骑行在川藏 | 山的那边是怒江

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“我们不搭车，谢谢您！扎西德勒！”我将手机还给老板娘，双手合十道谢。

面前是泥泞的道路，身后是咆哮的江水，我们穿好雨衣，继续前行……

”

山的那边是怒江

虽然已是初夏时分，但西藏昌都的早晨依旧充满寒意，山谷的风夹杂着淅沥小雨，乌云密布的天空在西边开出一道光亮，仿佛在给路途中的人指明方向。

我们6人小队穿上冲锋衣，背着行李，戴好头盔眼镜，跨上自行车，从一个叫邦达的小镇出发了。

RIDING

这是我骑行川藏南线的日子。之前，我们经历了成都的酷暑、折多山的高反、理塘的暴雨冰雹、金沙江边的洪水、海拔5130米的东达山口的狂风……和先前这些经历相比，今早的小雨已经不足为奇了。

我们沿着318国道骑行，准备翻越海拔4658米的业拉山。半个多月的长途跋涉让每个人都有疲惫之感，为了保持节奏、节省体力，当天大家爬坡时交谈很少，基本靠打手势、轮流领骑。

身边不时有自驾的人经过，向我们竖大拇指，朝我们喊“加油”，我们同样竖起大拇指作为回应。没有蓝天白云，只有不远处若隐若现的玛尼堆和五彩经幡，指引着垭口的方向。

呼啸的风声淹没了我们骑车的喘息声，我死死盯着前面队友阿强的车轮，生怕一不留神他就消失在茫茫云雾中，直到垭口的里程碑出现在我眼前，我才终于缓了口气。

怒江七十二拐，川藏公路最著名的天险之一。出发骑行前，我搜索过很多关于318国道的资料，而当我真正站在这里时，依旧被眼前的景象所震撼。

不同于蚯蚓一般的盘山公路，它的蜿蜒更像是抖绳子一样，从山顶抖到山脚。从业拉山口到怒江峡谷，上百个弯道，海拔下降2000多米。

坡陡弯急的地方，以及恶劣的自然条件，使每一个途经此地的人都倍加谨慎。“慢点，再慢点！外边是悬崖！”正当我在心里默念之时，前方弯道传来“砰”的一声——队友子晗摔车了！所幸车速不快，而且有厚衣服的保护，人没事。

RIDING

也许是远处连绵起伏我们有惊无险地下坡到了怒江峡谷。一个“怒”字，是对这条大河最真实的形容。滔滔江水宛如一条巨龙，将大地劈开一道裂缝，山谷幽深、危崖耸立，“巨龙的怒吼”响彻整个峡谷。

随着海拔下降，天空渐渐明朗，久违的阳光照进峡谷深处，微风正好，我们脱去厚重的外套，轻装骑行。“今天还有多远啊？”我问道。“还剩30公里，快了快了。”队友宗铭回答。

ON THE WAY

浑黄的怒江并没有给这片土地太多滋润，峡谷两侧寸草不生、风沙弥漫。正当我们畅谈之际，突如其来的“轰隆”声打破了短暂的安宁——是落石!

只见面前20米处，几块车轮大小的岩石翻滚而下，将原本平整的路面砸出几个大坑后四分五裂。

我们急忙刹车，呆愣在原地，久久不能平静。再三确认安全后，我们继续前行。但过了一阵，山谷阴霾笼罩，紧接着下起了大雨。大雨裹挟着沙土，路面泥泞不堪，我们的自行车裹上了一层泥。

冒雨骑行不是明智的选择，此时恰好路过一处小卖部，我们6人挤在屋檐下避雨。“祎姐，我好想搭车啊！”队里年龄最小的女生蕾蕾小声对我说。

RIDING

也许说者无心，听者有意。

小卖部老板娘掏出手机，拨通了一个电话，她打开免提，将手机递给蕾蕾，说：“这是司机的电话，你们跟他联系吧。”

电话那头，一个声音略带沙哑的男人用不太标准的汉语问：“你们要搭车吗？几个人？”蕾蕾握着手机说：“我们6个人，但是……”

说到这里她停住了，抬头看了一眼子晗，将手机递给他，子晗接过手机，迟疑片刻，递给了阿强，阿强又递给鑫磊……

就这样手机在我们当中传递了一圈，最后传到了我手上。

从不缺风景，但不只有风景，这便是318国道。

“我们不搭车，谢谢您！扎西德勒！”我将手机还给老板娘，双手合十道谢。面前是泥泞的道路，身后是咆哮的江水，我们穿好雨衣，继续前行……

（作者为航天科技集团七院职工）

文/韦祎

图/作者供图

原标题：《骑行在川藏 | 山的那边是怒江》

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