广州车展|豪华车最吸睛，互联与电动化成决胜关键

11月16日，2018广州车展开幕，在中国车市罕见地出现负增长之时，作为年末最后一场全国性汽车展览会，这也是各大车企铆足劲儿在最后的冲刺阶段力争上游的机会。

其中，代表着车企造车工艺的豪华车，无疑是全场最博人眼球的焦点。而在今年的广州车展上，随着排放标准的日益严格以及年轻一代消费群体的崛起，可以看到，大部分豪华车企的新车都在科技互联，尤其是电动化上做出了大胆突破，例如奥迪e-tron车型，捷豹路虎首款纯电车型I-PACE，以及保时捷全新Cayenne E-Hybrid等等，都以令人印象深刻的形式在车展上大放异彩。

宝马

在本届广州车展上，宝马集团的展台可谓是颇具看点，不仅有全新BMW X5进行亚洲首发和启动预售，并且BMW i8敞篷跑车以及迎来中国首发的新BMW 1系三厢M运动版也一同展出。

尤其值得一提的是全新BMW X5，作为豪华运动型多功能轿车（SAV）的开创者，自1999年进入市场以来，目前全球销量已经达到210万辆，而自2006年进入中国以后，也获得了广大消费者的认可。如今，BMW X5迎来第四代，本届广州车展上共推出两款车型，预售价分别为82万元和92万元。

据悉，全新一代BMW X5诞生于BMW最新的CLAR平台，新车的整体尺寸也有所提升，车身长宽高分别为4945/2004/1791mm，轴距达到2975mm，相比上代产品增加36/66/19mm，轴距加长42mm。动力上，全新BMW X5根据不同车型分别搭载3.0T直列六缸涡轮增压发动机和4.4T V8双涡轮增压发动机，且首次提供四种越野驾驶模式。

除了全新BMW X5之外，宝马展台的另一款重磅车型是新BMW 1系三厢M运动版，这款车代表了BMW首次在国产紧凑级平台车型上提供M运动套装。毫无疑问，对于如今豪华车品牌而言，年轻一代消费者成为了崛起的中坚力量，为了吸引他们的关注，更低入门价的1系成为了宝马品牌在华的全新焦点。事实上，M运动套装车型在中国市场非常受欢迎，截止今年9月，配备BMW M运动套装的车辆在中国销售已经超过了12万辆，相当于每四位宝马车主中就有一位选择了M运动套装车型。

据悉，新BMW 1系三厢M运动版在动力方面，先期会搭载2.0T四缸发动机，最大功率192马力，峰值扭矩280牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱，随后将会推出动力更强的版本，从而满足年轻人对速度与激情的购车需求。

奔驰

在保时捷率先用Panamera打开豪华品牌大型四门运动跑车市场的时候，同样身为德系豪华车奔驰似乎也有些坐不住了。

本届广州车展上，奔驰展台最大的亮点之一就是梅赛德斯-AMG独立研发的第三款车型以及第一款四门跑车——全新梅赛德斯-AMG GT四门跑车的市场首秀，这意味着原本就性能极强的双门奔驰AMG GT将更多向实用性上靠拢，推出了四门设计，并向长期统治大型豪华四门轿跑领域的保时捷Panamera发起正面挑战。

据介绍，这款“性能猛兽”全新AMG GT 63 S 4MATIC+四门跑车凭借3.2秒百公里加速的强悍能力，只身闯入“绿色地狱”—— 纽博格林北环赛道，以7分25秒41的傲人成绩创造了全新纪录，一举成为北环赛道上速度最快的四门量产车。

除了全新梅赛德斯-AMG GT四门跑车之外，于11月1日开启预售的全新梅赛德斯-奔驰长轴距A级轿车也再次成为广州车展镁光灯下的焦点。为了满足年轻一代消费者对于车载互联的需求，新车搭载了“最强大脑”——全新梅赛德斯-奔驰MBUX智能人机交互系统。

与此同时，本次广州车展新一代C级车家族这一主角阵容再度迎来新成员——新一代梅赛德斯-奔驰C级轿跑车与新一代梅赛德斯-奔驰C级旅行轿车。

奥迪

本届广州车展上，即将迎来进入中国30周年盛典的一汽-大众奥迪，以“时代先行者，先行于时代”为主题，携旗下二十余款重磅车型亮相广州。全场景智能豪华C级旗舰座驾全新奥迪A6L全球首秀，再次展现中国豪华车市场开拓者形象。奥迪首款纯电动SUV奥迪e-tron亚洲首发，开创豪华电动SUV市场全新格局。

