电动车充电安全问题需警钟长鸣

2月24日，南京某小区的地面架空层电动自行车停放处起火，引发火灾并致15人遇难、44人受伤，令人触目惊心，这一悲剧事件再度引发了人们对于电动车起火问题的高度关注。

电动车充电缘何屡屡引发火灾？到底是电池质量问题、充电设施欠缺、管理上的疏漏，还是人为灾祸？

众所周知，锂电池一旦着火便难以扑救，电动车一旦起火引发的后果往往非常严重，因此首先其必须远离包括居民区在内的人员密集区域。不难发现，很多居民楼都张贴了电动车消防安全提示，包含“禁止电动车在室内、楼梯间、首层门厅和走道进行充电和停放”等内容。据查，电动车充电桩、充电棚也须与居民楼之间保持至少20米的安全距离。

然而在现实生活中，因电动车使用不当引发火灾的情况时有发生。当前，各小区居民楼下都建有充电棚、充电桩，但毕竟还做不到“一车一桩”，而有的人充满电了不挪车，也有人图方便带到家里充电，还有人图便宜，嫌充电棚的电费贵，私拉电线充电、自配便宜充电器或购买不合格的充电器和电池等。也有人提出，一些小区在建设或改造电动车充电设施时采购劣质设备且价格巨贵，经常出现损坏情况，令人胆颤心惊。类似行为将全楼居民置于风险之下，就是典型的“人祸”。

尽管锂电池、充电设施等都存在风险，但最大的风险还是人为导致。可以说，预防电动车火灾，正确充电是关键。南京上述火灾悲剧发生以来，可以看到有关电动车安全使用规范广泛传播，包括六条内容：一是禁止电动车在室内、楼道、走道和楼梯间充电和停放，二是不要超长时间对电动车充电，三是不要购买和使用非标、超标电动车，四是不要对电动车加装电池或改装，五是不要使用非原装充电器为电动车充电，六是不要在电动车周边放置易燃物品或使用明火。

快递末端配送和即配外卖企业作为电动车使用大户，一直以来都高度重视电动车安全充电问题，对其安全隐患严防死守。除了要求各地分公司遵守当地相关法规、拟定公司安全管理制度并对工作人员进行安全培训并规范使用行为之外，快递企业和即配企业目前基本上也解决了场地安全充电问题，只是尚无普及程度和安全充电设施设备方面的确切统计数据。

无论如何，业内在电动车的安全和规范使用方面的管理仍有改进空间，电动车充电安全问题也需警钟长鸣。（本文系《中国物流与采购》杂志2024年第5期卷首语）