强者恒强：宁德时代去年净利441.2亿元，拟合计派发现金分红220.6亿元

3月15日晚间，全球动力电池龙头宁德时代披露2023年度年报。

2023年，公司营收4009.2亿元，同比增长22.01%；归母净利润441.21亿元，调整后同比增长43.58%；扣非后净利为400.92亿元，同比增长51.65%，基本每股收益11.79元/股。

此前公司预计2023年实现净利净利润425亿元—455亿元，同比增长38.31%—48.07%。实际数据处于预计区间的中高位区间。

相较于2022年，宁德时代2023年的营业收入历史首次突破4000亿元，归母净利首次突破400亿元，但营收和净利的同比增速相对于上一年的152.07%和92.89%，有所放缓。

2023年，公司实现经营性现金流928亿元；期末货币资金达2643亿元，资产总额为7171.68亿元。此外，公司2023年拟10派50.28元，其中年度现金分红20.11元，特别现金分红30.17元，合计派发现金分红220.6亿元。

从收入的产品构成来看，2023年，宁德时代动力电池系统收入2852.5亿元，占比71.15%，同比增加20.57%，储能电池系统收入599亿元，占比14.94%，同比增加33.17%，电池材料及回收收入336亿元，占比8.38%，同比增加29.08%，电池矿产资源收入7.73亿元，占比1.37%，同比增加71.54%。其中，在主营业务中，电池矿产资源收入的同比增速最高。

从收入的地区构成来看，2023年，宁德时代境内收入2699.2亿元，占比67.33%，同比增加7.25%，境外收入1309.9亿元，占比32.67%，同比大幅增加70.29%。

在毛利率方面，2023年，公司动力电池系统毛利率达到22.27%，同比增加5.1%，储能电池系统毛利率为23.79%，同比增加6.78%，电池材料及回收毛利率为11.38%，同比减少9.89%，电池矿产资源毛利率为19.86%，同比增加7.62%。境内业务的毛利率为21.8%，境外业务的毛利率为25.19%。

产能利用率方面，2023年公司电池系统的产能为552GWh，在建产能为100 GWh，产量为389 GWh，产能利用率为70.5%。较2022年的产能利用率83.4%下降12.9个百分点。

宁德时代表示，去年的业绩主要的驱动因素包括行业持续快速增长、公司竞争力优势进一步提升等。

一、新能源行业持续快速增长。

全球新能源车市场需求持续增长，带动动力电池行业规模较快提升。根据SNE统计，2023年全球新能源车1,406.1万辆，同比增长33.4%，全球动力电池使用量达705.5GWh，同比增长38.6%。此外，人工智能和数字网络的快速发展和广泛应用推动了各个领域的创新和变革，智能化有望进一步增强新能源车对于终端消费者的吸引力、加速电车对燃油车的替代。

储能电池方面，在各国政策支持、风电光伏装机增长的带动下，储能电池市场需求持续快速增长。根据SNE统计，2023年全球储能电池出货量185GWh，同比增长53%。此外，随着人工智能应用带来的算力快速增长正带动电力需求增加，未来有望进一步拉动储能需求。

报告期内，公司实现锂离子电池销量 390GWh，同比增长 34.95%， 其中，动力电池系统销量 321GWh，同比增长 32.56%;储能电池系统销量 69GWh，同比增长 46.81%。根据SNE统计，2023年宁德时代动力电池全球使用量市占率达36.8%，连续七年稳居全球榜首；储能电池全球出货量市占率40%，连续三年蝉联世界第一。

二、研发体系先进，产品不断出新。

报告期内，宁德时代持续加大研发投入，2023 年研发费用投入达183.56亿元，同比增长 18.35%。

截至报告期末，宁德时代拥有研发技术人员20,604名，其中，拥有博士学历的361名、硕士学历的3,913名。宁德时代拥有8,137项境内专利及1,850项境外专利，正在申请的境内和境外专利合计19,500项。

