最新进展！长沙第14条跨湘江的过江通道

6月17日，长沙晚报头版以《北城跨江发展添“金纽带”》为题，报道长沙第14条过江通道香炉洲大桥建设进入最后验收阶段。以下为报道原文：

从三汊矶大桥出发

沿着潇湘北路往北前行约8公里

就可以看到一条蓝白相间的“巨龙”

横卧江面

“钻石型”主塔直冲蓝天

蔚为壮观

这是长沙市第14条跨湘江的过江通道

香炉洲大桥

目前主体以及附属工程建设全部完工

并完成了成桥检测以及亮化调试等工作

进入最后验收阶段

香炉洲大桥通车后，将连通腾飞路和园区大道，东西两岸通行时间将从如今的半小时缩短为几分钟！

香炉洲大桥将有效串联望城经开区、大泽湖、月亮岛、丁字湾等片区，加快沿江建设、跨江发展，形成湖南湘江新区主城区到湘阴、宁乡的大交通走廊，加速望城区融入省、市发展大局，形成一江两岸比翼齐飞、河东河西联动协调的城市发展格局。

高度

湘江流域主塔最高的大桥

“一桥飞架东西，天堑变通途。”蓝天白云之下，已经完成装扮的香炉洲大桥主塔特别耀眼。

香炉洲大桥项目总投资27.1亿元，主线长3.2千米，匝道长3.8千米，标准断面宽34.5米，双向6车道，设计速度60千米/时。

“作为首座区级自主立项、自主投资、自主建设的大桥，我们坚持高规格设计、高标准建设、高水平管理，香炉洲大桥项目具备了‘4个第一、两个预留’的特点，即湘江流域主塔高度第一、同类型桥梁跨径第一，同时也是第一座满足Ⅰ级航道等级的桥梁、第一座满足5000吨级防撞要求的桥梁。”望城区城发集团党委书记、董事长刘灿辉介绍，香炉洲大桥从立项到建设过程中，动工早、建设快，多次刷新了项目建设“望城速度”，实现了安全零事故、质量创国优、进度超预期、成本零增长的预定目标。

据悉，由于大桥地处湘江下游，每日来往船只频繁，为减少大桥建设对湘江航运的影响，建设单位采用独塔斜拉桥加大跨径桥面的方式，保证各类船只在湘江航道畅通无阻。

大桥的主塔采用“湘江之钻”造型设计，桥塔高达202m，相当于67层楼那么高，索塔横向最宽处达58.8m，主跨300m，是目前湘江上跨度最大、主塔最高的独塔斜拉桥。

着眼未来发展，大桥的设计也颇具前瞻性。香炉洲大桥专门在桥面预留改造条件，未来可以扩充为双向8车道；同时还为河西连接线预留了远期改造为连续高架跨越的结构形式。

速度

苦干巧干刷新“项目建设纪录”

走进位于大桥西边的项目指挥部，鲜红的党旗下，项目进度计划表映入眼帘，每一个小勾代表着一个任务的完成。望城区城发集团副总经理潘增光带领团队负责项目建设，“跨江大桥为百年工程，质量要求高，工期目标紧，我们深知责任重大，一刻都不能放松，必须保证如期高质完成任务。”

据悉，望城区科学调度、全力以赴，仅用时10个月便完成征拆和前期手续，比同类型桥梁提前了1年以上。项目各参建单位仅用3年多时间完成建设，在同类项目中最快。

在采访过程中，记者听到了众多“苦干加巧干”的拼搏故事。比如，在建设河东洲上、河西31-33#墩箱梁关键节点时，建设者们不眠不休，最长连续施工40多个小时。采取屯梁措施破解湘江航道水位难题，确保钢箱梁在湘江航道水深不满足通航需求前全部运抵现场。

深度

推动一江两岸协调发展

作为承载居民幸福的重大民生工程、推动一江两岸协调发展的精品工程，香炉洲大桥施工建设备受瞩目。

“以后我们过河更方便快捷了！”家住大泽湖街道的李先生，每天都要绕行到三汊矶大桥或者是走绕城高速，去河对岸上班，他特别期盼着香炉洲大桥的早日通车。

站上大桥远眺，东西两岸正发生着日新月异的变化。

在大桥的东边，曾经的荒凉之地已经是繁华一片，多个楼盘已经抢占先机布局，一栋栋高楼大厦拔地而起，随着大桥和湘江东岸堤顶道路、翻身垸堤顶道路等丁字片区路网建设的推进，便捷的交通和宜居的环境让越来越多的居民选择在这里定居，现代化都市气息日益浓郁。

在大桥的西边，“湘江未来城”在大泽湖片区蓬勃生长。占地2841亩的大泽湖近自然湿地公园被定位为“羽翼天堂”“超级客厅”；大泽湖·海归小镇研发中心(一期)下半年将投运，可满足150家科技企业“拎包入驻”；大型室内综合馆长沙大舞台将打造成华中地区文体新标杆；湖南第一师范湘江学校开学在即，长沙市一中大泽湖学校加速建设；大泽湖片区路网建设正在全面提速，推动片区交通形成三纵三横格局，潇湘北路快速化节点改造工程、湘江西岸堤防提标工程、银杉路和地铁4号线北延线等基础设施项目，则将进一步加快望城融城步伐。

“香炉洲大桥的通车，除了缓解交通压力，改善居民出行条件，更推动了望城‘一江两岸’的发展。”刘灿辉说。

来源 | 长沙晚报

原标题：《最新进展！长沙第14条跨湘江的过江通道》

阅读原文