在滇全国人大代表、住滇全国政协委员抵京

3月3日上午

在滇全国人大代表从昆明乘机顺利抵京

出席即将开幕的

十四届全国人大二次会议

当天

出席全国政协十四届二次会议的

住滇全国政协委员也顺利抵京

向大会报到

在2024年全国两会即将召开之际

一起来听听

云岭各族代表委员的声音

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来自怒江的独龙族代表李勇表示，作为一名基层全国人大代表，他将围绕提升完善边疆民族地区交通基础设施建设，特色产业发展、生态文明建设等方面提出建议。茸芭莘那代表说，云南有着丰富多彩的民族文化，如何充分保护好、挖掘好、利用好这一资源，助推少数民族地区文旅产业发展、促进各民族交往交流，是她今年关注的重点。付娇代表认为，从打赢脱贫攻坚战到全面推进乡村振兴，基层群众的生活发生了翻天覆地的变化。作为基层代表，她最关注下一步乡村如何发展，如何建设，如何治理。杨小华代表通过广泛走访调研，今年将提出关于偏远地区教育平衡发展的建议。连续两届当选全国人大代表的杨莲英代表希望国家出台更多惠民政策，进一步改善提升基层医疗公共卫生设施条件。龙珊代表介绍，履职期间关注的重点主要聚焦云南高等学校的学科建设、人才培养，希望对边疆地区、少数民族地区高层次人才的培养提出科学有效合理的意见和建议。张慧代表准备提交的三个议案涉及国家金融稳定法、耕地保护法等内容，并将针对失独人群、诉讼源头治理等方面，提出关于加强法治保障的建议。马健代表呼吁支持“一带一路”昆曼国际大通道建设，例如降低高速公路的物流成本等。甄兰芳代表希望在教育领域，尤其是“五育并举”以及青少年心理健康方面出台更多相关政策。杨雅琴代表表示，将结合云南生态环境保护、基层治理等工作提出建议。

管云鸿委员表示，能够亲身经历和感受全过程人民民主的真谛，感到非常激动和光荣。

韦昌委员表示，要以高度的政治自觉和饱满的精神状态审议和讨论好各项工作报告，积极建言献策，履行好委员职责。

胡江梅委员关注如何提升养老服务质效，希望通过大力助推养老产业发展，推动全社会养老服务提升。

中新网专访

全国人大代表、

中国铁路昆明局集团有限公司

总经理徐安策：

打造中国铁路走出去的区域性国际枢纽

2024年全国两会召开在即，全国人大代表、中国铁路昆明局集团有限公司总经理徐安策3月1日接受中新网记者采访时表示，推动云南铁路从“末梢端”成为“前沿端”，打造中国铁路走出去的区域性国际枢纽。

地处中国西南边陲的云南，属山地高原地形，山地、丘陵、台地约占全省总面积的95%。峡谷深邃、大江奔涌，铁路建设艰难，26年前的云南仅有铁路里程1900多公里。

2月22日，中老铁路云南钢材出口专列首发。刘昊亮 摄

过去20多年间，云南相继建成通车南昆铁路、昆河铁路、大丽铁路、沪昆高铁、南昆客专、大临铁路、中老铁路、弥蒙高铁、丽香铁路等。如今，铁路里程超过5000多公里，从高原到沿海、边疆到内陆、国内到国外。

云南铁路最大的优势是什么？徐安策认为，云南与缅甸、老挝、越南接壤，毗邻南亚东南亚，区位优势明显。“云南背靠14亿多人口的中国国内大市场，又面向约25亿人口的南亚东南亚国际大市场。”

随着共建“一带一路”倡议持续推进，云南与周边国家互联互通基础设施条件逐步改善。徐安策说，今天的云南，不再是边缘地区和开放“末梢”；今天的边疆，不再是偏远、封闭的代名词，而是充满生机、活力迸发的开放“前沿”。

中老铁路就是最好的例证。自开通运营以来，截至2024年2月底，中老铁路累计发送旅客超2900万人次，货物运输超3300万吨。货物品类由开通初期的化肥、百货等10多种扩展至电子、光伏、冷链水果等2700多种。货运覆盖老挝、泰国、越南、缅甸等12个国家，黄金大通道效应不断显现。

“开放是必由之路，我们发展立足于云南边疆，出路在扩大开放。”徐安策表示，中国铁路昆明局集团有限公司将全力打造中国铁路走出去的区域性国际枢纽。

如何实现这一目标？徐安策称，云南铁路将紧密衔接中老、中越、中缅以及京昆、滇藏、沿边等大通道布局，打造便捷连接周边国家、连通南亚东南亚的国际运输通道，完善快速沟通主要城市群的省际运输通道。

向南，全面融入中国-中南半岛经济走廊建设，积极服务推动中老泰铁路建设、中越跨境标准轨铁路连通；向西，服务推动中缅经济走廊建设，通达印度进南亚；向北，加强与成渝地区双城经济圈对接；向东，主动对接粤港澳大湾区建设，与西部陆海新通道重要枢纽衔接。

此外，云南铁路还将着力打造覆盖南亚东南亚的中国昆明国际陆港，探索建设货物为主、以货带人，铁路为主、多式联运，企业为主、大进大出的外向型集货中心，为国际陆海大通道装上“动力之芯”。

云南新闻网综合自中国新闻网、云南发布、云南网、七彩云端

原标题：《在滇全国人大代表、住滇全国政协委员抵京》

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