其中，作为奥迪旗下的重磅车型A6L自然成为了大家的关注焦点，自1999年国产下线，奥迪A6L已经在中国市场征战了近二十年，到今年10月份，奥迪A6L的单月销量依然到达了1.32万辆，1-10月份更是超过了11万辆，这样的销量在豪华中大型车阵型中，无疑也足够优秀。

首先，加长依然是A6L的杀手锏，全新A6L加长后的车身尺寸达到了5050mm/1886m/1475mm，要比现款稍大。新车的内饰可谓是“脱胎换骨”的变化，整个中控布局偏向于驾驶侧，全液晶仪表和10.1英寸的中控大屏，也让全新一代奥迪A6L更具科技感。动力方面，全新A6L搭载的是3.0TFSI发动机+48V的动力总成，最大功率为250kW，峰值扭矩达到了500N·m，匹配的是7速双离合变速器，动力非常强劲。

除了引人注目的全新奥迪A6L外，另一款备受瞩目的全新车型奥迪e-tron也亮相本次车展。在操控性能上，奥迪e-tron兼具动感驾驶感受与完美越野性能，搭载quattro电动四驱系统，反应速度仅为30毫秒，是机械四驱的四分之一。 另外，奥迪e-tron还采用最大功率为300kW的前后双电机布局，在Boost模式下百米加速仅需5.7秒。值得一提的是，奥迪e-tron搭载全球唯一支持的150kW直流超级快速充电系统，可以在30分钟充电至80%，行业领先的22kW大功率家用交流充电，只要4.5小时即可充满。一位大众中国内部人士告诉澎湃新闻记者，在他看来，这款车足以抗衡特斯拉。

捷豹路虎

本次广州车展上，捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎携多款车型组成强大阵容亮相。其中，首款纯电轿跑SUV I-PACE也在车展现场迎来首批车主交车仪式，捷豹路虎旗下的多款产品也都更新了2019款车型。

作为豪华品牌的首款真正意义上的纯电车型，捷豹SUV I-PACE也代表了品牌电动化宣言，意味着豪华品牌将对新势力造车企业如特斯拉发起正面的进攻。在造型上，I-PACE流线型的低矮车身让它看起来像是一款跨界车，车身尺寸达到了4682×2139×1565mm，轴距为2990mm。

动力方面，捷豹为其装配了81kWh的锂离子电池，欧洲NEDC工况测试下最大续航可以达到456km，使用100kW直流快速充电设施可以在40分钟内将电池从0充至80%，而且充电15分钟就可以增加100km的续航里程。另外，I-PACE还使用了增强版制动能量回收系统，在驾驶者将油门抬起之后就会立即启用能量回收制动，并将制动产生的能量为电池充电。

在I-PACE的亮相之外，国产奇瑞捷豹路虎旗下的XFL、XEL、发现神行以及路虎揽胜、揽胜运动、新发现共六款车均进行了配置和动力上的更新。其中2019款XFL新增300马力车型可选，并搭载了四驱系统，29.22万元起；2019款XEL全系新增Apple Carplay/百度Carlife功能；2019款路虎揽胜的部分车型升级了行政座椅，125.8万元起；2019款新发现则新增了2.0T发动机，68.8万元起。

林肯

本届广州车展上，林肯携由新款林肯MKC、全新林肯航海家Nautilus、全新林肯飞行家Aviator preview、全新林肯领航员Navigator、林肯大陆Continental和林肯MKZ 六款车型组成的全系阵容，焕新亮相。

其中，最值得关注的当属中大型全能豪华SUV全新林肯航海家Nautilus，作为林肯在SUV细分市场的最新力作，其动力系统、设计和安全科技配置都得到了全面升级，将为客户带来更为从容自信的驾乘体验。该款车型已于昨日开启预售，起始价为人民币42万元。全新林肯航海家Nautilus也是首款搭载林肯Co-Pilot360™智能助驾系统的车型，该系统集成了超过20项的先进驾驶辅助配置，其中包括首次引入林肯车型的LCA车道居中辅助系统，ESA紧急避让转向辅助系统和PIB碰撞后主动制动系统等安全配置。

此外，林肯首款插电式混合动力大型豪华SUV全新林肯飞行家Aviator也成为阵容中的亮眼新星，新车动力系统以双涡轮增压发动机为基础，整合插电式混合动力技术，提供了林肯有史以来最为静谧、流畅的驾控体验。该款车型的设计灵感源自航空动力学，采用三排座椅布局，后驱平台也使得飞行家拥有更为优雅比例造型的同时，以长轴距设计保证了第二排和第三排的充沛空间。

