高铁春运设置“遛娃舱”，看似无解实有解｜锐评

客观 理性 独家 独到

近日，厦门开往上海的G1654次列车上，一群小旅客在乘务员带领下做游戏。据报道，这趟高铁列车的餐车车厢部分区域被临时改造成了“遛娃舱”。

G1654次高铁列车乘组正在布置“遛娃舱”。新华社记者 颜之宏 摄 图源：新华网带娃出行是一大挑战早前曾有脱口秀演员吐槽，因身旁坐了一位比较活泼好动的小朋友，自己的高铁乘车体验就像是“坐在超市门口的摇摇椅上”，而且“一口气坐了五个多小时”。虽是调侃，却引人共鸣。相信不少人在高铁上都有过被熊孩子“支配”的恐惧。

路人有所顾忌，当父母的何尝不知？现实中，除了极个别父母“摆烂式带娃”，其实大部分家长都挺介意被当成“熊孩子”的父母。然而，要想“神兽”乖乖坐在座位上，并非易事。为此，不少家长只能带娃到车厢连接的过道处“放电”。但是，过道不仅人来人往，还摇摇晃晃，用作“遛娃”也有一定的安全风险。况且，当“神兽”玩腻了，照样会吵闹。最终，可能还是苦了孩子、累了家长、恼了众人。

“遛娃舱”体现服务温度随着春运运力大幅提升，旅客对如何走得舒心、畅快有了更高期待。如何在满足人民群众“走得了”需求的基础上，让出行更加舒心、便捷，考验相关部门的智慧。孩子们正在“遛娃舱”参与游戏互动。新华社记者 颜之宏 摄 图源：新华网

铁路作为大众化的交通工具，应当与时俱进，满足不同群体的出行需求。开设“遛娃舱”这一举措，是铁路部门针对春运期间带娃出行的现实需求所做的创新尝试。这种尝试不仅解决了家长们的燃眉之急，也让孩子们在旅途中找到乐趣。

多些换位思考 让旅途更温暖说到底，所谓人性化服务，就是多站在对方的角度看问题、解需求。如网友所评，此次“遛娃舱”正是因为工作人员用有温度、可操作的方式，才回应了“大小乘客”的诉求。

其实不只是铁路，在其他“回家路”上，也不妨多些这样的换位思考，在力所能及的范围内，多些精细化服务，让归家的游子们有惊喜，更感到温暖。

来源：中国经济网综合新华每日电讯、广州日报、红网

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