体验

也可以为新区经济的蓬勃发展

提供强大的基础设施支撑

成都向南高速发展之路

可以说

一条梓州大道

串联起了天府新区的高速发展

大道沿线

梓州大道沿线

几乎涵盖了城南新川和中和两大片区

是目前沿线居住密度最大的区域之一

常住居民高达数十万人

红星路南延线

贯穿主城区、天府新区的南北主干道

多隧道、路较宽、红绿灯较少

为主城区人才辐射进天府新区

提供了重要的交通枢纽

梓州大道沿线

红星路见证的

不仅是成都交通的发展

亦有着成都独特的城市记忆

书院街得名于明朝时的大益书院

华兴街曾是布政使司所在地

老成都习惯叫做盘“餐”市的盘飧市

百年老店韩包子

……

红星路沿线的许多地标

都是成都曾经的文化印迹

资料来源 ｜ 四川在线、眉山天府新区、天府城事儿、成都购房通、成德眉资同城化暨成都都市圈建设、川观新闻、四川日报、成都方志、封面新闻、红星新闻等

原标题：《成都向南，这条交通大动脉有多重要？》

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