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央广网评车企限制车主使用车辆账号:权限越界后患无穷

江德斌/央广网
2024-06-19 16:33
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据央广网报道,近日,一位理想MEGA车主发现,自己的理想社区账号突然被社区管理员锁定,导致无法使用App解锁车辆,从而影响到车辆正常使用。对此,车主表示不解,自己花几十万购买的车,车企却可以通过后台做功能封禁,“车辆的所有权和使用权到底归谁?”

按理说,车主购买了汽车,就完全拥有了车辆的所有权和使用权,厂商无权限制车主使用汽车。“手机钥匙开锁”是智能汽车的一项便利功能,即便是车主的社区账号被智能系统判定为可能存在违规操作,那也只应暂时限制该账号在社区内的权限,并与车主沟通后解决相关问题,而不是任意扩大限制范围,让车主无法正常解锁用车。车企这波操作明显越界了,侵犯了消费者的合法权益。

这类智能汽车厂家远程“锁定”汽车功能的事件已发生过多起,涉及多个品牌汽车,均给车主造成不便,也令社会公众特别是车主为之不安。毕竟,车企采取远程锁车、锁电等操作会影响汽车安全驾驶,给车主带来不可测的意外风险。试想一下,如果汽车正在高速路上行驶,突然被远程锁住,将导致什么样的后果?

汽车智能化是汽车产业发展趋势,车企应致力开发先进智能技术,为车主带来更多优质服务,让驾驶汽车更安全、更舒适,提升车主的驾驶体验。擅自利用后台技术,限制车主的正常使用功能,甚至远程操控汽车,只会给车主“挖坑”“埋雷”,诱发安全事故。对此,监管部门也要完善相关法规,尽快出台技术规范标准,厘清智能汽车的远程操控界限,严格约束车企的权限和行为,禁止在未经车主许可下,擅自越界远程“锁定”汽车功能,以保障广大车主的合法权益与行驶安全。

    责任编辑:王建亮
    图片编辑:乐浴峰
    澎湃新闻报料:021-962866
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