“水上无头公案”？看他们怎么破

为深入贯彻交通运输部关于加强海事队伍“四化”建设的相关要求，落实全国海事调查工作会议精神，5月31日，广东海事局海事调查实训基地第十三期在广州黄埔举行开班仪式，随后学员在基地开启了实训的第一课。

为了让学员们直观感受海事调查对于践行社会主义核心价值观、保障海上航行安全与船员权益、维护社会公平正义的重要意义，海事调查实训第一课安排全体学员学习了2017年12月18日被誉为“水上无头公案”的商渔船碰撞事故案件调查。

该案调查官吕镇洋同志介绍了当时排查肇事船舶的细节和涉嫌犯罪案件移交全过程，随后播放了中央电视台《大海无痕》海事调查专题记录片，重现“12·18”事故调查全过程，让学员随着记录片的叙述，寻觅事发现场关键证据，让真相在无垠的大海上重现。课后，学员们纷纷表达了自己的感受和思考。

广东湛江海事局 黄天乐

看完《大海无痕》，我对海事调查工作有了更加深刻的认识与理解。首先，海事调查工作极具挑战性，需要调查人员具备扎实的专业知识、敏锐的洞察力以及坚定的意志品质。在面对复杂多变的客观条件时，他们必须保持冷静，确保肇事船的认定工作顺利进行。其次，海事调查工作也是一项充满正义感的工作，还原真相，维护正义是每一个海事调查官需要遵守的准则。最后，这部作品也给我带来了深刻的启示。我们应该加强对海事安全监管的重视与投入。海事安全监管是确保海上交通安全的重要保障措施之一。只有我们加强监管力度、提高监管水平、完善监管机制，才能确保海上交通的安全与稳定。

广东珠海海事局 李英杰

“12·18”商渔船碰撞事故中，海事调查官在一个多月的时间里从未放弃，综合运用自身掌握的知识和一切可利用的手段，核对船舶信息，分析雷达回波，排查上百艘船舶，抽丝剥茧地寻觅事发现场的关键证据，最终才找到肇事船舶，形成了完整的证据链条。这些工作都需要海事调查官拥有坚韧不拔的毅力、丰富的知识储备和细心认真的品格。知不足而奋进，望远山而前行。在《大海无痕》里，我看到了海事调查的意义、海事调查过程的困难、海事调查官的责任担当。作为一个刚接触海上事故调查的新人来说，我深知自身需要学习的有很多，在接下来三个月的时间里，我也将认真学习，努力提高自身海事调查业务水平。

广西钦州海事局 黄林

《大海无痕》让我感受颇深：一是险情即是命令。广州海事局海事执法人员在接到事故险情的第一时间，立即组织救援小组，火速前往事发水域实施搜救，在救援黄金72小时内，海事执法人员不惜一切代价，对落水人员实施搜救，体现了以人为本，生命至上的价值理念，也体现了海事人的使命与担当。二是水上安全事故证据极易灭失。水上安全事故不同于陆上安全事故，水上安全事故在事故处置、证据收集等方面更要突显兵贵神速的特点，需要海事执法人员有时刻待命，召之即来、来之能战、战之必胜的理想信念和优良作风。三是事故调查既要到事发现场开展实地调查，也要充分利用CCTV视频监控、GPS、VTS、AIS等一切可以利用的高科技手段，多维度、多角度开展事故调查，尽可能还原事故的本来面目。

湖南省岳阳市湘阴县交通运输综合行政执法大队 王伟

我有两点感想：一是本次事故调查非常及时。海事调查人员第一时间对时段、区域进行定位，对附近水域过往的船舶进行排查与走访，并调取监控录像分析比对。从初定的嫌疑肇事船平板砂船，到基本肯定肇事船舶为一艘自卸砂船，这个证据的锁定为下一步深入调查指明的方向。二是细节决定成败，调查人员不仅考虑了事故的周围环境，天气状况，还对肇事船舶的外观构造、设备进行了深入的研究对比，并结合雷达回波和对船员的询问情况进行分析对比，使得本次事故调查能够抽丝剥茧呈现真相。

