全路领先

今年以来，集团公司深入贯彻落实国铁集团关于深化货运市场化改革推动现代物流体系建设座谈会精神，深入摸排增量货源分布情况，优化装车作业各环节举措，全力推进集装箱运输增运上量。集团公司紧盯河南省焦炭行业产能调整，挖掘管内主要生产企业的装车潜力，大力拓展焦炭入箱项目开发工作，推动焦炭“公转铁”项目落地，持续提升焦炭入箱运量。抢抓“两湖一江”下游化工煤需求旺盛的有利时机，不断深化与管内核心煤炭生产企业的交流合作，全力保障企业敞顶箱运力需求。针对今年砂石料市场供需较弱的不利局面，集团公司不断强化矿建类货源开发力度，灵活运用价格策略，在商丘地区之外，搭建开封、郑州两个砂石料运价下浮平台，降低砂石料运输综合物流成本，实现砂石料入箱运输明显增量。此外，集团公司还持续抓好中欧、中亚班列的开行组织，充分发挥中原铁路交通枢纽优势，从兑现率、重箱率等方面入手，努力提升开行质量。依托“圃田、中牟至黄岛”“三门峡、洛阳、巩义、上街至黄岛”两条图定班列线路，持续扩大班列吸引范围，创新开展汽车入箱铁海联运业务，丰富铁海联运业务内容。上半年，集团公司发送集装箱59.55万标准箱，同比增加25.8%；发送货物1326.94万吨，超进度计划48.96万吨，同比增加21.3%，发送箱、发送吨同比增幅均排名全路领先。

作者：冯羽（融媒体中心）李光宇（集团公司货运部）

海报：徐静（融媒体中心）

原标题：《全路领先》

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