赛力斯预计去年净亏最高收窄至21亿，问界上量将提升盈利能力

问界新M7

赛力斯预计2023年亏损同比收窄。

1月24日，赛力斯集团股份有限公司（赛力斯，601127）发布2023年年度业绩预亏公告称，预计2023年实现营业收入355亿元到365亿元，同比上升4.09%到7.02%。归属于母公司所有者的净亏损为21亿元到27亿元，2022年净亏损则为38.32亿元。

针对本期业绩预亏的主要原因，赛力斯表示，一方面，高端化智能电动汽车核心技术和产品的研发投入较高，致研发费用和人工成本增加。另一方面，前三季度销售低迷，固定费用及相关费用较高，均对业绩造成影响。

此外，为了第四季度上销量，公司上半年加大市场促销力度，以及上半年原材料成本居高，也影响当期业绩。

赛力斯方面预计，随着第四季度AITO问界M7上量、M9上市发布，公司盈利能力有望进一步增强。

销售数据显示，AITO问界新品助力赛力斯汽车在去年下半年迎来销量猛涨。2023年12月，赛力斯汽车销量达3.15万辆，同比增长210.03%，创历史新高，这也是其月度销量首次突破3万辆。2023全年，赛力斯累计销量达10.67万辆，同比增长33.31%。

赛力斯方面发布的数据显示，2024年1月前三周，AITO问界的销量已经达到了2.01万辆。

此外值得一提的是，在合作伙伴华为强大的品牌号召力下，AITO问界新M7上市四个月累计大定（定金不退）定单突破13万辆；AITO问界M9上市7天则实现了累计大定突破3万辆。

2023年11月26日，华为宣布拟设立一家从事汽车智能系统及部件解决方案研发、设计、生产、销售和服务的公司，长安汽车表示拟出资获取目标公司不超过40%股权。当日晚间，赛力斯也主动披露已受到邀请，同时赛力斯表示，其目前是华为车BU合作最深、范围最广、装车量最大的整车合作伙伴。车BU本次战略调整，不影响双方长期的战略合作伙伴关系，不影响对赛力斯的零部件供货关系，不影响为AITO问界车主和潜在用户持续提供产品和服务。

截至收盘，赛力斯涨0.11%，报收于62.02元/股。