“工业化站房”建造背后的“杀手锏”

“工业化站房”是一种融合了

现代科技和先进建筑理念的站房建设方式

它主要依赖于装配化和智能化技术

以实现更高效、更安全、更智能的站房建设和管理

近年来

作为铁路站房建设王牌军

中铁建工集团自主研发的装配式雨棚

智能雨棚建造台车、装配式站台等

“工业化站房”建造技术

成功应用在郑州航空港站、雄安站、南川北站

汉寿站、钟祥南站等站房建造中

在提高生产效率的同时降低碳排放

为社会经济发展和生态文明建设做出了积极贡献

建工首创之一：装配式雨棚

— 预制构件精准合，模块组装速成景 —

▲郑州航空港站

郑州航空港站

位于河南省郑州市航空经济综合实验区

是河南“米”字形高速铁路网

和中原城市群城际铁路网的重要枢纽站

站房工程建筑面积约15万平方米

站场雨棚建筑面积6.64万平方米

郑州航空港站站场雨棚采用

中铁建工集团首创装配式联方网壳清水混凝土雨棚

单侧雨棚长约97米，宽约370米，共17拱跨

取“瑞鹤展翅”之意

郑州航空港站的站台雨棚似仙鹤般轻翩起舞

▲联方网壳清水混凝土雨棚

联方网壳

是一种由多个方形网格组成的空间结构

具有较高的强度和稳定性

清水混凝土则是一种

表面不需要进行任何装饰处理的混凝土

它直接展示了混凝土的自然质感和色泽

中铁建工技术团队将两种材质结合在一起

形成一种独特的雨棚结构

这种结构不仅具有良好的遮阳和防雨功能

还能够展现出简洁、大气的建筑风格

采用装配式建造工艺

建筑构件在工厂内采用

标准化、模块化、序列化的生产方式

构件在施工现场组装过程简单快捷

能够显著缩短施工周期，提高效率

▲汉寿站装配式钢结构雨棚

东临益阳市，西靠常德城

位于湖南省汉寿县株木山街道的汉寿站

于2022年底随着常益长高铁的开通而启用

汉寿站站台雨棚采用

中铁建工集团首创装配式钢结构雨棚

采用耐磨塑料板、阳极氧化铝合金等

环保材料，不产生污染

装配式结构简便易安装

且具有良好的防晒和隔热性能

外观美观大方且不易腐蚀具有耐久性

建工首创之二：智能雨棚建造台车

— 精工巧匠造新器，智能台车展风采 —

▲南川北站

2024年，由中铁建工集团首创的

智能雨棚建造台车横空出世

并成功应用在南川北站、钟祥南站建设中

智能雨棚建造台车长50米、宽8米

作业人员将台车移动到施工区域

根据雨棚设计要求在台车的控制系统中

输入尺寸、位置等参数

将所需的材料放置在台车的指定位置

通过台车配备的机械臂或操作装置

按照顺序逐步安装雨棚的支柱、框架等部件

▲智能雨棚建造台车

传统的站台雨棚搭建过程中

脚手架可以提供稳定的工作平台

一个小组8、9个作业工人

给一段长50米，宽8米的站台雨棚

搭建脚手架差不多要一个多星期的时间

这一段雨棚搭建完成

差不多需要上千根钢管和近万个扣件

工人们穿梭在密密麻麻横竖交错的脚手架钢管中

既辛苦又危险

智能雨棚建造台车的问世

则巧妙替代了密密麻麻的脚手架

▲智能雨棚建造台车工作演示图

智能雨棚建造台车具有自动化程度高

施工效率高、施工质量好、智能化管理等特点

通过智能控制系统可以操控台车

自动行走、升降、水平调整等

减少了人工作业，实现雨棚的快速搭建

通过精确的自动微调装置和控制系统

可以确保雨棚搭建的精度和质量，降低误差

智能控制系统还可以实时监测

台车的工作状态和施工进度

为施工管理提供数据支持，实现智能化管理

建工首创之三：装配式站台

— 智慧引领筑新篇，站台如诗展新颜 —

▲雄安站

作为雄安新区对外的重要门户

雄安站的建设将提升雄安新区的城市形象

使雄安新区快速融入“首都一小时交通圈”

和“轨道上的京津冀”

在极大缩短雄安新区与北京、天津等

中心城市的时空距离等方面具有重要意义

雄安站建筑面积约47万平方米

共设13台23线

其站台采用由中铁建工集团首创的装配式站台

极具高效、环保和质量控制等优势

▲装配式站台构件吊装

装配式站台是一种

采用预制构件进行快速搭建的站台结构

主要由预制的混凝土或钢结构构件组成

这些构件在工厂内按照标准化设计进行生产

能够有效确保构件的质量和精度

预制构件被运送到施工现场后

通过螺栓连接、焊接或其他方式

像“搭积木”一样快速组装成站台的整体结构

▲雄安站装配式站台

装配式站台具有工效高、质量可控

节能环保、缩短工期等优点

由于采用工厂化生产和现场快速组装的方式

装配式站台的建设周期大大缩短

高品质预制构件确保站台结构的稳定性和安全性

工厂化生产减少了现场施工的湿作业

降低了建筑垃圾的产生，有利于环境保护

预制构件现场拼装速度快，大大缩短工期

此外，与传统混凝土式站台相比

装配式站台通过在预制构件上系统设置预埋槽道

实现设备管线安装、车站装饰及其他设施全吊挂模式

避免现场打孔对站台结构的损伤

“工业化站房”建造技术

通过设计与工厂生产的有机结合

运输与安装的优化以及现场环境的适应

实现了站房建造的高效、环保和个性化施工

中铁建工集团将永葆科技创新精神

不断突破传统界限

引领铁路站房建造新风尚

原标题：《“工业化站房”建造背后的“杀手锏”》

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