这条高铁一通，从此山不再高，路不再远，二十分钟到家！

近日，在宜兴铁路联丰村特大桥施工现场，随着首对500米长钢轨平稳、精准地铺设在无砟道床上，宜昌至郑万高铁联络线（简称“宜兴铁路”）正式进入长轨铺设阶段。宜兴铁路开通运营后，沪渝蓉高铁武宜段和郑渝高铁实现互联互通，兴山到宜昌的时空距离由目前的2小时压缩到20分钟左右，宜昌至重庆的缩短至3小时以内。宜兴铁路起于宜昌东站，经湖北省宜昌市伍家岗区、夷陵区、兴山县接入郑渝高铁，全线设宜昌东、下堡坪、兴山等站，全长109公里，设计时速350公里。开工以来，施工单位开展持续性攻坚突破，先后完成了白岩隧道、石岭隧道、茅山坡隧道、龙子岗大桥、下堡坪特大桥等建设,为宜兴铁路通车运营的阶段性进展。武九客专湖北公司精心组织，统筹谋划，会同负责宜兴铁路铺轨施工的中铁三局不断优化铺轨全过程施工方案，落实安全管理制度和应急联动机制，加大物资、机械设备投入力度，多次组织装卸培训和演练，有效破解施工难题，确保铺轨施工安全优质高效。沿江通道运输质量及中部路网灵活性将进一步提升，对贯彻落实长江经济带发展战略、加强沿线城市群人口、资源、资金、技术的交流具有重要意义，同时也有助于推动长三角一体化、长江中游城市群和成渝双城经济圈的协调发展。

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图文：龚靖 伍军 谭振龙

原标题：《这条高铁一通，从此山不再高，路不再远，二十分钟到家！》

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