国内首个实现“滴水不漏”的广州车陂南隧道，它有什么神奇的地方？

作为国内城市内河

沉管隧道的代表作之一

广州车陂南隧道

历时5年建成

自开通以来，给周边市民的出行

带来极大便利

但大家有所不知

这条隧道还拥有一项高科技

号称“国内首个”

快和小编一起来探索其中的奥秘吧~

“滴水不漏”的沉管隧道

广州车陂南隧道由中交第四航务工程有限公司历时5年建成，隧道北连车陂路和黄埔大道、南邻琶洲会展和万胜围地段，让车主体验快速过江。

这条全长2.07千米、沉管段全长492米的广州金融城直达琶洲的战略发展通道，是国内内河第一个实现“滴水不漏”（零渗漏）的沉管隧道。

车陂南隧道沉管正在进行浮运前试漏。

据了解，造就滴水不漏沉管，关键在于解决混凝土控裂难题。技术团队从混凝土配合比上展开试验，历经426天，经过上百次的对比试验，精心研制出车陂南隧道的抗裂混凝土“专属”配方——低发热低收缩高抗裂的混凝土配合比。

车陂南隧道沉管局部等尺寸混凝土模型正在拆模。

这一套配合比经过了一年四季检验，可满足不同情况下的沉管混凝土浇筑，达到了沉管预制质量要求，不仅保障了沉管隧道使用寿命100年的耐久性要求，还弥补了国内缺少适用于沉管预制的商品混凝土配合比的缺陷。

“一键查看”智能化浇筑

沉管管段在浮运时，为了保持稳定，必须保证管段处于合适的干舷高度，而其中的关键在于严格控制混凝土容重偏差在±20kg kg/m⊃3;以内。

技术团队基于混凝土原材料紧密堆积理论和混凝土含气量控制原理，经过精心设计、反复调整混凝土配方，实现了混凝土容重偏差±10kg kg/m⊃3;以内的更高目标，确保了混凝土容重的精准控制，保证了沉管的干舷高度在117毫米~234毫米，且稳定在167毫米左右，实现了沉管干舷高度的精准控制。

在混凝土的浇筑过程中，项目建设团队联合技术团队还积极引入信息技术，助力实现沉管智能化浇筑。

通过利用云技术和数据库等技术，将沉管大体积混凝土浇筑、升温、降温和应变监测等过程的监测数据保存到云端，实现了数据的实时查询、分析、预警和智能化控制等功能。

该技术实现了混凝土实时监测数据的“一键查看”，有力保障了沉管混凝土的顺利浇筑和沉管混凝土的裂缝控制。

车陂南隧道项目是国内继港珠澳大桥沉管后的又一次重大突破，实现了国内全断面节段式沉管和全断面整体式沉管控裂的双成功。

五年磨一剑

拥有如此强大黑科技的隧道可不多见

大家经过这条

有“专属配方”隧道的时候

可以多留意一下哦~

资料参考：广东交通、广州市政总院、羊城晚报

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原标题：《国内首个实现“滴水不漏”的广州车陂南隧道，它有什么神奇的地方？》

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