连接广州的“超级工程”！预计通车时间→

最近

连接莞穗的“超级工程”

狮子洋通道

连接广州、中山的

南珠（中）城际

都有新进展！

“超级工程”

狮子洋通道

随着一榀长约28米

重约103吨的预制箱梁

在小虎岛高架二号主线桥上稳稳落下

狮子洋通道项目

全线首榀预制箱梁成功架设

标志着项目引桥上部结构施工

正式拉开帷幕

作为狮子洋通道南沙侧主桥与引桥的重要连接部分，小虎岛高架桥为上下双层简支梁桥，上部结构均设计为预应力混凝土箱梁，共计56跨，单层每跨12榀箱梁，总计672榀。

其桥跨长度分为30米、31米两种形式，预制箱梁长度分为28米、29米两种规格，采取汽车吊抬吊和架桥机架设两种工艺架设。

小虎岛高架桥第一批预制箱梁共计24榀，已陆续运抵施工现场，预计今年可完成架设箱梁120榀。狮子洋通道

狮子洋通道是珠江口首条东西向双层过江通道，项目建设对完善广东省高速公路网规划、打造粤港澳大湾区1小时交通圈、促进珠三角经济一体化和现代化具有重要意义，建成后将实现中国桥梁建设在跨度和规模上的再一次飞跃。

⏳

目前，项目总体进展顺利

主桥狮子洋大桥正在进行

塔柱和锚碇填芯施工

引桥逐步转入上部结构施工

项目预计2028年底建成通车

中山⇌广州

南珠（中）城际铁路

近日，随着“城建1号”盾构机刀盘转动

由中铁广州工程局集团承建的

南珠（中）城际铁路

香山站至香二盾构井区间

右线盾构顺利始发

标志着项目正式进入盾构施工阶段

至此，南珠（中）城际中山段共有5台盾构机同步进行掘进作业。

当天盾构始发在南珠（中）城际中山段最大车站香山站进行。“城建1号”盾构机为泥水平衡盾构机，开挖直径8.83米，整机总长140余米，具备远程实时监控、整机空调降温等功能。

南沙至珠海（中山）城际铁路

南沙至珠海（中山）城际铁路是国家批复的《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》中的实施项目，是第一条实现大湾区城际与广州地铁线网互联互通的轨道交通线路。

南珠（中）城际建成通车后，将实现“四网融合”，实现白云机场、广州火车站、广州南站、中山站等重点节点枢纽的快速联系。对打造“轨道上的大湾区”、推动广州市南沙区深化面向世界的粤港澳全面合作、促进大湾区珠江口西岸融合发展、完善大湾区城际铁路网布局、促进粤港澳大湾区经济发展和区域城市一体化进程具有重大意义。

项目建成后，将与

广州地铁18号线、

广州东至花都天贵城际

贯通运营

广州地铁22号线、

芳村至白云机场城际

跨线运营

⏳

截至10月初

项目广州段土建工程进度已完成53%

十涌站已封顶

中山段土建工程已完成20%

世纪路站已封顶

编辑 | 黄嘉露

责编 | 禤志杰

校对 | 曾玮蕾

原标题：《连接广州的“超级工程”！预计通车时间→》

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