宁德时代不断完善和升级研发平台，持续推出新产品。动力电池方面，发布了超快充的神行电池，突破了磷酸铁锂化学性能的边界；发布了凝聚态电池，拓宽了动力电池的应用场景，可用于民用载人飞机的电动化；峰值5C快充的麒麟电池与理想合作实现量产，M3P电池在奇瑞与华为合作车型上实现量产，第一代钠离子电池与奇瑞合作实现量产。

储能电池方面，发布了集长寿命、高安全、高效率多种优势的零辅源光储直流耦合解决方案，摆脱了传统储能解决方案对冷却系统及其辅助电源的依赖；并在超级充电站等场景落地升级产品EnerOne Plus、EnerD等，较上一代产品能量密度与充放电效率实现较大幅度提升。

三、海外业务持续突破，市场份额快速提升。

海外市场方面，公司获得 BMW、Daimler、Stellantis、VW、Hyundai、Honda 等多家海外主 流车企新定点;与 Stellantis 签署战略谅解备忘录，在欧洲市场向其供应磷酸铁锂电池，助力欧洲电动化 转型;与 Daimler、Volvo 等头部重卡企业达成战略合作。同时，得益于前期海外客户定点陆续交付，海外出货量持续提升。

根据SNE统计，2023年海外动力电池使用量市占率为27.5%，比去年同期提升4.7个百分点；其中欧洲动力电池使用量市占率达35.2%，比去年同期大幅提升6.8个百分点。

储能电池领域，宁德时代助力Nextera实现1.8GWh规模的全球最大光储单体项目并网；为意大利国家电力公司ENEL交付6.4GWh规模的全球最大储能项目群；为西澳电力公司Synergy交付3.8GWh规模的欧洲最大独立储能项目。

四、供应链体系具韧性。

公司积极打造高效敏捷、技术创新、持续降本和绿色低碳的韧性供应链。公司已通过技术授权、长期协议、合资合作等方式，在正极材料、负极材料、隔膜、电解液等材料及设备等上游重要环节与优质 供应商进行深度合作，在确保重要原材料及设备供应安全、成本可控的同时，与供应商共同推进新技术研发，共同打造具有持续全球竞争力的供应链体系。同时，公司进一步完善锂、镍、钴、磷等优质矿产资源的布局，其中印尼镍铁项目、江西宜春项目、湖北江家墩项目已投入运营。

五、推广极限制造，打造行业标杆。

公司致力于打造绿色、高效的极限制造体系，从产品质量、生产效率、安全保障等方面入手不断提升电池制造能力，利用先进分析、数字孪生仿真、5G+、3D打印、边缘计算/云计算等技术，创新性推进设计、工艺、检测智能化，持续改善品质和效率。

此外，公司新一代超级拉线开始全面应用；溧阳工厂获评达沃斯世界经济论坛（WEF）“灯塔工厂”。目前全球锂电行业仅有的3座“灯塔工厂”均来自宁德时代，并获欧洲知名机构颁发的“工业4.0中国奖”和“工业4.0全球奖”。

六、引领可持续发展，发布零碳战略

报告期内，宁德时代高度重视可持续发展，切实履行社会责任。正式加入联合国全球契约组织（United Nations Global Compact，UNGC）——这一全球最大的可持续发展推进组织，以行动践行承诺，更好地推动可持续发展目标的实现。同时，宁德时代持续优化内部ESG治理，MSCI评级维持A，S&P ESG分数持续提升，Sustainalytics评估为低风险，均属行业前列。此外，宁德时代注重自身及全价值链降碳，于2023年发布明确的零碳战略目标，即到2025年实现核心运营碳中和，到2035年实现价值链碳中和，致力于成为全球首个实现零碳的电池头部企业。

3月15日，截至A股收盘，宁德时代股票报收181元/股，市值7962亿元。