航母弹射，用变螺距螺杆咋样？

航母弹射，读者“北鲵”先生给小编分享了一种设计思路，变螺距螺杆弹射器，大家探讨一下：

变螺距螺杆弹射器 ZL201810241500.2。

目前，航母舰载机起飞有三种方式：滑跃起飞、蒸汽弹射和电磁弹射。

1、滑跃起飞

辽宁舰和山东舰使用的都是滑跃起飞方式。滑跃起飞方式就是在航母起飞甲板末端安装一个上翘一定角度的滑跃甲板，飞机起飞通过滑跃甲板，飞行轨迹和水平面有一定的仰角，类似于一个抛物线轨迹。由于此时飞机尚未加速到足以平飞的速度，重力大于升力，飞机会下沉，直到和甲板面齐平，这个过程中飞机会持续加速，如果飞机在下降到安全高度之前加速到足以平飞的水平，则滑跃起飞就成功了。

滑跃式起飞

2、蒸汽弹射

蒸汽弹射目前只有美国与英国拥有制造技术，并于航舰上使用着，前者为C-13型，后者为BS5型，C-13型除了供给美国海军使用外，法国海军也使用此型。

蒸汽弹射

蒸汽弹射器由发射系统、蒸汽系统、拖索张紧系统、润滑及控制系统等部分组成。工作时，由锅炉产生高压蒸汽，并把这种高压蒸汽储存在蒸汽室里，弹射前，用拖索将舰载机钩在往复车上，一旦将高压蒸汽充入汽缸筒，蒸汽的巨大压力推动活塞，活塞带动往复车，往复车就带动舰载机飞速向前滑动，从而将飞机弹射出去。

航母蒸汽弹射器工作原理：

蒸气弹射器造价昂贵、设计、制造和安装技术均复杂。比如弹射器的核心部件：气缸。整条弹射器的轨道长度约80米，由两排平行的气缸并排组成，每排气缸又由20多个气缸连接而成，每个气缸长4米，顶部有横贯缸体的狭长开口，截面呈“C”型。

下面这个视频咱们之前分享过，航母上的蒸汽弹射器是如何工作的↓↓

3、电磁弹射

大家都知道，我国的福建舰采用了电磁弹射技术。

2017年，美国服役的新型航母“福特”号上采用了电磁弹射技术，不过“福特”号在电磁弹射这一前沿的航母起降方式方面也处于“摸着石头过河”阶段，仍有一些问题无法完全解决。“福特”级航母电磁弹射系统

“福特”级航母的电磁弹射系统由供电系统、控制系统和电磁弹射轨道组成。供电系统由电动机、飞轮储能装置和大功率发电机组成。电磁弹射器的原理则是载流导线在磁场中受力，利用磁通量巨大瞬变产生的感应电磁斥力，将飞机弹射升空。

这里面涉及到一个很关键的技术，那就是飞轮储能装置。飞轮储能是具有机电能量转换的储能装置，能在需要发电时利用飞轮带动发电机发电，需要储能时可以利用电动机带动飞轮高速旋转进行储能。

此外，飞轮储能还具有瞬时功率大、环保、储能密度高等优点，目前我国在飞轮储能装置研发方面已经处于全球前列，比如德阳国机重型装备公司就自主研制出国内首台100千瓦飞轮储能装置。

下面这段是“混知”科普的电磁弹射原理，挺有意思：

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原标题：《航母弹射，用变螺距螺杆咋样？》

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