2018年1到10月，林肯中国销量稳步攀升，较去年同期增长3%，达到44,369辆。截至目前，林肯已在全国布局116家林肯中心。

英菲尼迪

在本届广州车展上，豪华汽车品牌英菲尼迪携旗下创新豪华SUV全新英菲尼迪QX50、Q Inspiration概念车，以及豪华商务座驾Q70L 19年型等车型亮相广州车展。

其中，作为英菲尼迪多元产品矩阵的排头兵，创新豪华SUV——全新QX50从外观设计、内饰氛围、动力性能和智能安全四个维度全面挑战技术桎梏，以面向未来的产品力诠释豪华中型SUV的全新定义，获得了越来越多消费者的好评，连续4月销量保持持续增长。

值得一提的是，全新QX50搭载了可变压缩比2.0T发动机——VC-Turbo发动机，独创多连杆连接机构，将高性能和高效能融为一体。低压缩比状态下，VC-Turbo能够输出堪比V6发动机的平顺、浑厚动力；高压缩比状态下，VC-Turbo能够显著提升燃油经济性，节能减排，以超低排放助力全新QX50成为第一批符合国六b排放标准的车型。

今年10月，东风英菲尼迪创造历史最佳10月销量，整体销量为4469辆，同比增长7%。其中，全新QX50车型10月销售1872台，同比增203%，可谓是绝对的销量“功臣”。

雷克萨斯

在本届广州车展上，雷克萨斯可谓是“双喜临门”，首先，全新雷克萨斯RC全国首发并公布售价，新车共推出2款车型，指导价格区间为45.50万-50.60万元；其次，雷克萨斯也同时宣布混合动力车型在华销量已突破18万辆，这意味着雷克萨斯的混动战略走上了一个全新的台阶。

作为雷克萨斯中型豪华轿跑车，RC在外观上继承了品牌一贯的优雅路线，包括精致的纵向排列矩阵式LED大灯和全新L形LED日间行车灯、从大灯向下“流动”至前保险杠转角的线条，以及全新设计的纺锤形格栅等。而新RC精工打造的内室，进一步增添这款中型豪华轿跑车的驾乘魅力。新RC空调和音响控制面板均采用拉丝工艺处理，呈现豪华质感。加大的膝部侧靠板提升至中控台两侧，带来更好的空间感。而位于仪表板顶部的时钟承袭于全新LC的时钟设计，成为LEXUS雷克萨斯豪华轿跑车的标志性设计之一。

此外，新RC悬架强度进一步提升，新的减震器在压缩回弹行程中可提供精准的阻尼力。LEXUS雷克萨斯工程师通过大量的路测，不断对悬架系统进行调校，最终使得新RC兼融了舒适的行驶质感和清晰的操控感受。新RC搭载2.0升涡轮增压发动机，实现了更为直接的加速感受，令驾驶体验更加出色。

沃尔沃Polestar

全新豪华高性能电动汽车品牌Polestar携旗下首款车型Polestar 1亮相广州国际车展，据悉，新车定位豪华高性能混合动力GT轿跑车，能够输出 600马力的最大功率和1000牛·米的峰值扭矩。值得一提的是，它在纯电动模式下可以行驶150公里，是目前市场上纯电动模式下续航里程最长的混合动力汽车。

外观方面，Polestar 1继承了多个沃尔沃家族式设计，比如“雷神之锤”的大灯和C型尾灯设计等，可以看到很多熟悉的设计元素。另外车壳主要部件采用碳纤维材质，整体减重230千克，刚性提高45%，重心较S90更低，前后配重比48:52。

动力方面，新车将搭载基于沃尔沃T8系统升级的插电式混动系统，采用Drive-E 2.0升直列4缸涡轮增压发动机驱动前轮，双电机驱动后轮而且每个电机都有行星齿轮组实现扭矩分配。这套插电式混合动力系统最大功率可达609马力，峰值扭矩达1000牛·米，在纯电模式下可行驶150公里。

目前，Polestar 1的量产进程也在稳步推进。Polestar 1 首批验证原型车已经于近期在瑞典投产, 并成功地进行了首次碰撞测试。这是Polestar第一次在真实的碰撞环境下检验碳纤维车身材料的强度。测试结果表明，Polestar 1采用的碳纤维车身符合最高的安全标准。

阿斯顿·马丁

在本届车展上，阿斯顿·马丁DB11 Volante DB 70周年纪念版全球首秀，为今年DB家族70周年系列纪念活动奉上完美的收官礼。同时，全新旗舰DBS Superleggera超级GT跑车与传承品牌赛道基因的全新Vantage也双双亮相。

