河南日报连续三天刊文评郑州跻身万亿俱乐部：成绩实至名归

最新统计数据显示，河南省会城市郑州2018年GDP突破万亿元、常住人口突破千万人，人均生产总值突破10万元，正式跨入人口超千万的特大城市行列。

1月21日至23日，《河南日报》连续三天在“中原观察”栏目，刊发了三篇“郑州GDP突破万亿”的思考系列文章，对“郑州GDP突破万亿”这一话题进行深层级阐述、分析、思考。

“把郑州这个龙头扬起来”

《河南日报》1月21日刊发的文章题为《把郑州这个龙头扬起来 ——“郑州GDP突破万亿”的思考之一》，作者是薛世君。

“正如专家分析，GDP突破一万亿和人口突破一千万，是国家中心城市地位得到认可的两个硬性指标，意味着郑州建设国家中心城市的底气更足了。”文章称，“GDP过万亿，是一种量级和能级的跃升，意味着此前一些不敢想、不敢干、干不了的事情，现在有条件做了。先是国务院明确支持郑州建设国家中心城市，再是党中央、国务院出台《关于建立更加有效的区域协调发展新机制的意见》提出以郑州为中心，引领中原城市群发展，带动相关板块融合发展，从融合‘1+4’大都市区到支撑中部崛起再到实现国家意图，郑州肩负的使命越来越多，社会各界对郑州发展的预期越来越高，也意味着郑州需要放眼世界、立足全国，以更高的站位、更宽的视野、更大的魄力，来谋划未来发展，勇挑‘龙头’重担，叫响‘郑中心’的名号。”

“近年来，成都代管简阳、合肥拆吞巢湖、济南合并莱芜、西安代管西咸新区，中西部各省不约而同地做大中心城市，提升省会首位度，以增强其集聚辐射能力，形成了强省会崛起的时代趋势。”文章分析指出，“经济总量全国第五、坐拥一亿人口市场腹地的河南，迫切需要一个明星型中心城市，来承接、吸引、集聚和消化各种资源，以在区域竞争中立于主动之地。无论是推动高质量发展、参与区域竞争，还是支撑中部崛起、服务全国大局，都需要郑州这个龙头高高扬起来。郑州先发展起来，才能辐射带动全省各地加快发展。如今郑州一举实现常住人口破千万、GDP破万亿、人均生产总值突破10万元，充分说明我省多年来做大做强郑州以增强其辐射带动作用的战略，顺应了发展潮流、踏准了时代节拍，也取得了显著的成就。”

“突破源自厚积薄发”

《河南日报》1月22日刊发的文章题为《标志性突破源自厚积薄发——“郑州GDP突破万亿”的思考之二》，作者为丁新科。

文章称，“连日来，郑州经济社会发展多项指标实现标志性突破引发社会热议。在激烈的城市竞争中，近年来郑州潜心发展，负重前行，取得这样的成绩可谓厚积薄发、实至名归。”

文章分析认为，郑州经济社会发展多项指标实现标志性突破的原因，“得益于郑州将自身发展置于国家发展的战略机遇中，主动融入‘一带一路’建设，全力推进国家中心城市建设，不断丰富完善综合交通枢纽和现代物流中心功能，持续加大基础能力建设”，“得益于持续优化产业结构，朝着高质量发展不断迈进”，“得益于深入实施创新驱动战略”，“得益于持续完善营商环境”。

“郑州是中原城市群的‘龙头’，其发展经验可为兄弟城市提供更多借鉴。”文章认为，在河南省两会期间，多位代表委员提出建议，“希望郑开城铁宋城路站到开封站的线路加速建设”，“建议郑州地铁2号线北越黄河设站平原示范区”，这反映了周边城市搭上郑州发展“快车”、共促郑州大都市区协调发展的强烈愿望。

“带动经济重心北移”

《河南日报》1月23日刊发的文章题为《一座年轻城市的“成人礼”——“郑州GDP突破万亿”的思考之三》，作者为夏远望。

“作为中国八大古都之一，郑州的历史不可谓不悠久，然而人们更乐意把它称为一座年轻城市。从无名小县到现代化大都市，郑州崛起的速度之快，用‘后生可畏’来形容，殊不为过。”文章称，“跻身‘万亿俱乐部’，是时代给予这座年轻城市最好的‘成人礼’，它意味着郑州已经‘长大’，需要肩负起更大的担当。从‘成长’到‘成熟’，中间还有漫长的路要走，在城市首位度、辐射带动力、产业结构、科教水平、创新能力等方面，郑州与高质量发展需求相比，与建设国家中心城市任务相比，仍存在很大差距，亟待发力的地方还有很多。”

那么，郑州还有哪些亟待发力的地方？

文章分析认为，郑州还需“提‘站位’，阔‘眼界’，强化丝路经济带国际大枢纽功能”，“ 扩‘体量’、升‘能级’，当好省内兄弟城市‘带头大哥’，发挥‘强省会’辐射带动作用”，“ 增‘内涵’、强‘心智’，以城市自身的均衡发展，为区域协调发展作更大贡献”。

譬如，强化丝路经济带国际大枢纽功能方面，文章分析指出，“大数据显示，武汉与北京、上海、深圳都有强联系，长沙与北京、深圳有强联系，成都与北京、上海有强联系。只与北京有强联系的郑州，何以‘异军突起’？‘一带一路’建设机遇，为郑州开放发展打开了新天地。中国‘一带一路’最具开发潜力城市排行榜，郑州位居第二，仅次于香港。加快口岸经济发展，让‘一带一路’重要节点城市地位更突出，是郑州未来发展的一个重要努力方向。除此之外，郑州还应增强与‘长三角’‘珠三角’合作交流，为开放经济打‘补丁’。以上汽乘用车第三工厂落户郑州为例，第一期‘60万辆整车项目’，按每辆车15万元价格计算，年产值就高达900亿元，几乎是河南GDP的2%。在‘高铁时代’呼啸而至、临空经济和信息技术突飞猛进的当下，地理距离已不再是发展突出障碍，郑州能够与卢森堡实现强联系，也同样有实力实现与‘长三角’‘珠三角’的强联系，甚至带动中原城市群成为中国经济增长‘第四极’。”

为区域协调发展作更大贡献方面，文章分析指出，“中国经济‘南强北弱’特征明显，17座‘万亿俱乐部’城市中，北方城市只有4个；从环境保护来看，与胡焕庸线垂直距离越短的右侧区域，生态承载力往往也越弱。郑州作为一座与胡焕庸线距离相对较短的北方城市，发展越均衡、越健康，越能增强集聚力，带动经济重心北移，生态绿线西扩，为‘协调东中西、平衡南北方’提供更大支撑，而这也是中央支持郑州建设国家中心城市的一个重要原因。”