全年终端销售118906辆，别克GL8持续热销稳坐MPV市场C位

回顾过去一年的车市，可以发现终端消费市场主要有以下几个特征：一是新能源车销售火爆，市场渗透率进一步上升；二是消费者的用车需求日趋多元化，尤其是以三排大空间、舒适性好、功能实用为卖点的MPV开始加速崛起并受到市场热捧。乘联会数据显示，2023年我国MPV零售销量达到109.3万辆，同比增长15.9%。而从具体MPV车型来看，别克GL8依然表现抢眼，2023年交出了118906辆的终端销量成绩单，用实力诠释“姜还是老的辣”。

别克GL8在刚过去的1月上半月终端销量也达到了3704辆，以领先第二一千台的明显优势继续稳居榜首，环比增长24%，以全新态势开启了新的一年，这也为其全年强劲走势打下了坚实的基础。

舒适品质越级，这才是真正的豪华MPV

在笔者看来，别克GL8受到消费者青睐的关键原因，在于其不断进阶的产品力和持续扩散的优质口碑。无论在什么用车场景下，别克GL8都能为用户提供无可挑剔的豪华舒适驾乘体验和高品质出行生活。

对于一款MPV而言，乘坐舒适性是衡量车辆品质的一个重要指标，也是消费者格外关注的一个核心要素。而在这方面，别克GL8堪称自成一派，并且历代车型都延续了这一“优良传统”。

就拿座椅来说，别克GL8座椅的研发过程可以被看作是其整车制造工艺的缩影。别克GL8的座椅经过四年的精心开发与严格测试，涉及至少30个关键环节，整个项目经历了五次大规模的动态路试，以确保座椅质量与性能达到最佳水平。

一方面，别克GL8的座椅设计充分考虑了中国用户的乘坐需求，遵循了通用汽车全球开发标准，并融入了创新科技与工艺，以提供与飞机头等舱相媲美的乘坐体验。在座椅骨架方面，别克GL8采用全新的座椅骨架平台，座椅骨架大量使用了高强度钢材，能够提供出色的安全性和支撑性能，此外座椅骨架还配备了阻尼减震器，减轻了路面颠簸引起的不适。

另一方面，耐久性和安全性也是别克GL8座椅设计的首要考虑因素，需在泛亚被动安全试验室经历严格测试，测试标准高于大多数品牌。别克GL8的座椅经历了101项严格测试，涵盖了七个关键领域，包括静态强度、动态安全、疲劳存放、测量误用、振动疲劳、NVH舒适性以及材料质量等。

还有一点不得不提，别克GL8座椅测试团队引入并采用Sone（宋）值来评估声音质量，这比DB（分贝）更准确地反映了人对声学环境的敏感性。此举也确保了别克GL8座椅的稳定性、静谧性和舒适性达到超高标准。

由此可见，别克GL8在每一个小细节处的精雕细琢，对品质的千锤百炼，完美诠释了其对于“乘坐舒适”的执着坚守与极致追求。

MPV标杆地位还是稳稳的

相信在不少中国消费者心里，别克GL8几乎就等同于MPV的代名词。无论是公商务接待，还是大家庭出行，总少不了别克GL8的身影。

自1999年诞生以来，别克GL8凭借强大的产品实力与扎实的用户口碑，以超170万市场保有量书写“一台车定义一个市场”的传奇。

与此同时，别克GL8还频频现身博鳌亚洲论坛、中国国际进口博览会等重大活动场合并承担着官方指定接待用车的任务。

不夸张地说，别克GL8在中国市场纵横20余载，以一己之力开辟了一个细分市场，又以一己之力承包了整个细分市场。虽然一波又一波的竞品陆续推出，但它们却很难撼动别克GL8所固守的领地。就比如过去两年时间里，MPV市场迎来了“井喷式”爆发，面对众多新对手的轮番“挑战”，别克GL8在MPV市场中的领先地位岿然不动。正因如此，有不少网友称：世界上只有两种MPV，一种是别克GL8，一种是其它MPV。

结束语：

作为国内MPV市场的一款“现象级”车型，别克GL8始终前瞻市场趋势的变化，深刻解读消费者用车需求的升级，通过五代产品革新进化，伴随了风云激荡的中国经济发展进程。如今，集丰富的造车经验、深厚的技术底蕴和不断积累的用户口碑于一身的别克GL8，仍在书写着属于自己的传奇故事。尤其是在新车不断涌入的市场环境下，别克GL8凭借其持续进化的产品实力和牢不可破的标杆地位，持续斩获含金量十足的销量成绩，这足见市场和消费者对其高度信赖和认可。