海南清澜海事局 张朋飞

观看《大海无痕》我感受较深的是水上交通事故及时调查取证的重要性，以及海事调查人员为了寻求事实真相不畏艰难的态度。水上交通事故调查取证工作比陆地事故调查取证更加困难，肇事船、失事船、证据经常消失在茫茫大海中。视频中的事故肇事船、失事船都没开启AIS设备，事发水域周边也没有可用的视频监控设备，肇事船逃逸，失事船沉入大海，一切可用的直接证据全部消失。面临船舶VDR存储时间有限、船舶各种不合规操作、船壳碰撞痕迹随着海水的侵蚀日益不显等种种难题，海事调查人员唯有与时间赛跑，通过各种途径收集一切线索，逐条排查，几百艘船、几千里路，只为一条有效线索。也只有在最短的时间内找到有效的线索才能将真实的情况还原，才能维护公平、正义。

深圳海事局 赵枭将

今天集中观看的海事纪录片《大海无痕》，不仅让我了解到海事调查工作的复杂与繁琐，更了解到海事调查工作者的专业素养和敬业精神。我学习到，在调查过程中对肇事船舶的认定要严谨认真。此次碰撞事故中，所有证据在瞬间灭失，给肇事船的认定带来了巨大难度，事故现场几乎没有留下直接指向肇事船的证据。海事调查人员通过比对肇事船舶外观，找到了一条外形相近的船舶，但经过认真论证，发现细节对应不上，最终又通过逐一登船了解情况，在船舶交通管理中心观察雷达录像，从而找到相应船舶。经过一系列的调查和分析，最终成功确定了肇事船，并对其进行了相应的处理。

广东广州海事局 杨晨道雄

这部影片让我看到我们海事调查官对法律的守护、对真相的执着，我深刻感受到守护公平正义是肩上沉甸甸的责任与担当，也是光荣的使命。这宗案子，虽历时一年多，期间经历了无数的艰难与挫折，没有一个直接证据可以指认当事船舶，但是海事调查官没有放弃，夙兴夜寐，披荆斩棘，通过大范围的走访，跨部门的合作，最终让间接证据逻辑严密，环环相扣，将真相原原本本的展示在大家的眼前。海事调查是提升水上交通安全治理的重要手段，也是保障船员权益的重要手段，民之所盼，法之所向。人民对美好生活的向往，就是我们奋斗的目标，我们必须扛起肩上的责任，努力让每一名船员在每次海事调查中感受的公平正义，为海洋强国实实在在的贡献自己的力量。

广东海事局海事调查实训基地发展背景

2020年3月，广东海事局印发《广东海事局海事调查研究实训基地建设方案》，设立海事调查研究实训基地，这是全国首家海事调查研究实训基地。自2020年7月首批学员进站学习以来，已累计为华南地区海事管理机构海事调查人员开展培训12期，培训学员37名。

今年，在广东海事局各级领导的高度重视和大力支持下，海事调查实训基地正式开展提质升级工作，实训学员由原来每期3人增加为10+4（10名外地学员加4名本地旁听学员），实训基地办公地点调整为所在地广州黄埔，寓意着打造海事调查人才培养的“黄埔军校”。

海事调查实训基地是海事调查专业人才实践的练兵场，是破解水上交通安全监管难题的攻关站，更是海事高质量发展的助推器。广东海事实训基地将持续鼓励并指派具有海上经验、有兴趣、愿钻研的优秀年轻人员从事海事调查相关工作，选派人员参与事故调查取证、调查报告编写、辖区外事故的调查处理等工作实践，努力提升海事调查业务能力水平，为海事“四化”建设和高质量发展贡献专业力量！

供稿：广州海事继续滑动看下一个轻触阅读原文

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原标题：《“水上无头公案”？看他们怎么破》

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