又要降温了！电煤这样运，温暖有保障

根据气象预报

新一轮冷空气将再次来袭

千里中原铁道线上

一列列“煤龙”整装待发

货运人员穿梭在货运站场

为列车体检、盯控装卸安全

保证千家万户温暖过冬

你知道吗

咱们日常盯控的这些电煤列车

往往有数百吨之重

车上装载的煤炭

从出厂到运输再送到电厂

是怎样一个过程呢？

今天，小编就为大家解答！

Let's go!

Step1 “选车”

工欲善其事，必先利其器

电煤运输第一步

必然是“选车”

可不是选火车

是选择煤炭的装载车型

一般来说

铁路上用来装载的车型有两种

一种是普通的敞车↓↓

嘉峰车站专用线上驶出一列煤炭列车

还有一种是敞顶集装箱装煤炭↓↓

轵城车站发出一列敞顶箱煤炭列车

敞车具有很大的通用性

在货车中数量最多

使用敞车运输要求收货单位

要有铁路装卸线

且配备相应的装卸设备设施

这就大大限制了一些企业

对于煤炭的需求

侯月线上经过磨滩车站的一列煤运列车

敞顶集装箱

顾名思义就是顶部敞开的集装箱

它就像一个顶部打开的“大盒子”

兼具敞车（顶部装载）

和集装箱（公铁通用）的优点

用敞顶集装箱运输煤炭

具有更强的适应性

同时具有绿色环保损耗低

门到门灵活性高、成本低等优势

待王车站敞顶箱作业中

Step2 “装车”

一般来说

电煤装车方式有

装载机装车和定量装车系统

装载机装车

具有灵活、快捷的优点

常见的有铲车装车

就是通过铲车

将煤炭运送到车厢里

一般来说

通过铲斗的大小等因素决定

铲车的一次装载量

可以达到3-15吨左右

定量装车系统

是利用自动化的装车工具

在煤矿企业内部的线路上

直接把煤炭倒入敞顶箱

这种方式

在拥有高效率的同时

也可以减少对煤炭资源的浪费

Step2 “防护”

可能有小伙伴会问

电煤运输过程中产生的扬尘

会不会影响人体健康和环境？

天气寒冷煤炭受潮上冻怎么办？

别着急

答案马上就揭晓

工作人员正在操作抑尘设备

对付扬尘

铁路人有“秘密法宝”——抑尘剂

喷洒抑尘剂可以在煤炭上

形成一层保护膜

有效降低扬尘污染

嘉峰车站寺河矿专用线固定式抑尘设备济源车站移动式抑尘车

那么

如何应对寒冷天气呢？

车站工作人员

会在煤堆的周围搭建环保大棚

大棚可以起到隔离作用

有效减少外界冷空气

对煤炭的直接侵袭

保持煤炭的温度稳定

防止煤炭结冰

济源车站环保大棚内部

根据收货人要求

以及到达站天气情况

作业人员会提前在装车前

为车体喷洒防冻液

保证煤炭到站后能快速卸车

此外

他们还会用加热装置

对装载电煤的车厢进行加热处理

通过排管将高温蒸汽喷向车厢

进而提高车厢两侧温度

从而实现煤炭的解冻

待王车站企业专用线上用来解冻煤炭的设备

Step4 “卸车”

到达指定地点之后如何卸货呢？

大家猜一猜

靠人工？

太慢！

那怎么办

一起来看看

这个长得像滚筒洗衣机的机械叫翻车机

它是一种

专门翻卸铁路敞车散料的

大型机械设备

车辆到位后

翻车机会用它的机械手臂

将车辆推送到翻车台定位

定位车厢自动摘钩分离

随后翻车机把数百吨的车厢“抱紧”

翻转165度开始卸载

并震动3秒帮助煤炭完全卸出

最后把车辆回转原位

整个翻车过程不到20秒

翻车机卸“电煤”的场景

近年来

随着国民经济的持续发展

火车运输的散状物料

如煤炭、焦炭、矿砂的用量大幅增长

翻车机已经成为卸车的“主力军”

从选车、装车、再到卸车

煤炭历经多个环节的筛选

终于完成它的使命

这个冬季

正是因为这些铁路职工的严格盯控

才有了千家万户的温暖

你还对哪些铁路知识感兴趣？

小编在留言区等你！

作者：黄晨曦 张卓群（焦作车务段）王跃辉 程昆鹏（新密车站）

原标题：《又要降温了！电煤这样运，温暖有保障》

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