我国自主研发、核心技术自主可控，全球最大打桩船油缸下线

大型打桩船是跨江跨海通道、深远海风电建设等海洋工程基础施工的必备装备，油缸是大型打桩船的核心部件。今天（10月15日），我国自主研发的全球最大打桩船油缸在江苏常州下线，实现了超大超长油缸国产化替代和核心技术的自主可控。

这台刚下线的油缸重385吨，直径近2米，总长28米，立起来有十层楼高。重量、直径、长度都是全球第一，同时是推力最大行程最长的打桩船油缸。

油缸是大型打桩船的核心部件。在大型桥梁、海上风电建设施工中，要先把多根钢管打入水底形成桩基，而承担这个任务的就是打桩船。打桩船由船体、桩架、油缸三部分组成，船体是平台，桩架是支撑，油缸是动力。油缸运行，带动桩架角度变换，在打桩船中起着关键作用。（央视新闻）