探访新中国第一条运河

10月15日傍晚，在广西平陆运河企石段，夜幕降临，但工地上依然机器轰鸣，在照明灯光和机械灯光交相辉映下，上千名建设者正夜以继日地辛勤劳作，为平陆运河这一“世纪工程”的早日开通全力以赴。

平陆运河位于广西壮族自治区境内，是新中国成立以来建设的第一条通江达海的运河工程，全长134.2千米，全线按内河I级航道标准建设，可通航5000吨级船舶，项目估算总投资727亿元。平陆运河于2022年8月28日正式开工，预计将于2026年底建成通航。

平陆运河建成通航后，将直接开辟广西及西南地区运距最短、最经济、最便捷的出海通道，西南地区货物经平陆运河出海较经广州港出海缩短内河航程560公里以上。平陆运河的建设不仅是一项重大的基础设施工程，也是推动区域经济发展的重要举措，对广西及西南地区的整体发展具有战略意义。

由于西津库区水面与海平面之间存在65米左右落差，平陆运河项目建设了三个梯级航运枢纽以克服水位落差，分别是马道枢纽、企石枢纽、青年枢纽，其中马道枢纽和企石枢纽将建成世界最大的内河省水船闸。目前，三大枢纽建设正处于主体工程建设攻坚期。

通江达海，向海图强。目前，在整个平陆运河工地上，有来自中国交建、中国能建等多个参建单位的近2万名建设者进行大会战，将平陆运河从梦想蓝图一点点变成现实。

▲10月15日，广西壮族自治区钦州市，在平陆运河青年枢纽工程工地，来自当地的35岁司索工白焕英正在指挥塔吊进行吊装作业。▲在平陆运河青年枢纽工程工地，工人正在进行混凝土振捣作业。▲在平陆运河马道枢纽工程工地，工人们正在人工清理运河底部软性物质。▲在平陆运河马道枢纽工程工地，工人正在作业。▲在平陆运河青年枢纽工程工地，工人正在进行打磨清理。▲工人对水泥桩进行保湿作业。▲一名工人在协助电焊工拉引电源线。▲钦州当地人何万娇正在指挥塔吊作业。▲在平陆运河企石枢纽工程工地80米高空，来自四川攀枝花的颜美琼正在塔吊上作业，她干这行已经14年了，丈夫在距她几百米的另一座塔吊上工作。▲工人正在对路上的垃圾进行清理。▲下班后的工人们准备离开工地。▲10月16日，在平陆运河航道1标段，工人正在对施工设备进行检修。▲当下班后准备乘车回宿舍吃饭的工人。▲平陆运河航道1标段，写有“世纪工程 质量为本”的广告牌。▲“通江达海 向海图强”，这是在平陆运河青年枢纽的工人宿舍区。▲下班后，领班对出勤的工人进行登记。▲工人宿舍区的超市。▲工人在宿舍区板房后晾晒衣服。▲一位年轻女子带着孩子来工地看望丈夫。▲10月16日，在平陆运河航道1标段项目部，上级工会为工人们配备的健康驿站，工人在这里可以随时视频连线免费诊断病情。▲在平陆运河马道枢纽工程工地，当地县政府的工作人员远观施工现场。▲在平陆运河企石枢纽效果图和现场施工场景。▲夜幕降临后的企石枢纽，照明灯光和机械灯光交相辉映。

记者 | 杨登峰