为展现阿斯顿·马丁的“惟·美”品牌主张以及DB家族的优雅血统，DB 70周年纪念版车型以DB11家族中最为浪漫的Volante软顶敞篷跑车为原型，由阿斯顿·马丁Q定制服务进行个性化定制打造，全球限量仅此一台。新车在DB11 Volante车型的基础上，阿斯顿·马丁Q定制服务特别选用虹彩祖母绿车漆颜色作为DB 70周年纪念版的独有色彩。这款全新车漆的灵感来源于代表英国赛车传统的绿色，并通过阿斯顿·马丁的现代工艺赋予其更闪耀夺目的质感。

动力方面，新车继续采用4.0升双涡轮增压V8和5.2升双涡轮增压V12两款发动机，前者最大功率为375kW，峰值扭矩675N·m；后者最大功率为447kW，峰值扭矩为700N·m。

玛莎拉蒂

在本届广州车展上，玛莎拉蒂Levante GTS车型正式完成中国首发上市，其售价为159.80万元起。作为Levante家族中的新成员，Levante GTS定位高于搭载3.0T V6发动机的Levante S。新车车身侧面的线条丰富，前翼子板上的通风孔、上挑的后轮拱都显示了玛莎拉蒂车型惯用的动感设计语言。

内饰方面Levante GTS采用家族式设计，红色、黑色的双色内饰提升整车豪华感。采用较多的碳纤维材质。新车换装全新电子挡杆，造型更加符合操作习惯。上面的三叉戟LOGO更加突显档次。座椅提供全高端皮革或“Pieno Fiore”高级全粒面天然真皮选择，音响系统由Harman Kardon提供14个扬声器。

动力方面，Levante GTS 将搭载3.8T V8双涡轮增压发动机，最大功率可达550马力，峰值扭矩733牛·米，0-100km/h加速成绩为4.2秒。新车还将匹配8速自动变速箱和Q4智能全轮驱动系统。

与此同时，玛莎拉蒂旗下的经典车型3500GT、现款Quattroporte总裁轿车、Ghibli轿车以及SUV Levante一同亮相。

兰博基尼

在本届广州车展上，兰博基尼旗下Urus正式亮相，与之一同亮相的车型还有兰博基尼V12超级跑车家族巅峰之作Aventador SVJ 63。据了解，Urus搭载输出功率高达650马力的4.0升V8双涡轮增压发动机，最高车速可达305公里/小时，静止加速至100公里/小时仅需3.6秒。

外观上，新款兰博基尼Urus前脸造型更加时尚动感，前大灯采用概念车的设计造型，增加LED大灯，在尾部造型设计上，同样采用LED尾灯，采用经典的“Y”字型样式。车身尺寸方面，与现款相比，车身尺寸有所增加，相比添越S等都要更大，定位为大尺寸高性能SUV的兰博基尼Urus，其长宽高分别为4990*1990*1660mm。

此外，全新一代兰博基尼V12旗舰车型Aventador SVJ之限量版SVJ 63首次于亚太亮相，该车型全球限量生产63台。Aventador SVJ强大的V12自然吸气发动机在最高转速8,500转/分时能够爆发出770马力的强劲动力。其0至100公里/小时加速时间仅需2.8秒，0至200公里/小时加速时间为8.6秒，最高时速超过350公里/小时，而100公里/小时到静止的制动距离仅为30米，是一台拥有出色数据的超级跑车。

保时捷

11月16日，保时捷以全系车型阵容亮相本届广州车展，包括中国首发的全新Cayenne E-Hybrid，新车不仅延续第三代Cayenne全能体验，更凭借“以性能为导向”的混动科技，以更高效率成就更强性能；而Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo作为保时捷插电式混合动力旗舰车型的代表，则完美平衡高效性能与日常实用性。

其中，全新Cayenne E-Hybrid搭载一套由3.0T发动机和电动机组成的插电式混动系统，新车对前包围造型进行了调整，造型更加方正，而细节部分采用了与车身同色涂装，整车看上去也更加的简洁。动力部分，新车的发动机输出和电池组容量相比于上一代车型分别提升了43%和30%。这套混动系统由最大功率为340马力的3.0T V6发动机和一台最大功率136马力的电动机及容量为14.1kWh的电池组组成。这套动力系统的综合最大功率为462马力，峰值扭矩为700牛·米。纯电续航里程达44km。

2018年是保时捷在中国市场的又一个发展元年，截至十月底，中国凭借63,254台新车交付量继续蝉联保时捷全球最大单一市场。