预计2025年通车！这条地铁线传来新进展！

预计2025年通车！

这条地铁线传来新进展！

✨ 6号线支线二期 ✨

传来了最新进展

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光明小镇站

顺利通过样板验收

近日

地铁 6号线支线二期

光明小镇站 顺利通过站后安装

及装修样板工程验收

为站后施工全面顺利进场吹响了号角

标志着项目全面进入

砌筑和机电安装阶段

光明小镇站样板工程施工内容包含了环控系统、给排水及消防系统、低压配电及照明系统、装饰装修工程，目前已完成各项施工内容。

验收小组分别从工程实体及内业资料两方面进行全方位检查，对质量提升工作提出了宝贵意见，并对现场管理工作给予了高度评价。会上，验收组成员一致认为光明小镇站样板墙节点施工任务各项资料完善，施工程序规范，质量合格，同意验收通过。

6号线支线二期

一条开往深圳、东莞边界的地铁线

6号线支线二期工程敷设在光明区内，起自6号线支线一期工程 光明站（原翠湖站），终至 光明城站 ，线路全长约 4.944 km，共设 3 站。站点为：光明小镇站、华夏站、光明城站。

▲6号线支线二期线路示意图

（站名以实际建成为准）

目前，项目各站点施工有序进行——

光终区间高架段主体工程已完成100%，声屏障安装完成100%；光终区间明挖段主体结构完成100%；

光明小镇站主体结构完成100%，附属结构开工率100%；

光明城站~华夏站区间盾构掘进完成100%，联络通道开工率100%；

华夏站~光明小镇站区间盾构掘进完成100%，联络通道完成100%；

光明城站后停车线隧道开挖完成5%。

全线预计 2025 年建成

届时

将提升光明区域交通便利度

对深化深莞一体化建设发展

也具有重要意义

光明er的通勤效率也将大大提高！

在百米海底“驰骋”！

这条铁路进度+1！

“深江1号”盾构机

已掘进至海平面下100米深处

近日，“深江1号”盾构机已掘进至海平面下100米深处，这是中国大直径盾构隧道施工中，首次掘进至海底100米以下深度。

珠江口隧道全长13.69公里，是深江铁路重点控制工程。隧道工程水文、地质极其复杂，下穿多条主航道，隧道最大埋深106米，海水水压10.6巴（相当于指甲盖大小的面积上承受10.6公斤的压力），为目前我国最大埋深、最大水压的水下隧道，也是世界最深海底高铁隧道。

为应对大埋深、高水压带来的挑战，项目团队量身定制了“深江1号”盾构机，采用双盾壳设计，设置4道加强型盾尾刷，整机最大耐压能力达12巴，在国内尚属首次，大大提高了盾构施工在海底超高水压下的适应能力，为盾构顺利掘进保驾护航。

“深江1号”盾构机全线长距离下坡掘进，下穿珠江入海口，穿越13种地层、5种复合地质、17条断裂带，全断面硬岩掘进长达2.75公里，花岗岩强度最高达124.6兆帕，断裂带影响范围长达490米，施工难度极大。

为精准安全高效穿越断裂带，深江铁路项目完善专项施工方案，对断裂带施工进行风险源辨识并制定具有针对性的应急措施。目前，盾构机已累计掘进3320米。

全线设7座车站

贯通5座城市

深江铁路线路正线从规划的深圳枢纽西丽站引出，经深圳宝安、东莞滨海湾、广州南沙、中山至江门，正线全长116公里，建设工期5.5年（不含先开段）。

全线共设深圳西丽（深江铁路建设项目不含西丽站）、深圳机场东、东莞滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门站等7座车站。

深江铁路深圳西丽至南沙段设计时速 200 公里，南沙至江门段设计时速 250 公里。

深江铁路建成通车后——

在深圳枢纽西丽站与赣深客专贯通；

在深圳北站通过深圳北至深圳机场东联络线衔接厦深铁路、广深港客专，在中山北站通过联络线沟通珠海至深圳方向，在江门站与深茂铁路江门至茂名段正线贯通。

等到深江铁路建成通车后

深圳往返江门就更加方便快捷了

各位小伙伴们

是不是已经开始期待了呢

深国际西部公路枢纽物流园正式开工

5月14日上午，深国际西部公路枢纽物流园正式开工。

此物流园是深圳生产服务型国家物流枢纽的旗舰项目、核心载体，也是深圳市“7+30+N”三级物流场站体系规划的七大对外物流枢纽项目之一，预计2025年年末投产运营。

项目坐落于宝安区松岗街道，占地面积7.5万平方米，总投资额约10亿元，由深圳市属国企深圳国际控股有限公司（以下简称“深国际”）旗下全资子公司深国际湾区投资发展有限公司主导开发运营。

