- +1
天津这座跨越了近一个世纪的古桥,如今又美出了新高度!
“天子津渡,九河归宗”
水给予了天津独特的魅力
而桥承载着
这片土地的文化内涵和历史沉淀

作为蕴含着丰富历史的一座桥
成为了天津城市发展历史的缩影之一
这座跨越了近一个世纪的桥
就像一位耄耋之年的老者
饶有趣味的向路过的海河儿女
讲述着那些年的时光倥偬


解放桥的图形
常常和毛体的“天津”二字一起
印刷在旅行包、手提包等日常用品之上
成为天津的一种象征



都暗含解放桥的图形
天津人之所以把解放桥看的如此之重
不仅在于其复杂的开启工艺、精美的造型
更重要的是这座老桥
见证了中国近代史的百年风云
新中国的成立和新时代的发展


最初海河两岸往来
主要靠渡船
清同治年间(1862年-1874年)
在此地区修建了一座浮桥
这桥在清乾隆皇帝赐名的“老龙头”地区
故因地名而得名,叫“老龙头浮桥”



限制了通航舰船的吨位
随着当时各国租界扩张、城市交通发展
也使老龙头铁桥已不敷用


1927年
新桥在老龙头桥的上游建成
由于当时的天津有九国租界
此桥是当时连通南北两岸各国租界的枢纽
故取名“万国桥”

因万国桥位于原法租界入口处
又是由法租界工部局主持建造的
故民间也俗称“法国桥”


万国桥(今解放桥)落成开桥典礼

海河上造价最贵的一座桥?
修建万国桥时
原定工程费用以100万两白银为限
开工以后,造价大为提高
主桥增至152万两
拆除老龙头桥等费用增至39万两
共计190万两白银
有学者根据《八国联军占领实录——天津临时政府会议纪要》中的数据推断,该桥的准确工程款是525000元法郎。

解放桥的设计者究竟是谁?
万国桥整体为钢结构
于是有一种说法
说此桥是巴黎埃菲尔铁塔的设计师
古斯塔夫·埃菲尔设计的
但据考证
埃菲尔并未来过中国
且他于1923年去世时已91岁高龄
那么,1923年开工的万国桥
不可能是埃菲尔设计的
有学者在
1927年的《新万国桥开幕盛况》等
多处记载中找到蛛丝马迹
解放桥设计者,原来是“法国工学博士白璧”
但资料中也仅有个名字而已

1937年“七七事变”后
在日军大规模进攻天津站的战斗中
法国人将万国桥开启,阻断了日军的通道
为中国守军赢得了时间

日军攻陷天津时万国桥
因处于租界地帶得到保护
1949年天津解放前夕
国民党守军
在桥头修筑工事,派驻重兵
将其当作
阻挡解放军入城的最后一道防线

此后,为纪念天津解放
故该桥更名为“解放桥”
并沿用至今
万国桥合则走车,开则过船
“万国桥下过大船”
曾经是海河一景
《海河工程局1935年报告书》中写道
本年万国桥共启闭396次,自民国十六年十月十八日(1927年10月18日)开启以来,总计开放1512次。
1949年,天津解放后
解放桥的开启次数日渐减少
20世纪的最后一次开启是在70年代

▼

解放桥再次开启
为靓丽的海河再添新景!


《马永贞》《雷雨》《大决战之平津战役》
《被风吹过的夏天》等影视剧
都曾在这里取景拍摄

桥下的海河宛如一条银光粼粼的彩带
一幅美丽的画卷流淌津城市区







如今,这座有着90年历史的
双叶立转式开启桥
沐浴在创新发展、开放包容的阳光下
雄姿英发,见证现代化新天津的崛起
如果你有什么关于解放桥的故事?
欢迎将给我们听!

审核|李阳阳
转载来源|文化天津
部分图片来源|筑城通鉴/今晚卫嘴子/问津文化
版权归原作者所有
欢迎关注微博@天津旅游
投稿&合作邮箱:TJtour123@163.com
本文为澎湃号作者或机构在澎湃新闻上传并发布,仅代表该作者或机构观点,不代表澎湃新闻的观点或立场,澎湃新闻仅提供信息发布平台。申请澎湃号请用电脑访问http://renzheng.thepaper.cn。





- 报料热线: 021-962866
- 报料邮箱: news@thepaper.cn
互联网新闻信息服务许可证:31120170006
增值电信业务经营许可证:沪B2-2017116
© 2014-2026 上海东方报业有限公司




