喜讯 | 中铁四局第34次获评铁路信用评价A级企业

近日，中国国家铁路集团有限公司公布2023年下半年铁路建设项目施工企业信用评价结果，中铁四局第34次被评为A级企业，获得A级次数在参评建筑施工企业中遥遥领先。

2023年下半年，中铁四局共有43个铁路信用评价参评项目。其中，合（肥）新（沂）高速铁路站前7标、甬（宁波）舟（山）高速铁路4工区等12个项目获评A+；参建的雅（加达）万（隆）高速铁路、莱（西）荣（成）高速铁路等2个项目开通评定获评A+。此外，中铁四局在川藏铁路有限公司、雄安高速铁路有限公司、皖赣铁路安徽有限责任公司、京津冀城际铁路投资有限公司、长江沿岸铁路集团股份有限公司以及中国铁路济南局集团有限公司、北京局集团有限公司获评A+。

下面跟着小编一起来看这些项目吧

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合（肥）新（沂）高速铁路全长约324公里，其中安徽段新建线路198公里。中铁四局承建的站前7标管段全长43.42公里，建设内容包括新建线路、改造利用既有线、路基、桥梁及铺轨等工程。项目建成后，对加强内陆与沿海地区经济融合、支撑长江经济带和山东半岛蓝色经济区建设具有重要意义。甬（宁波）舟（山）高速铁路全长76.4公里，是浙江省首条公铁两用的跨海铁路。中铁四局参建的4工区主要建设内容为西堠门公铁两用大桥。该桥是全线关键性控制工程，也是目前世界桥梁建设领域控制因素最复杂、工程技术难度最大的超级跨海工程。项目建成后，对舟山市融入共建“一带一路”、长江经济带发展、长三角一体化发展等国家战略以及实现宁波舟山一体化、同城化发展具有重要意义。新建沪（上海）渝（重庆）蓉（成都）高速铁路武汉至宜昌段全长313公里，中铁四局承建的2标管段全长41.275公里，建设内容包括新建汉川东站站场路基、桥梁、箱梁预制架设及正线铺轨等工程。项目建成后，将大幅压缩武汉至宜昌的距离，推动沿线多个城市迈入高铁时代，对服务支撑长江经济带高质量发展、促进湖北加快建成中部崛起战略支点具有重要意义。（北）京雄（安新区）商（丘）铁路全长639公里，中铁四局承建的站前11标管段全长17.32公里，其中黄河特大桥钢桁梁柔性拱是全标段的控制性工程，建成后将是世界单联最长的无砟轨道桥梁。京雄商铁路是我国高速铁路网“八纵八横”高速铁路之京港(台)通道的重要组成部分，项目建成后将助力雄安新区建设，促进沿线地区社会经济发展。（天）津潍（坊）高速铁路全长约348公里，中铁四局承建的7标管段全长31.792公里，建设内容包括新建线路、桥梁及铺轨等工程。项目建成后，将全面结束东营市、滨州市区不通高铁的历史，填补鲁北地区高铁发展空白，对加强山东与京津冀、长三角地区的互联互通，推动山东更好地服务和融入新发展格局具有重要意义。渝（重庆）昆（明）高速铁路川渝段正线全长约292公里，中铁四局承建的站前4标位于四川省泸州市、宜宾市，建设内容包括桥梁、路基、涵洞、连续梁及川渝段550公里铺轨等工程。项目建成后，将强化成渝地区双城经济圈与滇中地区之间的联系，改善沿线群众出行条件，促进沿线经济社会高质量发展。淮（北）宿（州）蚌（埠）城际铁路全长约162公里，中铁四局承建的站前4标管段全长29.62公里，建设内容包括新建线路、路基、桥梁及无砟轨道等工程。项目建成后，将成为皖北城市群连接合肥都市圈及长三角地区的便捷通道，对于完善区域城际快速铁路网，促进区域经济协同发展具有重要意义。（北）京滨（海新区）城际铁路全长97.8公里，中铁四局承建的4标管段全长12.66公里，建设内容包括新建桥梁、路基、盾构及铺轨等工程。项目建成后，将与天津机场形成集铁路、民航、地铁等多式联运于一体的大型综合交通中心，进一步完善路网结构，助推京津冀协同发展。新建南（宁）深（圳）高速铁路玉林至岑溪（桂粤省界）段线路全长111.04公里，中铁四局承建的玉岑高铁先开段，建设内容为全长7036米的容岑隧道，这也是玉岑铁路全线最长隧道。项目建成后，对于推动广西北部湾经济区和粤港澳大湾区“两湾联动”，促进广西全面深入对接粤港澳大湾区，支持沿线地区推进资源开发和承接产业转移具有重要意义。新建南（宁）深（圳）高速铁路玉林至岑溪（桂粤省界）段线路全长111.04公里，中铁四局承建的站前3标管段全长20.92公里，建设内容包括桥梁、隧道及框架桥、框架涵、路基等工程。项目建成后，南宁与粤港澳大湾区将实现2至3小时交通圈全覆盖，对加快推进广西“东融”步伐具有重要意义。新建南（宁）凭（祥）高速铁路崇左至凭祥段全长81.5公里，中铁四局承建的2标管段全长21公里，建设内容包括桥梁、隧道及全线铺轨等工程。项目建成后，将形成中国与东盟之间的重要国际运输通道，对于完善区域路网布局、推动兴边富民、构建中国与东盟国家的重要经济走廊具有重要意义。雅（加达）万（隆）高速铁路全长142.3公里，中铁四局承建管段全长27.55公里，建设内容包括雅万高铁唯一的德卡鲁尔动车所、德卡鲁尔车站、桥梁、路基、箱梁预制和架设等工程。该项目是印尼和东南亚第一条高速铁路，也是中国共建“一带一路”倡议和印尼“全球海洋支点”构想对接、中印尼两国务实合作的旗舰项目。雅万高铁已于2023年9月7日开通运营，雅加达至万隆的通行时间由3.5小时压缩至40分钟。莱（西）荣（成）铁路全长193公里，中铁四局承建的2标管段全长46.374公里。管段桥隧占比为81.3%，是全线施工环境最为复杂、征拆难度最大、施工难度最大的标段。莱荣高铁已于2023年12月8日开通运营，有效补齐了胶东半岛地区全国路网短板，实现半岛1小时，省内2小时，与北京、上海等中心城市4小时的快速交通圈。

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原标题：《喜讯 | 中铁四局第34次获评铁路信用评价A级企业》

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