今日开工！

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关 注 我 们

千万老区人民高度关注

刚刚

贯穿临沂南北的潍宿高铁

传来最新消息

12月30日

新建潍坊至宿迁高速铁路

及青岛连接线建设动员会举行

主会场设在咱临沂

这标志着潍宿高铁山东段

正式开工建设

京沪高铁辅助通道全线开工

潍宿高铁计划工期4年半

预计于2028年6月底竣工

项目建成后

不但可以打通临沂市南北大通道

1小时通达省会、胶东、

鲁南三大经济圈主要城市

3小时通达京津冀、长三角中心城市

还将与合宿高铁、合武高铁

一起构建起

青岛至合肥、武汉高铁大通道

全面融入国家高速铁路网

01

2016年

2016年国家《中长期铁路网规划》提出构筑“八纵八横”高速铁路主通道，京沪辅助通道是其中“一纵”，途径北京、天津、东营、潍坊、临沂、淮安、扬州、南通、上海。

02

2019年7月

2019年7月，国铁集团开展潍坊至新沂段勘察设计招标，项目正式启动。

03

2023年5月

2023年5月26日，项目可行性研究报告获国家发改委批复。

04

2023年12月

2023年12月1日初步设计获批。

05

2023年12月

2023年12月1日初步设计获批，12月4日招标挂网，12月29日评标公示结束，确定了站前施工单位。

快一起来看看

潍宿高速铁路

潍宿高铁

作为京沪高铁辅助通道的重要组成部分

线路自山东省潍坊市的潍坊北站引出

经山东省日照市、临沂市

江苏省徐州市

终至江苏省宿迁市的洋河北站

新建线路长度392.3公里

其中山东省境内324.7公里

其中临沂境内正线长166.7公里

途经沂水、沂南、河东、

兰山、沂河新区、高新区、罗庄区、

兰陵、郯城等9个县区

23个乡镇163个自然村

设5座车站

其中沂水、兰陵、郯城为新建站房

临沂北和沂南为原站改扩建

同时，改建临沂北动车所

新增4条存车线

其中，临沂北站高架站房，以“琅琊新驿、腾飞临沂”为设计理念，总规划建筑面积10万平方米（主站房8万平方米，配房2万平方米），站房主体共有5层，从上到下依次为：高架候车层、站台轨道层、广场层、城市通廊层、城市轨道层，是集高铁、城际、地铁、公路客运、城市公交、城市出租等多种交通方式为一体的立体布置、有机衔接、便捷换乘的现代化大型综合交通枢纽。除已建成了日兰高铁、今天正式开工建设的潍宿高铁，下步规划的莱临高铁，研究论证中的临连、菏枣临城际也计划引入临沂北站，形成我市“米”字型高铁布局。另外，针对大家关心的莱临高铁，市委市政府也是高度重视。莱临高铁已纳入《山东省综合立体交通网规划纲要(2023-2035年)》和《山东省“十四五”综合交通运输中期调整重点项目库》“十四五”开工项目。近期，市铁路民航中心在努力争取把莱临高铁纳入国家《中长期铁路网规划》修编的同时，不断强化与设计单位、沿线县区沟通对接，积极开展项目建设前期相关准备工作。由“四塞之崮、舟车不通”

到“高铁驰骋、四通八达”

临沂市综合交通大格局初具规模

希望项目快速推进

让临沂成为

北接南融、东联西通的

全国高铁枢纽城市

期待ing！

视频号上新啦

原标题：《今日开工！》

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