智能化电动化双轮驱动，上汽通用汽车加速转型升级

作为行业领军合资车企之一，上汽通用汽车坚持创新发展，探索合资品牌转型发展的“新模式”，通过整合全球优势资源，叠加26年来的本土化体系竞争力，正不断加大战略投入，到2025年在电动化、智能网联化新技术领域的总投入将达700亿元。依托自身强大的体系实力，上汽通用汽车正在全面蓄力谋求在这场汽车行业变革中的胜利转型。

持续发力新能源车市场

目前，上汽通用汽车已拥有从研发、设计、工程、制造到供应链的新能源全链路完整体系能力。泛亚新能源试验大楼和广德电池安全试验室可覆盖新能源车型核心三电系统和零部件的主要验证项目；上海金桥和武汉两座奥特能超级工厂都已投产，第三座奥特能超级工厂——上汽通用汽车东岳奥特能超级工厂已于2023年7月启动建设，计划在2025年上半年正式批量投产。

强大的体系实力助推公司在电动化赛道上全面提速。依托“更安全、更智能、更性能”的奥特能智电平台，上汽通用汽车的纯电车型正加速落地。2023年，别克全新推出了两款奥特能车型——智电大五座SUV ELECTRA E5和智电轿跑SUV ELECTRA E4；凯迪拉克推出了全新IQ锐歌后驱标准续航豪华版和IQ纯电全新车型OPTIQ。明后两年，上汽通用汽车还将推出8款全新新能源车型，包括奥特能纯电车型和全新一代PHEV智电插混车型，其中别克GL8 PHEV车型将于明年上市。

与此同时，上汽通用汽车正搭建并完善多层级、高质量的充电网络，覆盖包含机场出行、城市购物、旅游目的地、高速公路服务区等全场景的补能需求。截至目前，上汽通用汽车自建品牌充电站已落成50座、共236根充电桩上线运营。2023年内，陆续在全国7家机场上线奥特能机场充电服务中心，目前已开通上海浦东、虹桥、北京大兴机场和成都天府四个站点。目前，上汽通用汽车已经与6家主流充电运营商开展合作，到2023年底，与主流充电运营商合作的第三方充电终端将达到58万根，全国地级市覆盖率近100%，同时高速公路充电站超3000座，为用户提供便捷的一站式充电服务。

打造智能出行新体验

近年来，聚焦前沿科技发展和市场未来出行生态需求，上汽通用汽车不断加速“软件定义汽车”的开发和应用，通过大力推进全新一代VCS智能座舱、全新一代SUPER CRUISE超级辅助驾驶系统等新技术的研发和普及，并通过OTA远程升级持续提升用车感受。同时，上汽通用汽车基于通用汽车全新推出的“SDV云管端一体化软件平台”，提供更多基于云端的服务，该平台支持快速软件开发和部署，将更好地实现车辆全生命周期内的功能迭代和快速更新。

在智能座舱方面，继凯迪拉克IQ锐歌和别克世纪CENTURY后，新一代VCS智能座舱系统已陆续应用于上汽通用汽车2023年推出的多款全新车型上，覆盖电动和燃油车产品线。2024年起，VCS智能座舱系统将推出搭载骁龙8195芯片的升级平台，进一步提升系统及应用的响应速度，同时陆续推出后排娱乐、四音区语音识别等全方位提升用户多模交互体验的硬件升级。

在智能驾驶领域，全新一代SUPER CRUISE在北美版本的基础上针对中国道路场景和消费者驾驶习惯，进行了9大项调整和优化，满足用户在绝大部分城市快速路、高架及高速公路上的使用需求，有效减缓驾驶疲劳感。截至2023年10月底，SUPER CRUISE全球已累计实现1.6亿公里的安全行驶纪录，充分体现该系统应用于量产车型上的可靠性、安全性和成熟性。2024年起，上汽通用汽车还将为中国消费者逐步带来覆盖更多场景的高阶智能辅助驾驶功能，旗下别克世纪车型将率先应用高速领航辅助功能。此外，还将陆续带来包含智能车道居中辅助车速扩展、城市开放道路领航辅助、视觉融合泊车、泊车召唤、记忆泊车等新的功能，打造更加智能、安全、可靠的辅助驾驶体验。

到2025年，上汽通用汽车几乎全部的车型配置将具备网联化功能；大部分的车型配置将采用通用汽车全新“SDV云管端一体化软件平台”；70%以上的车型配置具有L2及以上的辅助驾驶能力，在后续车型上，上汽通用汽车将基于中国区本地化开发优势与Momenta合作打造全新一代L2++级的高阶智能驾驶系统。

上汽通用汽车软件及数字化中心于2023年11月正式成立，该中心拥有近千位软件和数字化人才、近千台测试验证台架、数十个开发实验室、联合实验室和创新工作室。在全球优势资源和本土研发团队的助力下，全新的软件及数字化中心将提高车辆软件技术本土开发的效率，加速公司旗下产品的数字化升级，为中国用户打造优质的智能网联功能和服务，为企业可持续、高质量发展夯实基础。