广西段总长约138公里！这条高风险铁路隧道开工

7月26日上午

伴随着“轰隆隆”的挖掘机作业声

新建黄桶至百色铁路

（以下简称黄百铁路）

幼平隧道正式开工

标志着全线唯一一条Ⅰ级高风险隧道

正式拉开建设序幕

幼平隧道位于广西百色市乐业县境内，全长6130米。隧道洞身穿越3条富水断层并穿越3.2公里长的水平循环带，周边地表发育2条暗河系统和33处溶蚀洼地，施工过程中涌水突泥的风险高，隧区分布有煤层及非煤系有害气体，是全线唯一的Ⅰ级高风险隧道。该风险级别在我国铁路隧道中属于最高等级，是全线重难点控制性工程之一。

黄百铁路全长约315公里，设计时速160公里，为国家Ⅰ级单线电气化铁路，是西部陆海新通道的重要组成部分。黄百铁路广西段总长138.773公里，新建隧道33座、长109.735公里，新建桥梁33座、长15.974公里，桥隧比高达90.6%，是广西桥隧比最高的铁路。

据云桂铁路广西有限责任公司黄百铁路建设指挥部副指挥长张建生介绍，截至目前，黄百铁路广西段9座先行开工隧道，正洞已累计掘进896米，下一步将加快推进正式用地报批、征地拆迁等工作，为路基、桥梁等后续工程全面开工做好准备。

黄百铁路建成通车后，将进一步完善区域铁路网布局，成为贵州北部地区至广西北部湾地区的便捷通道，对于加快推进西部陆海新通道建设，促进区域经济社会协调发展，具有十分重要的意义。

原标题：《广西段总长约138公里！这条高风险铁路隧道开工》

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