23年的坚守！

扳道员，这一铁路工种

如今许多人都比较陌生

年近60岁的章子文

就是嘉峪关机务段

东运用车间的一名扳道员

标准牢记心中

章子文1983年参加铁路工作，先是一名养路工，后因机车乘务员缺人，经严格考试调入原武威分局河西堡机务段担任蒸汽机车司炉。

一想到过几年就能成为火车司机，他很高兴。然而，令他意想不到的是，中途因视力问题，没能成为火车司机。后来又成为一名机务段的扳道员，这一干就是整整23年。

扳道员虽然根据调度员指挥扳动道岔，但因为股道多，出入库机车多，稍有不慎，扳错道岔，后果不堪设想。

刚开始从事扳道工作时，章子文的师傅就叮嘱他说：“不管机车再多、时间再紧，都不能简化作业，必须认真执行作业标准。”对此，他牢记在心。

一丝不苟

在不足8平米的扳道房，一桌一椅，章子文守着电话和两个调车信号按钮，随时等候命令。

一旦计划下达，他便在机车出入库记录簿上记录相关信息，等机车笛声响起，手持信号旗（信号灯）走到相应的线路道岔旁，按照一看、二扳、三确认、四显示的作业流程扳动道岔，目视机车顺利越过道岔，随后回到扳道房，与车站信号楼联系，填写司机报单相关内容，这样的作业流程，每天他都要重复许多次，但每一次他都一丝不苟地完成。

张掖折返段撤销，内燃机车换成了电力机车，出入库机车开始减少，“虽然作业量比以前少了，但工作性质一点没变，操心一点没少。”章子文说。踏实工作

23年中，经过章子文扳道作业出入库的机车成千上万台，不管白天黑夜、还是暴风雨雪，他都严格执行作业标。

今年2月5日，他即将退休。现在，他把以前自己师傅说过的话，又认真地教给徒弟。

干好一件事容易，但23年来，把一件事坚持干好，却非常不容易，可章子文却做到了，一名铁路职工，在平凡的岗位上创造了不平凡。

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中国铁路兰州局集团有限公司融媒体中心

素材提供：刘长军、陈积业（嘉峪关机务段）

原标题：《23年的坚守！》

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