哪吒汽车赴港IPO：三年亏183亿 押宝东南亚市场寻增量

招股书显示，哪吒汽车近三年亏损逐年加大，三年累计亏损183.73亿元。哪吒汽车正加速推进在东南亚市场的布局和建设。

作者：王帅国

封图：东方IC

6月26日，哪吒汽车母公司合众新能源汽车有限公司（下称“合众新能源”）向香港证券交易所提交上市申请。从2020年提出在科创板IPO，到如今在港交所递表，哪吒汽车的上市之路历经三年跌宕。

合众新能源成立于2014年，其于2018年6月发布了哪吒汽车品牌。目前哪吒在售车型包括哪吒AYA系列、哪吒X系列、哪吒L、哪吒S、哪吒GT等中低端新能源汽车。

早在2020年7月，哪吒汽车就宣布启动科创板上市申报工作，计划于2021年完成上市，但此次IPO未果；2022年2月，哪吒汽车被曝转战港股IPO，随后其予以否认。2023年6月，又有消息称，合众新能源考虑在月内提交10亿美元的香港IPO申请，其回应称“不实消息”。如今时隔不足一年，合众新能源向港交所递交了上市申请。

此次合众新能源IPO，中金公司、摩根士丹利、中信证券、农银国际、招银国际成为其联席保荐人，不过哪吒汽车未披露具体的上市时间表。若能上市成功，哪吒汽车将成为继蔚来、理想、小鹏、零跑之后的第五家在港股上市的造车新势力车企。

招股书显示，哪吒汽车近三年亏损逐年加大。2021年至2023年，哪吒汽车营收分别为50.87亿元、130.50亿元、135.55亿元；净亏损分别为48.40亿元、66.66亿元、68.67亿元，三年累计亏损183.73亿元；截至2022年年底，哪吒汽车年末现金及现金等价物为67.57亿元，到2023年年底仅剩28.37亿元。

自2017年以来，哪吒汽车已获得十轮投资，累计募资228.44亿元，投资对象包括私募股权基金、政府基金、其他专业投资公司及战略投资者。其中包括宁德时代、三六零等。哪吒汽车在招股书中提出，自身的业务计划需要大量资金，如果不能取得所需外部融资以延续业务，或会被迫削减或终止自身运营。

2023年，哪吒汽车累计交付12.7万辆，这一表现不及其他造车新势力车企。2023年，理想汽车共交付新车37.6万辆，蔚来共交付新车16.0万辆，零跑汽车共交付新车14.4万辆。而在2022年，哪吒汽车曾凭借15.2万辆的全年交付量，夺得2022年造车新势力冠军宝座。

今年1—5月，哪吒汽车累计销量为43564辆，同比下滑13.37%。对此哪吒汽车表示：主要是由于在该期间合理化及简化国内生产能力及全球供应架构，暂时影响了汽车生产。

2023年，哪吒汽车实现出口1.7万辆，占2023年总销量的13.7%，贡献了12.0%的销售收入，这些销量基本来源于东南亚市场。根据灼识谘询报告，以上险量计，哪吒汽车是2023年东南亚新能源乘用车销量排名第三的品牌，其中哪吒AYA系列（包括哪吒V和哪吒AYA两代车型）2023年在东南亚小型纯电动车中销量排名第一，市场占有率为52.0%。

哪吒汽车正加速推进在东南亚市场的布局和建设。当前，哪吒汽车已进入泰国、印尼、马来西亚等市场，截至2023年年底，其已在海外28个国家及海外地区与约100个当地经销商建立起合作关系，以上险量计，累积销售超2万辆车。

尽管哪吒汽车在东南亚市场小有成绩，但在国内市场，哪吒汽车仍面临销量持续下滑的困局。2023年，哪吒汽车推出了哪吒V和哪吒U的换代车型哪吒AYA、哪吒X，同时还上市了哪吒S、哪吒GT两款全新车型。在产品大年，哪吒汽车却遭遇了销量下滑16%的窘境。

今年，哪吒汽车将在产品方面推出搭载增程技术、定位中型SUV的哪吒L，并在营销上不断改革。这些举措能否在下半年拉升销量及强化品牌，将影响哪吒汽车的上市计划。

自去年年底以来，哪吒汽车CEO张勇下场亲抓营销工作，近期其不断通过直播、短视频等形式宣传哪吒汽车。作为哪吒汽车的投资人，360公司创始人周鸿祎也多次“指导”哪吒汽车工作，要求哪吒高管“向小米学习，多学学雷军”。

合众新能源在招股书中提及，倘未能维持及加强哪吒品牌，其业务及前景将受到重大不利影响。

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原标题：《哪吒汽车赴港IPO：三年亏183亿 押宝东南亚市场寻增量》

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