航天科普｜两个首次？神舟十七号二次出舱修复，有何不同？

北京时间2024年3月2日5时许至13时32分，神舟十七号乘组航天员汤洪波、江新林搭档出舱执行了乘组第二次出舱活动，经过约8小时的出舱作业，完成全部既定任务，2名航天员安全返回“问天”实验舱气闸舱。

此次出舱活动的重点是完成了天和核心舱太阳翼的维修工作，这是中国航天员首次在轨完成航天器舱外设施的维修任务。

首次？

2023年12月31日第一次出舱不是已经进行了太阳翼的修复吗？为什么这次出舱任务是首次呢？

仔细读题会发现：第一次出舱提到的是“修复试验”，而这一次是“舱外设施的维修”，也就是说第一次是试验性的，可以理解为零经验新手先去了解情况，而这次是真的直接维修。

试验性维修

据中国载人航天工程副总设计师董能力介绍，维修也分两类：一种是设计好的维修，一种是非设计状态的维修。前面几次出舱的主基调就是装、查，2023年12月31日，神舟十七号第一次出舱是“非设计状态”的维修，这样的出舱活动叫做“试验性维修”。

在轨维修充满挑战

作业点位位于核心舱舱体和太阳翼之间，有一定的空间限制；另外，太阳翼具有一定的柔性，也很薄，在轨维修充满挑战。人到位之后要完成修复操作，大概有20~30个动作，每一个动作都要确认到位，不能找错位置。其次各个动作要一致、要连贯，不能出现差错。最后就是修复作业到位。

神舟十七号第一次出舱，重点开展的是核心舱太阳翼的巡检维修，并对核心舱太阳翼阵面的外貌细节情况进行观察和拍照记录，充分了解破损情况简单处理，为后续真正的维修打下坚实的基础。

神舟十七号乘组的第二次出舱活动，全程耗时约8小时，汤洪波、唐胜杰、江新林密切协同完成了所有的既定任务，尤其是关键的在轨航天器舱外设施的维修任务，根据评估确定此次维修已经消除了前期因太空微小颗粒撞击产生的影响，天和核心舱的太阳翼发电性能状态正常。

我国航天员首次完成舱外维修任务，用实力为天和核心舱完美“续航”，这不仅展示了中国航天事业的实力，也充分说明了我国在太空长期居留自主可控的能力。

此次出舱是2024年中国载人航天乃至世界载人航天首次出舱活动（太空行走），也是神舟十七号乘组第2次出舱和中国载人航天第15次出舱。

出差过半

收获满满

祝愿神舟十七号航天员乘组

在接下来的工作和生活中

一切顺利

圆满完成此次飞行任务

来源：航天科普大会