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4天3夜，他们在高速上，回家的路刚过一半……

2024-02-06 17:15

来源：澎湃新闻·澎湃号·媒体

临近春节，开启的春运盛满了人们满满的回家热忱，但席卷全国中部、南部多省市的持续低温雨雪冰冻天气，造成的部分火车、航班临时停运，高速公路大面积拥堵，也为返乡的人们设置了层层阻碍。

被暴雪、冻雨、拥堵困住的游子们，有的行驶在路上4天3夜，才开了一半多的路程；有的在火车站等了近4个小时，才登上那趟回家的列车；还有的刚经历了航班取消，又遇到高铁晚点十几个小时……

一路上

他们感受着“人在囧途”的崩溃

也遇到了“互帮互助”的感动

归途的冰雪纵然无情

但挡不住他们

过年与家人团聚的热情脚步

8个小时开1公里

行驶4天3夜还没到家

堵车、封路、车辆没油、缺少食物和水……这几天，正经历冻雨暴雪的高速公路上，堵满了自驾回家的车和人，郭燕和她的朋友们也在其中。

“80后”郭燕在江苏常州工作多年，临近春节，她和另外三个老乡早早就约定好2月2日自驾回云南老家，但让他们没想到的是，这一路会这么难。

郭燕说，他们2月2日早晨9点，从江苏出发，途经安徽省、湖北省、湖南省、贵州省，最后到云南省，按照正常情况，全程2200多公里路，哪怕算上中途在服务区休息的时间，二十五六个小时就能到家。

“我们预计3号晚上到家，但是没想到我们刚到安徽，就遇到了大雪，眼看着地上很快就白了，后来还下了冻雨，看着好像雨，但落地就直接结冰，那一夜车堵得根本动不了。”郭燕说，那时的他们还有足够的水和食物，虽然堵得心烦意乱，但不至于崩溃。

2月3日白天，车终于开到了湖北路段，高速路上雪厚车多，数不清的前车在路上积雪间压出了两道车辙，他们沿着车辙前行，虽然一路并没有堵得一动不动，但全程也只能以二三十迈的车速，走走停停。

“只在湖北这段路上，我们就遇到了几十起车祸。有的事故发生在路中间，后车的人会齐力帮车主把车推到路边，然后后车再继续前进。”郭燕的朋友陈宇（化名）说，他们情绪陷入崩溃的开始，是此后在湖南路段的一天两夜。

陈宇无奈地说，崩溃来自很多方面：地面的积雪20公分厚，前后望不到头的车辆，让高速公路变成了静止停车场，他们不知道什么时候能够通畅；出发前没有预判路途会如此难行，他们准备的食物和水都已经见了底；湖北路段走走停停很费油，油表发出了缺油警报，他们附近根本没有加油站；寒冷的夜晚，为了省油，不敢开暖风，他们在车里冻得手脚冰凉打哆嗦，只能下车跑跳取暖……

“没油了，我们只能在车里找了个桶，又在高速路旁的山坡上找个木棍，俩人往返走了20多公里，抬回了一桶油，倒在了油箱里；没水没食物，我们看到有人带得多，会问一下，大家也都很善良，互相帮助给我们一些，还有一些高速路旁的村民，会为堵车的人送吃的，虽然我们没赶上，但让我们很感动……”陈宇说。

2月5日白天，他们终于到了贵州省。下午3点多，当记者拨通郭燕的电话时，他们正堵在铜仁市高速口附近。

“这边村民说4号晚上5点多，这里开始下雨夹雪。今天白天断断续续地下，我们8个小时只走了1公里路。”郭燕叹了口气说，4天来他们的家人打了很多电话，询问他们的情况，提醒他们注意安全，可导航显示，他们前面仍是一片拥堵的红色，“到底什么时候能到家，根本预期不了，只能安全为上，慢慢走，走到过年到家就行了。”

滞留3个半小时

终于踏上回家的列车

恶劣的天气影响着高速公路

同样影响着铁路的运行

2月4日，武汉铁路发布“冰冻雨雪天气出行公告”。文中指出，中国铁路武汉局管内沿线所有地区普降冻雨、大雪，导致铁路接触网覆冰导电不良、道岔结冰转换不灵活、线路积雪列车降速运行。列车降速后动车组利用率严重降低，列车往返开行次数大量减少。

2月3日，郑州人王希（化名）就见识了冻雨和暴雪对返乡人的“不友好”。王希是位于武汉的中交二航局六公司左岸大道大军山段项目的一名工作人员，“我原本是想初一回家，但看到天气这么差，就请了假决定提前走。”2月3日上午，正在武穴市出差的王希收拾好行李，买了高铁票，直奔郑州老家。

原本武穴市距离武汉市2个多小时车程，但3日一早，武汉就下起了冻雨，落下的冰晶在地面结成了一层厚厚的冰层，司机只能压着速度小心行驶，“我们一路开了快4个小时，下午3点才到武汉站。”王希说，她购买的高铁车次是G896，计划16点46分发车，18点20分抵达郑州东站，“当时很多列车都晚点了，不少人被滞留在车站。我这趟高铁，一共推迟了3次发车时间，18:16、19:46，直到20:16才发车，晚点3个半小时，晚上10点多我才到郑州东站。”