【三轮车违法载人整治】【案例警示】6起三轮车违法载人事故共致20死，易发事故原因剖析！

为预防减少夏季农村道路较大亡人交通事故，提高广大农民朋友的交通安全意识，交规研究社作者特别整合发布一批三轮车违法载人致一车多人伤亡案例作警示！

事故案例一：2023年5月22日下午，郝某某无证驾驶无牌三轮汽车（违法搭载7人）行驶至山西省忻州市境内一道路长下坡路段时，因操作不当导致车辆侧翻，致使三轮汽车驾乘人员3人死亡、5人受伤。

事故案例二：2023年6月2日下午，何某某无证驾驶无牌三轮摩托车（违法搭载4人）行驶至云南省大理市境内一道路时，因操作不当，车辆冲出道路后侧翻，致使三轮摩托车驾乘人员3人死亡、2人受伤。

事故案例三：2023年6月3日清晨，宋某某驾驶无牌三轮汽车（违法搭载6人）行驶至安徽省滁州市境内一交叉路口时，违反道路交通信号灯通行，与尤某某驾驶的重型半挂车发生碰撞，致使三轮汽车驾乘人员3人死亡、4人受伤。

事故案例四：2023年11月24日11时许，云南红河境内一辆正三轮载货摩托车违法运载7人和300千克水泥、钢筋及农药等物品，在一通村道路下陡坡右转急弯处驶出道路、坠落至下层路面，造成6人死亡、1人受伤。初步调查，肇事驾驶人在下陡坡急弯路段操作不当，是造成事故的直接原因，车辆违法载人加大了事故伤亡后果。

事故案例五：2023年11月26日8时40分许，贵州黔西南境内一辆正三轮载货摩托车违法运载5人，在一通村道路下陡坡急弯处发生侧翻，又与路侧混凝土防护墙碰撞，造成3人死亡、2人受伤。初步调查，肇事驾驶人驾驶不符合国家相关安全技术标准的车辆上路行驶，在下陡坡急弯路段未能有效降低车速，是造成事故的直接原因，车辆违法载人加大了事故伤亡后果。

事故案例六：云南文山境内一辆无牌无证的正三轮载货摩托车违法载运9人，在一通村道路下坡急弯处驶出道路、翻下边坡，造成2人死亡、7人受伤。初步调查，肇事驾驶人无证驾驶、在下坡急弯处未有效降低车速，操作不当，是造成事故的直接原因，车辆违法载人加大了事故伤亡后果。(以上素例均来源于公安部交通管理局)

三轮车违法载人易发较大亡人交通事故原因剖析

三轮车违法载人侧翻事故风险高，易发单方事故

三轮车驾驶人大部分为中老年人，交通安全意识淡薄不熟悉交通法律法规，驾驶技能不熟练，三轮车结构上重心偏高，违法载人导致车辆总重量增大重心增高，在转弯时，由于惯性，使三轮车车尾部分更容易向前侧甩出，使车身重心向前侧偏移，三轮车前半部分只有一个轮子在车身中心点支撑，无左右重量支撑点，转弯时重心偏向前侧，则引发翻车；三轮车前轮只有一个轮子，抓地力差下坡转弯时路面有点沙子会侧滑方向失控驶出路外；三轮车大部分制动不良，采用鼓刹低价劣质的配件，一车搭载多人下坡路段加快车辆速度致制动发热失效车辆速度过快失控致事故发生。

三轮车违法载人乘客无任何保护措施

三轮车斗在设计上是用于货物运输，不具备载人条件，乘坐在三轮车斗上无有任何保护人员安全的装置，乘客通常是坐在车斗栏板上、车斗面板上，与其他车辆碰撞车上人员先与三轮车斗碰撞挤压，车辆侧翻人员甩出车外，接连与其他车辆碰撞重摔地上，乘车人基本无戴安全头盔，摔下头部先着地，引发群死群伤的惨烈后果。

发生群死群伤事故难得得到相应的经济赔偿

大多数三轮车没有购买车辆保险，发生交通事故后，无保险公司赔偿损失，且驾驶人大部分为中老年人，无赔偿能力，乘车人只能是哑巴吃了黄莲，谁坐谁吃亏。

违法载人发生事故触犯刑法难逃牢狱之灾

《中华人民共和国刑法》第一百三十三条 违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役;交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑;因逃选致人死亡的，处七年以上有期徒刑。

最后提醒所有农村交通参与者，要认识到三轮车载人的危害，出行切勿心存侥幸贪图便利乘坐三轮车出行，农民集体短途出行务工，要乘坐合法载人的客车，系好安全带。

以前交规研究社作者曾宣传过三轮车不能载人，不少人后台留言私信抱怨农民收入低买不起汽车要怎么出行？

预防群死群伤事故，可以选择驾驶电动自行车（无需驾驶证）、考取摩托车驾驶证驾驶摩托车，自行驾车出行不得违法载人，做到人员分散出行，不并排扎堆，上路佩戴安全头盔，路口减速观望让直行车辆先行再拐弯。

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