金塘海底隧道又有最新进展→

市委八届五次全会提出实施“985”行动，为舟山高质量发展指明了发展方向、擘画了发展蓝图。

今起，“舟山发布”推出“‘985’行动进行时”专栏，深入基层一线，展示全市上下聚焦聚力“985”行动的生动场景。

第一期，小布带大家

去金塘海底隧道施工现场看看

昨天，在中铁十一局甬舟铁路3工区

近10名建设者相互协作

将“定海号”盾构机的

主机盾体底块进行正位

高50米重800吨的履带吊通过轻拉慢移

将盾体底块一侧提起

当其与地面形成约54度夹角后

吊装至盾构始发井底部

与已经就位的6号盾体底块

完成弧形拼装

随着第二块主机盾体底块缓缓下井

“定海号”盾构机主体的

井下拼装工作正式开始

像这样的底块共有10个

昨天已全部运抵金塘侧码头

并完成卸船进场

这也标志着“定海号”

盾构机部件全部到位

3工区大盾构一队盾构机长陈志强

这10个块体要从下往上搭建，就像堆积木一样。下半部分中心主驱动，就相当于盾构机的‘心脏’。

据了解，盾构机下吊主体

将历时约15天

后续的整机调试也需要约15天

预计5月下旬能够满足盾构始发条件

拼装完成后的盾构主体

将呈现圆柱体形态

圆面直径14.57米

工区斜井内

相当于盾构机“尾巴”的

1至4号台车已全部就位

正在进行供电以及管线连接工作

待主机和刀盘拼装完成后

将进入整机调试阶段

届时，“定海号”盾构机将从舟山侧出发，开启世界最长海底高铁隧道的掘进施工，并将与始发自宁波的“甬舟号”盾构机实现精度误差不超过20毫米的海中对接。

文字丨孙璐艳、周俊

编辑丨费绎霖

一审丨费绎霖

二审丨幸笑薇

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原标题：《金塘海底隧道又有最新进展→》

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