根据规划，深国际西部公路枢纽物流园将打造功能齐全、绿色智能、业态领先的现代智慧物流设施集群和物流场站示范样板，同时推动先进制造业与物流业的深度融合发展，为深圳“工业立市”提供支撑。

深国际西部公路物流枢纽项目负责人表示，该物流园将依托宝安区先进制造业基础及区位地理交通优势，重点建设自动化国际物流云仓、智慧商贸物流中心和冷链中心等核心区，聚焦发展制造业集成物流、供应链物流、分拨配送相关业务。

国家物流枢纽

深圳“四型”兼备

国家物流枢纽涵盖陆港型、空港型、港口型、生产服务型、商贸服务型、陆上边境口岸型6种类型。

去年，深圳生产服务型国家物流枢纽入选国家发改委发布的2023年国家物流枢纽建设名单，深圳由此成为全国率先兼有商贸服务型、空港型、港口型和生产服务型等4种类型国家物流枢纽承载城市。

此次开工建设的深圳生产服务型国家物流枢纽依托粤港澳大湾区科技创新核心走廊，以西北片区（宝安）和东南片区（龙岗）为载体，构建“一廊两翼”的空间格局。

禁止投喂！塘朗山新晋网红暗藏危险

近年来

塘朗山的猕猴

成为“新晋明星”

然而，随着来游玩的游客增多

偶尔也会出现猕猴伤人的事件

虽然公园管理处不断提醒“禁止投喂”

但仍有不少市民私自逗猴、戏猴

该如何厘清人猴边界,

与它们和谐相处？

近期，由深圳市公园管理中心与中山大学生命科学学院联合开展的《塘朗山郊野公园猕猴种群调查及其活动行为研究》中期进展报告出炉，指出投喂行为本身是对猕猴的一种错误训练；而部分被猕猴攻击后的游客把食物给猴子息怒的行为，让猴子产生攻击游客可以获得食物的错误认知，只会让伤人事件愈演愈烈。

土生土长“原住民”

如今，猕猴已成为塘朗山郊野公园的一张特色名片。每当节假日，不少游客慕名前来观猴赏猴，上演人与猴和谐共存的画面。打开一些网络平台查询，关于塘朗山“看猴路线”“看猴指南”“带娃看猕猴”等内容阅读量高涨，来这边看“猴哥”几乎成了市民和游客的一个打卡项目。

▲猕猴们的很多美丽瞬间被记录下来

▲游客们文明观猴

中山大学生命科学学院研究人员博士后伍乘风表示，猕猴不仅是塘朗山郊野公园土生土长的“原住民”，更是公园生态系统中不可替代的重要组成部分。

2023年，《塘朗山郊野公园猕猴种群调查及其活动行为研究》项目启动，对猕猴种群展开监测。项目中期进展报告显示，塘朗山郊野公园现阶段仅有1个猴群，总数约20只，与内伶仃岛上的猕猴是同一种类。

勿将猕猴当宠物喂食

然而，除了观猴之外，也有人把猕猴当成宠物，专门带着食物来投喂它，以表达自己的“爱”猴之情。

“近距离喂食猴子极其危险！千万不要喂，不要近观，猴子会咬人，可有些人就是不听。”塘朗山郊野公园安保队长欧阳增鹏告诉记者：“节假日期间，公园一天入园人数超过一万人，很多人用食物把山上、树上的猴子引逗下来，一下子路过的人就都围上来。”

▲游客投喂野生猕猴

据公园统计，这两年，猕猴伤人事件随着投喂人数的增多而发生，受伤游客以小孩和女性为主，有的人投喂时被抓伤，有人围观时太过靠近被袭击。

“一只15岁左右年老的成年雌性猕猴有可能直接咬断人的手指。”伍乘风说，投喂会大幅度增加其他游客被攻击的风险，加剧人猴冲突，带来感染病菌病毒的风险。

▲野生猕猴中猴疱疹病毒的携带率达到44.6%，图为猴疱疹病毒基本结构

项目研究结果表明，塘朗山总体植被资源非常丰富，有充足的天然食物供野生猕猴取食。但这里的猕猴受到人类投食影响严重，平均人类来源食物占比近七成，体重高于内伶仃岛猕猴，营养过剩，且活动半径缩小。据悉，2023年塘朗山郊野公园猕猴其种群繁殖率已经达80%，有肥胖趋势以及性早熟现象。

研究人员呼吁，投喂野生猕猴并不是一件善举，在观赏它们的同时，应保持2米以上的距离，尊重它们的天性和生活环境。

“猕猴靠近人只是为了食物，没有食物，猕猴对普通人就没有任何兴趣。”研究人员强调，不要直视猕猴的眼睛，因为对它们来说，眼睛对视是基本的挑衅行为。

在此，布布再次呼吁大家

为了自身的安全

在公园游玩时远离野生猕猴

不要试图靠近、投喂它们

我们可以欣赏野生猕猴的可爱

但也要尊重它们的天性和生活环境

交警查酒驾不查这类车？

这个“误会”害人害己！

人在江湖走，怎能不喝酒？

高兴了，不高兴了

没有“哈一杯啤酒”解决不了的事

与此同时

“酒后禁驾”也早已成为全民共识

在这里，布布就要考大家一个问题了

喝酒不开车，开车不喝酒

这里的“车”指的是什么呢？

▼

酒

＋

?

＝

涉酒驾驶

A.电动车

B.机动车

C.三轮车

D.双腿

或许有人会下意识觉得

饮酒后可以骑电动车

认为“小电驴”

体积小、车速慢、操作简单

即便是酒后驾驶，危险性也不大

不必过于担心

酒后骑电动车真的不危险吗？

看看下面这些案例你就知道了

醉驾电动车撞上路边小车

186mg/100ml

01

2024年4月27日3时许，粟某黄驾驶无号牌二轮电动车一路晃晃悠悠，行驶至沙井沙博三路时，一头撞上了路边停放的车辆，随后摔倒在地。事故发生后，交警第一时间赶到现场，并对其进行呼气式酒精检测，结果为186mg/100ml，涉嫌醉酒驾驶。

饮酒后

人的各项能力受到酒精影响

皆有不同程度“退化”

骑行者无法冷静、准确地

判断并规避路面上的危险

极易发生交通事故

醉驾电动车追尾货车

110.93mg/100ml

02

2024年4月23日5时许，郭某冉驾驶无号牌两轮电动行驶至南山区后海滨路路口的红绿灯处时，径直撞上前方正在等候信号灯的货车。后经抽血检测，郭某冉的血液乙醇成分检测结果为110.93mg/100ml，已达到醉酒驾驶标准。

此外，因电动车“肉包铁”的性质

饮酒后驾驶电动自行车

一旦发生意外事故

极易受到伤害

醉驾电动车撞上安全岛

207mg/100ml

03

2023年7月，林某驾驶电动自行车违规在机动车道上行驶，且未戴安全头盔。当林某行驶至宝安区裕安一路路口时，他径直冲上了前方安全岛绿化带后摔倒受伤。交警对林某进行呼气式酒精检测，结果为207mg/100ml。

酒后骑电动车，不仅危险

还属于违法行为！

情节严重的，还会被刑拘！

酒后驾驶电动自行车

同样是严重的交通违法行为

也是交警严查严管的现象

无论是何种电动车都不能酒驾

酒驾之后都会被处罚

如果你对电动车

酒驾、醉驾的范围和规定

仍存在认知误区

今天布布就再次给大家强调一下

关键词：如何认定电动车酒驾和醉驾？

和机动车同理，当血液内酒精含量≥20mg/100ml，＜80mg/100ml时，即为酒后驾驶；当血液内酒精含量≥80mg/100ml时，即为醉酒驾驶。

关键词：电动车酒驾如何处罚？

《深圳经济特区道路交通安全违法行为处罚条例》规定：饮酒后驾驶电动自行车的，处五百元以上二千元以下罚款。

▲滑动查看▼

处500元罚款的情形

● 首次饮酒后驾驶电动自行车的；

● 饮酒后驾驶电动自行车，无其他交通违法行为，且未发生交通事故的。

处1000元罚款的情形

● 饮酒后驾驶电动自行车，同时存在不按交通信号标识规定通行、逆行、进入机动车道等其他交通违法行为的；

● 饮酒后驾驶电动自行车，发生交通事故的。

处2000元罚款的情形

● 曾因饮酒后驾驶电动自行车被处罚，再次饮酒后驾驶电动自行车的；

● 醉酒后驾驶电动自行车的。

特别注意！

醉酒驾驶超标电动车

并认定为机动车的

也将被以危险驾驶罪进行立案入刑

或许你在看到这篇文章之前

曾有过酒驾电动车的经历

请记住，从此刻起

驾驶任何车辆

在任何时间、任何地点

都请拒绝酒驾！

深圳交警持续严查涉酒驾驶

包括机动车、电动车

酒后驾车，害人害己

无论是机动车还是电动车

只要饮酒后驾驶，都是违法！

安全是回家最近的路！

原标题：《预计2025年通车！这条地铁线传来新进展！》

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